Как отослать машину в Белоруссию (добавил фото)?

[Pauk730]

Заморочка в следующем, краткая предыстория: Знакомая чинила машину в Белоруссии типа у знакомых и типа дешего. Пригнала машину в Россию, а она опять накрылась не проездив и недели (похоже накрылась турбина, на которую гарантия в том сервисе, где она машину делала). С сервисниками связалась, вроде готовы все исправить за свой счет, но вот вопрос как туда машину перегнать? Своим ходом не доедет, эвакуатор дорого, может попробовать автовозом? Как это вообще делается? Может у кого был опыт? Что посоветуете?

Изменено 9 января, 2014 пользователем Pauk730

[SHV]

самое дешевое обычный бортовой грузовик. сложности с погрузкой разгрузкой правда и верхний габарит еще контролировать нужно

[Павлушка]

Дим,если завтра ещё актуально будет,то спрошу у сменного,он на возе работал долго,позвонит своим всё разузнает.

[БИБИЯН]

@SHV, Грузовик ... уже таможенные заморочки... "Жесткий Галстук" с присутствием на сидении водителя  транспортируемой машины хозяина... самый простой вариант (по таможенным процедурам)

[Pauk730]

Спасибо, да будет актуально. Сейчас как раз прорабатываем все варианты, так что буду благодарен за инфу.

Машина на белорусских номерах кстати, на буксире не вариант т.к. автомат

[БИБИЯН]

на буксире не вариант т.к. автомат

Учите мат часть... все возможно!... даже обидно....

[SHV]

@БИБИЯН, Буксир то возможен, но в этом случае я бы тоже его не рассматривал - далеко. По поводу "перевозки", пожалуй, ты прав, хотя таможенных проблем там не будет - только всякие транспортные сборы и им подобное, но это что на обычном грузовике, что на эвакуаторе - одно и тоже

 

А нельзя ли на месте отдефектовать и исправить только косяки (типа переслать только турбину, если это она)? Ведь перевозку-буксировку-поездку сервисмены все равно не подписывались оплачивать, я думаю

[kovax]

может другую турбину купить и поставить, чем иметь весь этот геморой с транспортом...

[Pauk730]

И снять турбину, и переслать, и нагрузить сервисников на перевозку ( хотя бы 50 %) - всё это пока рассматриваем и выбираем оптимальный вариант. Она просто уже в панике практически. Машина у них пробыла в сервисе 4 месяца , а в итоге такая хрень. Машина Киа Соренто дизельная 2004 года, это если кому интересно. Когда она её покупала, как же я её отговаривал, предлагал МЛ-ку взять, а она говорила что старовата и в обслуге Мерс дороже будет, а сейчас локти кусает, за два года владения этим чудом ввалила в неё  гораздо более 200 тысяч... Теперь чуть ли не на разбор её хочет отдавать... Вот такая беда...

[alex222]

Существуют прицепы автовозы для транспортировки одного авто. Мы спортивный авто так таскали (восьмерку весом 560 кг двенашкой или Шевиком). У нас в городе эвакуатор таскает на подобном прицепе новые авто, получается два авто за одну ходку. Надо найти такой прицеп в прокат и МЛка его легко отволочет. Пробивайте у автоспортсменов, типа Ковальчука.

[Pauk730]

Нашел аренду прицепа-автовоза для легкового автомобиля стоимость аренды 1500/сутки, тоже вариант. Спасибо за идею

[alex222]

На мой взгляд самый нормальный вариант, по массе только надо прикинуть. Наверное у водилы должны быть права с категорией Е к В!

[Sitos]

Товарищи как раз в Белоруссию таскали машины на Волге и жёсткой сцепке. И на автоматах и битые которые еле колёса крутились. Сам по РФ возил машишу на выступления на триалблейзере с прицепом, или собирали автовоз который загружали в Москве и потом подхватывал остальных по пути следования. Есть конторы которые собирают автовозы, можно к ним сунуться. Либо прицеп у кого нить подрезать, правда нужна категория.

Я бы в такой ситуации нагрузил бы тот сервис в плане и ремонта и доставки авто- еслиб те уперлись- произвёл бы дификтовку в мск и выставил бы счёт тем деятелям. Два варианта на выбор

[zmeenys]

Сделать диагностику, если точно турбина - в сумку ее и на поезде в беларусь. 

Я бы в такой ситуации нагрузил бы тот сервис в плане и ремонта и доставки авто- еслиб те уперлись- произвёл бы дификтовку в мск и выставил бы счёт тем деятелям. Два варианта на выбор

))) сорри не заметил ))))

[БулВиталий]

Да категория в любом случае на лафет нужна , и еще без опыта вообще не советую его цеплять , на дороге может случится всякое , самое простое не нужно ехать со скоростью более 70 км иначе может раскрутить прицеп и будешь лежать в обочине вместе с прицепом , сам владею таким лафетом , очень опасная штука для начинающих , в Беларусь итак много едут пустых автоперевозчиков , они в литву за новыми машинами едут , ищите поболее или сразу на трассу там ловить пустых , да и сами беларусы часто пустые ездят , я один раз так ловил белоруский эвокуатор чтобы поломавшуюся машину ребят до витебска довезти , от Гагарина до витебска 100$ взяли ,повезло таки и забыл у них тел взять сказали что 2-а раза в неделю катают , а вообще в минске только в одном месте ремонтируют турбины но они не снимают их а только берут снятые на ремонт , все кто занимаются остальные ремонтом то либо к ним возят либо сами катридж у себя на столе меняют и никаких балансировок и регулировок и потом такие вот дела  , просто скорее всего обратились не в тот сервис , кстати там все по сервисам серьёзно , если он легальный и вам дали бумагу о ремонте с гарантией , звоните и наезжайте пусть они сами шевелятся , если есть официальная бумага то они будут шевелится полюбому

[Vals]

http://perevezi.ru/  На этом сайте можно подобрать перевозчика. Можно торговаться и запрашивать лучшие ставки. Народ правильно говорит - много пустых автовозов едут на литву. По дороге заберут.

 

И вообще, если дело в турбине, то лучше её снять конечно.

[Pauk730]

Спасибо за советы, теперь будем окончательно определяться и выбирать оптимальный вариант.

[Павлушка]

Дим,пока жду вразумительного ответа по нюансам перевозки.

[Павлушка]

Вобщем,"рольф и мастер" ездят в ту сторону очень редко,с пересечением границы на автовозе тоже не всё просто,вариант с прицепом более логичен если везти машину,но более дороже получится.

[alex222]

Виталий, 70 с прицепом? Да ты гонишь! Давай выпьем дружище...

[Павлушка]

Обоснуй ка в чём гон?

[alex222]

Паш, если ты это мне, то гон в том, что мы ездили намного быстрее чем 70 с прицепом, главное на прицепе "ноль"на крючке настроить, а неправильный прицеп тебя и на 40 в кювет положит.

[Павлушка]

Здесь стоит вопрос груза в прицепе,его веса и высоты,одно не ловкое движение рулём в обычной езде безобидное с прицепом может оказаться трагичным,а разматывет он за 2 секунды,так что поддержу скоростной режим.

[alex222]

Паш, не все так страшно. Ненагоняй жути.

[БулВиталий]

С тем что поставить машину правильно нужно я соглошусь , далее зависит многое от того какая масса у твоего тягача и того что ты тащишь сзади , но вот далее про большую скорость это только глупо и смертельно опасно , дороги у нас не такие чтобы идеально ровные были  и маленькие колеи делают свои дела , тоесть прицеп всю дорогу катается по сторонам , я на днях от бел границы своё мыло привез  ( заклинил подвесной и все вырвало) так я бы не хотел еще раз испытать того что происходило на дороге , прицеп постоянно ездит по сторонам на скорости 80-90 и это по сухой дороге а если снег или гололёд , при 70 совсем другое дело , ведь не зря ограничение скорости , как и писал выше кто без опыта то лучше не садится за руль тягача да и категория надо обязательно Е ,

 

Павлушка , интересно на какой машине ты ездишть если скорость держишь больше , если на грузовой типо эвокуатор на две машины то еще верится , да и то опасно , а вот даже на джипе уже мало верится , ну за перевозку легковой машины это понятно что с машиной как ваз или до 1,3 тонны можно ехать хорошо , но всеравно остаётся опаска и ты постоянно в напряге сидишь и смотришь в зеркалв за этим прицепом