Подскажите пожалуйста что это есть?

[-=KoStYaN=-]

расскажу все сначала дабы более полная картина была : Началось все с того что  заехал заправился,  поехал по делам, вроде бы все было нормально, проехал километров 5-7 и начала ощущаться потеря мощности, через 10 минут после этого мощность вообще упала, движок затроил, обороты не набирает выше 2 тысяч, пришлось 15 км ехать со скоростью 20 км/ч до дома, в салоне невыносимый запах выхлопных газов...грешил на топливный фильтр, топливный насос, катушки и тд.... решил начать с малого, вскрыл бак и ох...ел, по всему дну  все в ледяной крошке, а сама сетка бензонасоса как сплошной кусок льда, положил сушиться все это дело....Думали снять бак , но что то почитал про сиё мероприятие, и желание отпало...Задрали по самое нихочу морду машины (чтоб бензин перекочевал ближе к месту установки стакана) выкачали бензин, и с помощью тряпок и ебтвоюмать высушили в баке все что можно, на ночь оставили все открытым, чтоб остатки испарились если есть...на следующий день все собрал, бенз залил, завел вроде отлично работает, обороты упали до рабочих, сел в машину, нажал на газ все отлично, приемистость и тд, пару раз погазовав услышал непонятный то ли свистящий то ли шипящий звук, начала троить, при резком нажатии на газ как будто захлебывается и обороты не набирает, попробовал по тихоньку нажать, набирает 4 тыщи и все, заглушил, смотрю что за херня свистеть может, вижу отсоединен шланг от клапана продувки, я его на место ставить. а клапан горячий рукой не дотронуться, с другой стороны такой же клапан холодный...думаю мож зацепил чем шланг он и слетел, я его на место. завожу работает ровно, газанул опять свист и история повторилась....открутил эти клапана, в том что грелся мембрана то ли оплавилась то ли заклинила и че то внутри болтается подул в него воздух проходит, а второй вроде живой, воздух не пропускает.....вот как то так

[Fimik]

@-=KoStYaN=-, на них кстати, отдельные ошибки должны вылетать, машина на них конкретно может ругаться... А если не в них дело? Просто много всего произошло и необходимо конкретно диагностировать старухой....

набирает 4 тыщи и все

на холостых так и должно быть... 

[-=KoStYaN=-]

так вот и жду когда человек приедет у него стар есть, другие диагностические приборы показывали только пропуски зажигания, ну в любом случае придут эти клапана. поставлю и отпишусь обязательно

[Murzik]

Перво наперво сделай земеры противодавления выхлопной системы. Очень похоже на забитые катализаторы. Либо просто выкрути передние лямбда зонды и попробуй прехаться, если поедет пободрее то 100% каты либо менять либо вырезать!!!!!!Остатки воды из системы можно убрать очень просто......на бак залей спирта 200грамм. либо есть присадки для удаления влаги из системы!!!!! Клапан теперь прийдётся снимать и проверять на герметичность!!!!!!!!!

 

 

Если катам хана, то поставить пламегасители и перешить на Евро2.Тогда клапана эти вообще ненужны.......можно заглушить.

[-=KoStYaN=-]

какой клапан придется снимать?

[Murzik]

ну тот который ты сказал горячущий был..............

[-=KoStYaN=-]

снял еще вчера, оба два сразу)))

[-=KoStYaN=-]

Всем привет! Заказал клапана у Краскопульта, вопрос: они садятся на  герметик или просто так как есть?

[-=KoStYaN=-]

короче заменил эти клапана, но проблема осталась...троит и тд как описано выше, уже и не знаю что именно смотреть((

[Murzik]

Противодаление то мерял в выхлопе??????????

[-=KoStYaN=-]

уже и форсунки поменял все равно проблема осталась, противодавление не мерял, хочу на днях на подъемник заехать лямбды выкрутить как советовали и посмотреть как машина себя поведет, если подтвердиться что катам 3,14зда настала буду ставить пламеки, и сразу же вопрос: можно заменить только верхние 2 ?

[Murzik]

можно но ненужно!!!! менять все четыре.......

[-=KoStYaN=-]

чет я не пойму, в других ветках народ пишет менять верхние и перепрошиваться на евро 2, типа потом на нижние уже пох... так как же быть?

[лукавый лука]

пох то пох по датчикам,а движок то они все равно душат!!!смысл тогда пол дела делать???

[Murzik]

чет я не пойму, в других ветках народ пишет менять верхние и перепрошиваться на евро 2, типа потом на нижние уже пох... так как же быть?

делай что хочешь!!!! а кого слушать выбирай уж сам!!!!

[Димan]

Подскажите кто знает, а внутри этих клапанов

A0021403560

A0021403660

мембраны отдельно меняются или нет? А то устал уже от их хрюканья.

[kasper]

посмотри катушки. если каты забиты то меняй 4 т.к чтоб снять выпуск надо откручивать торсион.