Не всегда заводится с первого раза

[Knyazev]

Всем привет. Поделюсь, может кому пригодится.

 

Недели 2 назад появился глюк: при попытке завестись, стартер бодро крутит, но машина не заводится. Со 2-ой попытки заводится.  Было, что не со 2-ой, а 3-ей, однажды, раза 4 крутил. При этом, заметил, что холодная всегда заводится с первого раза. В движении не глохнет. Других проблем не заметил.

 

Понаблюдал и вчера поехал на диагностику на Краснопутиловскую. Поехал еще и потому, что стало холодать, говорят -30, т.е. не факт, что будет вторая попытка завестись.

 

Приехал, все рассказал мастеру (Леше, кто знает), он подключил стар, сохраненных ошибок нет (кроме ошибок из-за вырезаных катов). Но удалось воспроизвести глюк, причем неоднократно, ML не жадничал, демонстрировал свой каприз мастеру, за что ему спасибо.

 

Я слышал, что схожая проблема бывает из-за датчика коленвала, но в этом случае, глохнет на ходу. У меня такого нет. Стар показал, что датчик коленвала работает стабильно, а вот по датчику распредвала ошибка.

 

Датчик впереди справа (в сторону акума). Сегодня должны поменять, надеюсь, поможет. Вообще, вроде как редко он ломается.

 

P.S. Новый датчик бош стоит около 3 тыщ,

[Толич]

По-моему, у Ани Штольц была такая бяка. Не знаю, как решала.

[Knyazev]

@Толич, я верю в мастерство парней с Краснопутиловской. Сегодня должны все сделать. Потом отпишусь. Просто, без диагностики, предполагалось, что датчик коленвала... Это, кстати, опять к вопросу, что лучше отдать денег за диагностику, чем все по кругу менять методом "научного тыка".

[Knyazev]

Продолжение. Вчера, при более тщательной проверке, все-таки проявил себя датчик каленвала. Чуда не случилось. Однако, по датчику распреда вроде тоже ошибка. Этот момент я до конца не понял, пересказывать не буду, чтоб не наврать. Главное, что не заводится, как обычно, из-за датчика каленвала. Новый Бош стоит порядка 3 тыщ.

[Dim651]

Вот и начинается ремонт путем научного тыка)))))

[alex222]

Муслим а у тебя цепь меняна? Может это разбег показаний из за растянутой цепи?

[Knyazev]

Вот и начинается ремонт путем научного тыка)))))

Дим, все еще хуже. Ибо, получается, что мне сразу говорили "датчик коленвала". Я решил сумничать поехал на диагностику, о чем вчера и похвастался. А надо было, послушать (кстати, Олега, которого я рекламировал в своей теме), купить датчик (опять-таки с его помощью дешевле) и поменять.

 

Но, в этом случае, я бы не узнал, что датчик распреда тоже мудрит.  И потом, что мы все первым делом советуем любому вопрошающему? Правильно "езжай на диагностику. что гадать". И это правильно.

Муслим а у тебя цепь меняна? Может это разбег показаний из за растянутой цепи?

да, такой может быть, но цепь меняна летом. Я все-таки думаю, сначала поменять датчик коленвала. потом смотреть. Кроме того, есть нештатный имо какой-то, установлен еще до меня, хрен знает на что повешен. Всем всегда говорю - не ставьте в нормальную машину всякую левую китайскую шнягу, один гемор, пользы никакой. Сейчас вот поди разберись, мож это она мозг компостит.

[Dim651]

Муслим, выше Алекс правильно написал. У меня тоже, после копания Старом, как то нашли , что датчик распреда шалит. После замены цепи, ошибки пропали. На работе машины это не отражалось. Не до, не после.

Так что ХЗ))))))

[Knyazev]

Муслим, выше Алекс правильно написал. У меня тоже, после копания Старом, как то нашли , что датчик распреда шалит. После замены цепи, ошибки пропали. На работе машины это не отражалось. Не до, не после.

Так что ХЗ))))))

Дим, менял я цепь. Точнее так "оставлял машину для замены цепи, заплатил за это денег".. Может быть, конечно, меня жестоко наипали, но не хочется так думать.

[Dim651]

Ну не думаю, что обманули))) А написал, так просто, пример из жизни))))).

Не нравятся мне такие диагностики, когда начинают грешить более, чем на один датчик. Это уже метод "проб и ошибок" за твои деньги. Машина же у тебя хорошо прет? Проблема в заводке только? Ну так и при чем тут уже два датчика? Все мое ИХМО, на истину не претендую.

[rewers]

у меня такое было!!! при чем машина прет отлично без вопросов ошибок нет!!! но иногда просто не заводиться, лето было кстати.

 

смотри цепь у меня на 1 зуб на распредвале одном ошиблись. 

[Knyazev]

не заводится она из-за датчика коленвала. Обычная беда. Но датчик коленвала ошибку сразу не показал (ну сколько я там у них был, 5 минут). Когда смотрели уже тщательно, несколько раз погоняли, словили ошибку по нему. И тогда стало понятно, почему не заводится.

Но, при этом, есть еще и ошибка по датчику распреда. который на завод не влияет, это просто по ходу дела выяснилось, тоже надо разбираться, но заводится машина даже с отключенным датчиком распреда, т.е. тут просто две отдельные истории, как я это понимаю.

 

Сейчас меня волнует, чтоб заводиться мог стабильно, а уже потом с датчиком распредвала мозг иметь.

@Dim651, прет отлично. В выходные же бензонасос поменял, а вчера фильтр топливный. Впрочем, и до этого не жаловался. Просто сейчас по ощущениям, получше даже.

@rewers, попрошу, чтоб проверили. Хотя, цепь менял летом, тогда ошибок не было.

[rewers]

у меня тоже не было ошибок,  электроника вытягивает и компенсирует этот момент. 

[Knyazev]

Продолжение....

 

"Не ставьте в хорошую машину нештатное, тем более, китайское, доп. оборудование..."

 

 

вчера поехал на краснопутиловскую поменяьт датчик коленвала. Поехал после работы. был у них около 19. Там делов-то, дольше ждать, когда мотор остынет... думал я.. Датчик мне Алексей поменял быстро, обжигая руки, как танкист в горящем танке, старался, чтоб побыстрее меня освободить.

Датчик поменяли, пробую завести, облом и рисует на панели "МИНУСЫ", что вроде бы означает "ошибку доступа". Но со сторого раза завелась, потом еще несколько раз завелась. Непонятно, но выкатили машину, заглушили, я сел, завожусь и.. ХРЕН. Дважды. Вова обрадованно потирая руки со словами "отлично" загнал ее обратно (завелась с 3-го раза). Ну и началось. А началось все уже с удаления нештатной сигнализации, которую устанавливал, естественно, не я. Но с моего согласия и, даже, на мою радость. Блок нашли еще в прошлый раз, провода от него уходили в моторную косу. тут пришлось повозиться, т.к. запиханы они были старательно подальше. Сигналка врезана в проводку датчика коленвала.. Мля... Вот, скажите мне любители всякой хрени в авто, как в таких условиях диагностировать и выяснять причину??? Комп показывал "нет показания датчика коленвала". Теперь понятно почему? Выдрали все это китайское "гавнище", сделали проводку по штату. Проверяют - не заводится, все, как было. Покумекали мастера и стали проверять датчик,  Его сопротивление должно быть от 800 до 1600 Ом (вторую границу точно не помню). Омметр показывает около 80 Ом. о! Блин, новый бошевский датчик наелся с двух попыток завестись. Проверили сопротивление на старом - норма (около 1кОм). Поставили, проверяем - не заводится! Все тоже самое. В общем, в итоге, стало понятно, что проблема в проводке. Провода к датчику коленвала идут в кому в отдельной изоляции. Пришлось ее задрать и там обнаружилась еще одна пакость от сиги - резистор впаян перемычкой между проводами. Выпаяли его, заделали все. Проверяем - завождится!!! Но.. продолжение следует, т.к. заводится на 2 секунды и глохнет.

 

P.S. Ошибка по датчику распреда волшебным образом ушла сама. Ошибка по датчику коленвала осталась, хотя он уже показывает актуальные значения. Время было уже после 22 было решено "утро вечера мудренее"...

[Adgio]

Там делов-то, дольше ждать, когда мотор остынет... думал я..

Сходил за хлебушком....у меня тоже в машине напиханооо, доп сигналка, доп иммо, секретная кнопка. Надо все вырезать к чертям собачим.

[Stoltz]

По-моему, у Ани Штольц была такая бяка. Не знаю, как решала.

При заводке иногда пишет "start error". Со второй попытки заводится. Сигналка штатная. Грешу на кольцо иммо. Ещё не разбиралась с этой бякой - езжу очень редко и вспоминаю про этот косячок когда опять не заведётся с первого тычка )))))

[макс1986]

я вчера у себя сам вытащил всю нештатную сигу, тоже сначала этот резистор не нашёл, у меня крутил только стартер, но потом снова всё тщательно и вот это чудо, отцепил и она завелась)))

[Knyazev]

я вчера у себя сам вытащил всю нештатную сигу, тоже сначала этот резистор не нашёл, у меня крутил только стартер, но потом снова всё тщательно и вот это чудо, отцепил и она завелась)))

Молодец. Правильно сделал. Не знаю, чем у меня все закончится. но я рад, что избавлюсь от источника непредсказуемых плавающих глюков.

[t-55-2]

Все верно, нафиг ее, мыло один фиг никто угонять не будет, а надо будет и сига не поможет.

Проще пару тупо на размыкание блокировок сделать и разъем по диагностике нах снять, чтобы нельзя было понять чо у тя там в машине обесточено.

[Knyazev]

Все верно, нафиг ее, мыло один фиг никто угонять не будет, а надо будет и сига не поможет.

Проще пару тупо на размыкание блокировок сделать и разъем по диагностике нах снять, чтобы нельзя было понять чо у тя там в машине обесточено.

у друга 55 амг таки угнали. Я закидывл объяву о продаже у нас. Подробности пока не знаю, вчера парни сказали. Был сильно удивлен, но считаю, что W163 угонщикам не интересен, а против лохов-хулиганов и штатного хватит.

[t-55-2]

чоты ты понаписал всякого, Муслим, не поймешь )))

[Knyazev]

@t-55-2, волнуюсь зело... ну и да, хочется убить того, кто испоганил штатную проводку, а я теперь разгребаю. Т.е. не я, но плачу я ))

кстати, господа. у кого есть опыт с сигналками. Где еще можно поискать "хвосты" ? Визуально моторная коса восстановлена. В районе датчика распреда все выглядит девственно. Бензонасос работает и давление дает. Что ещ6е могли эти злодей придумать? Стар только ошибку коленвала показывает сохраненную, но в актуальных значениях показывает с него значение (1300 с чем-то оборотов), потом глохнет.

 

Я верю в парней с Краснопутиловской, но если есть у кого предположения, которые будут полезны, то спасу авто от полного разбора ))))

[t-55-2]

))

[Dante231]

Всем привет. Поделюсь, может кому пригодится.

 

Недели 2 назад появился глюк: при попытке завестись, стартер бодро крутит, но машина не заводится. Со 2-ой попытки заводится.  Было, что не со 2-ой, а 3-ей, однажды, раза 4 крутил. При этом, заметил, что холодная всегда заводится с первого раза. В движении не глохнет. Других проблем не заметил.

 

Понаблюдал и вчера поехал на диагностику на Краснопутиловскую. Поехал еще и потому, что стало холодать, говорят -30, т.е. не факт, что будет вторая попытка завестись.

 

Приехал, все рассказал мастеру (Леше, кто знает), он подключил стар, сохраненных ошибок нет (кроме ошибок из-за вырезаных катов). Но удалось воспроизвести глюк, причем неоднократно, ML не жадничал, демонстрировал свой каприз мастеру, за что ему спасибо.

 

Я слышал, что схожая проблема бывает из-за датчика коленвала, но в этом случае, глохнет на ходу. У меня такого нет. Стар показал, что датчик коленвала работает стабильно, а вот по датчику распредвала ошибка.

 

Датчик впереди справа (в сторону акума). Сегодня должны поменять, надеюсь, поможет. Вообще, вроде как редко он ломается.

 

P.S. Новый датчик бош стоит около 3 тыщ,

фильтр топливный поменяй и все,у меня было такое

[Knyazev]

 

Всем привет. Поделюсь, может кому пригодится.

 

Недели 2 назад появился глюк: при попытке завестись, стартер бодро крутит, но машина не заводится. Со 2-ой попытки заводится.  Было, что не со 2-ой, а 3-ей, однажды, раза 4 крутил. При этом, заметил, что холодная всегда заводится с первого раза. В движении не глохнет. Других проблем не заметил.

 

Понаблюдал и вчера поехал на диагностику на Краснопутиловскую. Поехал еще и потому, что стало холодать, говорят -30, т.е. не факт, что будет вторая попытка завестись.

 

Приехал, все рассказал мастеру (Леше, кто знает), он подключил стар, сохраненных ошибок нет (кроме ошибок из-за вырезаных катов). Но удалось воспроизвести глюк, причем неоднократно, ML не жадничал, демонстрировал свой каприз мастеру, за что ему спасибо.

 

Я слышал, что схожая проблема бывает из-за датчика коленвала, но в этом случае, глохнет на ходу. У меня такого нет. Стар показал, что датчик коленвала работает стабильно, а вот по датчику распредвала ошибка.

 

Датчик впереди справа (в сторону акума). Сегодня должны поменять, надеюсь, поможет. Вообще, вроде как редко он ломается.

 

P.S. Новый датчик бош стоит около 3 тыщ,

фильтр топливный поменяй и все,у меня было такое

 

не угадал. Насос и фильтр новые. Вот только поменял. К тому же ошибка датчика коленвала тут при чем?