Никто из членов клуба не собрался продавать ML230

[Leon>1000]

Всем привет!

Понятно, что цена на машину в большинстве случаев точно соответствует состоянию. Так что на свежий, в хорошем состоянии и с АКПП я сейчас точно не потяну. 

Отсюда: может кто собирается в ближайшем будущем продавать клубный ML230? 

Пока свою продаю, может кто надумает?

[knock_knock]

Прикольно прозвучало: то есть клубная машина это однозначно не свежая и обязательно в плохом состоянии!!!

[Dim651]

Уже где то писал......... Года 4 назад , когда искал себе МЛ, то 230 стоили дороже 320))))))

[Leon>1000]

Не, это не в смысле, что это старая, убитая и на палке машина. Просто это самый простой и наиболее доступный по деньгам вариант.

А почему про клубный обязательно спрашиваю, так ведь наоборот - к клубным доверия больше, что-то типа гарантии!

[knock_knock]

Дружище, я без наезда..., просто прозвучало забавно!

[Leon>1000]

Что-то в последнее

 

Уже где то писал......... Года 4 назад , когда искал себе МЛ, то 230 стоили дороже 320))))))

Что-то в последнее время не встречал такого. На 320-й, наверное, все-таки нужно подкопить на рестайл. А 230 и так хорош, и лучше не будет, он достиг своего совершенства в 90-е.

Дружище, я без наезда..., просто прозвучало забавно!

Так-то да, прозвучало типа, на конфетку не хватит, куплю-ка я .......

[zmeenys]

Leon>1000

посмотри в хорошем состоянии дорестайл, аппаратов много зачетных. 230 только в плане экономии бенза/налогов? сейчас, помойму на рынке, цены очень здорово корректирует "реальный" покупатель, если котлета в кармане.

[Николай205]

В плане налогов да.На бензе много не наэкономишь.320-18,2л(город)230-17,1л из характеристик.(не берем индивидуальных особенностей каждого авто).

[Leon>1000]

 

Leon>1000

посмотри в хорошем состоянии дорестайл, аппаратов много зачетных. 230 только в плане экономии бенза/налогов? сейчас, помойму на рынке, цены очень здорово корректирует "реальный" покупатель, если котлета в кармане.

 

Спасибо, смотрю, кто что на форуме продает. На автору не рискую, не тот аппарат, чтобы жестоко ошибиться, поторопившись. 

230 в первую очередь рассматриваю еще и из-за механики, лишь бы коробка в порядке была. Ураганной динамики не надо, я ее для души на мотоцикле ощущаю в сезон. Но если по деньгам нормально на автомате предложат, то тоже неплохо. Как мы тут уже выясняли: плохих ML-ок не бывает.

[woland]

В плане экономии в запчастях, по моему, выгодней брать 320, их и на разборках полно и в магазинах в наличии, а на 230 поди только под заказ и только оригинал. Кстати ушатанная механика, насколько я знаю, в ремонте дороже автомата. Расход топлива меньше не будет - авто не из легких.

[Leon>1000]

А что, какие-то отличия по запчастям у них, не взаимозаменяемы разве в большинстве своем?

[Egr]

Ко всему вышесказанному хочу еще добавить, что при прочих равных моторы большей мощности живут дольше, потому что их не приходится крутить так сильно, как маленькие. Добавив надежности коробке, можно потерять в надежности двигателя. Один соклубник из моего города уже успел откапиталить свой 230. Кстати, он собирался продавать его одно время. Можешь его поспрашивать, ник-Дмитрий-Бор

[Дмитрий-Бор]

привет, спасибо  Egr? да продаю :

http://cars.auto.ru/office/?op=sale&act=showCard&category_alias=cars&section_alias=used&id=49906340-dcdb2e

 

В плане налогов да.На бензе много не наэкономишь.320-18,2л(город)230-17,1л из характеристик.(не берем индивидуальных особенностей каждого авто).

 

и по расходу: зимой да 17 литров, а летом по городу за 13,5 не вылезал.

По долговечности - когда разбирал - все поршня стояли мертво как на новом движке, да цепь умрет быстро если рвать(но это на любом движке), а движок 2,3 - легендарный, его ставили не только на Емельки

цену только снял с 430т.р.(так с лета и не падал). Если до Н.Г. не продам то опять оставлю, т.к. тот авто который предлагают уже хотят забрать(начальник отдает свой пипелац), а богатые по цене не заморачиваются-у него 30-го новый приходит уже.

[t-55-2]

у меня 17 литров и близко нет, не более 13-14 литров, а средний расход в год вообще 10 литров, но я правда не гоняю.

с Димой согласен - 111 мотор отличный, вот эти разговоры "не едет, не крутит, повышенный износ" - все это туфта, повышенный износ от недостаточного обслуживания, от левого ГСМ и езды в манере, - "а я шпарю ветер в харю".

 

из реальных засад - МКПП и передний кардан, ни то ни другое не найти днем с огнем.

собсна у меня вот на сервисе передний кардан заскрипел, там где шар, пока езжу, далее будем переделывать на крестовину.

по мкпп вопросов нет, по всему остальному тоже.

[AvguR]

но не едет точно)))

[t-55-2]

Сань, чо уш с 55 сравнивать )))

А в пробкам я часто вижу 320 и 350 рядышком или позади или впереди, но обычно это рядом.

я точно не совру, что никогда не видел, что бы 320-350-й  гиканьем и уханьем, показывая язык, проносился мимо меня, тыча в шильдик 230.

так, что надо быть честным, купил 320-й и молоток, но если кто-то купил 230-й, то уж точно не из-за того, что захотел децл денег сэкономить, просто люди купили, что хотели.

[Дмитрий-Бор]

Сань, чо уш с 55 сравнивать )))

А в пробкам я часто вижу 320 и 350 рядышком или позади или впереди, но обычно это рядом.

я точно не совру, что никогда не видел, что бы 320-350-й  гиканьем и уханьем, показывая язык, проносился мимо меня, тыча в шильдик 230.

так, что надо быть честным, купил 320-й и молоток, но если кто-то купил 230-й, то уж точно не из-за того, что захотел децл денег сэкономить, просто люди купили, что хотели.

Точно, я брал что бы ручка была, а не автомат - капотом много снега потолкал

[Leon>1000]

Ко всему вышесказанному хочу еще добавить, что при прочих равных моторы большей мощности живут дольше, потому что их не приходится крутить так сильно, как маленькие. Добавив надежности коробке, можно потерять в надежности двигателя. Один соклубник из моего города уже успел откапиталить свой 230. Кстати, он собирался продавать его одно время. Можешь его поспрашивать, ник-Дмитрий-БорСпасибо, обращусь

Спасибо, обращусь.

Сань, чо уш с 55 сравнивать )))

А в пробкам я часто вижу 320 и 350 рядышком или позади или впереди, но обычно это рядом.

я точно не совру, что никогда не видел, что бы 320-350-й  гиканьем и уханьем, показывая язык, проносился мимо меня, тыча в шильдик 230.

так, что надо быть честным, купил 320-й и молоток, но если кто-то купил 230-й, то уж точно не из-за того, что захотел децл денег сэкономить, просто люди купили, что хотели.

Видимо, кому-то так и показывают. В объявлениях о продаже 230 частенько проскакивают фотки с шильдиком 320. 

[Leon>1000]

Кто? Кто еще решил прогрессировать и увеличить кубатуру? Кому надоело дергать палку? Кто еще захотел продать свой ухоженный 230?

[t-55-2]

а объявление же было на продажу, чо не поехал смотреть?!

я думаю 1 раз в год тут 230-й продают.

[Leon>1000]

Смотреть ехать не получится. Смотреть - только лететь. Через всю бескрайнюю Родину.

Поэтому пока только списываюсь. С Димой-Бором пообщались, с Алексеем-CDI тоже.

У парней машины неплохие с известными данными последних нескольких лет, но Желаю еще варианты!

Все - на 430 и 55!!! Дружно продаем 230!!!

[Артем500]

я думаю продавать по весне....

[t-55-2]

Артем, а чо брать будешь!?

[Leon>1000]

я думаю продавать по весне....

Боюсь я газ. Да и не развито это у нас тут. 

[t-55-2]

лей бенз, ГБО снимай.