Дизель 270 CDI Странный клапан, кто сможет опознать?

[Alex_nik]

млин, вы успокоитесь или нет?... горячие "финские парни". сказано же, спринцовкой - детской клизмой всё лечится....

[vvr]

Подвидем итог.Клапан нужен: 1.прокачки тннд когда система пуста,правильно Саша сказал в гаражных условиях клизьму туда пихурим ,в сервисных центрах электронасос подключают 2.В сервисных центрах к клапану подключается так же диагностическое оборудование для проверки магистрали низкого давления по давлению на предмет не герметичности. 

[huntter]

Всю хрень отсюда отделил! Далее блистать познаниями можно в "Беседке". Вот ваша тема.

В лед раз, за такой флуд буду БАНить !

[vvr]

О кей  Гуру! Лишку хватили!Надо было пораньше весь этот бред по удалять!

[Андрей 76]

@Werne,

Александр,то есть,после замены уплотнительных колец,воздух из системы можно откачать таким способом?

[Alex_nik]

@Werne,

Александр,то есть,после замены уплотнительных колец,воздух из системы можно откачать таким способом?

после этой процедуры, если двиг. завёлся, воздух сам уйдёт. А вот если не завёлся, тогда этим клапаном и будешь пользоваться.

[Кот Серый]

При замене топ фильтра налейте в него топлива и не надо ничего прокачивать.

[st_simplicia]

При замене топ фильтра налейте в него топлива и не надо ничего прокачивать.

 

Хороший совет, только топливо должно быть чистым (иначе грязь попадет в насос и форсунки).

[Rosencranz]

Для системы комон рейл это критично. Поэтому заполнить фильтр неотфильтрованным топливом - не вариант

[Кот Серый]

Для системы комон рейл это критично. Поэтому заполнить фильтр неотфильтрованным топливом - не вариант

Ну-так лей в подачу

[st_simplicia]

В подачу трудно попасть, там штуцер узкий. 

 

P.S. И пока туда нальешь, из центрального все выльется наружу )

 

[Кот Серый]

В подачу трудно попасть, там штуцер узкий. 

 

P.S. И пока туда нальешь, из центрального все выльется наружу )

 

Photo0072.jpg

Во-во вот для этого клизма и нужна! А если серьёзно налей пару литров в бутылку и пущай стоит, отстаивается.

[mjasnik]

............ни хрена-се дебаты)))))))клизмы-лейки-бутылки.....кто еще че нить придумает?При хорошей топливной системе все заводится после второго раза  прокрутки стартером,а если топливная не очен-"холодный пуск"вам в помощь,ну а ежели 200 рублей жалко-тогда да,клизмы-шлизмы и т.д))))))

[Rosencranz]

............ни хрена-се дебаты)))))))клизмы-лейки-бутылки.....кто еще че нить придумает?При хорошей топливной системе все заводится после второго раза  прокрутки стартером,а если топливная не очен-"холодный пуск"вам в помощь,ну а ежели 200 рублей жалко-тогда да,клизмы-шлизмы и т.д))))))

А 200 рублей что стоит?

[mjasnik]

А 200 рублей что стоит?

Аэрозольная жидкость для запуска дизеля в морозы и для двигателей с проблемным запуском.

[vvr]

При замене топ фильтра налейте в него топлива и не надо ничего прокачивать.

+100

[vvr]

Для системы комон рейл это критично. Поэтому заполнить фильтр неотфильтрованным топливом - не вариант

Ну если не подходит не фильтрованное,то что мешает налить заранее в емкость и пусть стоит отстаивается хоть неделю,хоть месяц. Потом пропустите через хорошии фильтр и заливайте на здоровье чистую соляру. Потом просто повернули ключик и машинка запустилась и не надо танца с бубнами устраивать,клизмочки использовать и насосы подключать.

............ни хрена-се дебаты)))))))клизмы-лейки-бутылки.....кто еще че нить придумает?При хорошей топливной системе все заводится после второго раза  прокрутки стартером,а если топливная не очен-"холодный пуск"вам в помощь,ну а ежели 200 рублей жалко-тогда да,клизмы-шлизмы и т.д))))))

+100500 а если ключ не отпускать так и одного раза хватит.