Троит двигатель 113

[shizzam]

@-=KoStYaN=-, обычный манометр не подойдет, нужен тот для измерения давления в топливной рампе. Подсоединяешь при выключенном, потом включи зажигание, но не запускай двигатель, посмотри какое давление на начало. И посмотри какое давление на заведенном двигателе, погазуй и при этом посмотри при перегазовке падает давление или нет (при исправном насосе и не забитом фильтре не должен падать). А так проще в любом сервисе померяй давление

[-=KoStYaN=-]

Всем привет! Докладываю)) Во-первых спасибо нашему правительству за бенз по 34 рубля, во-вторых: вытащил вчера из бака стакан со всей требухой, а там все в ледяной крошке, а сама сетка как сплошной кусок льда, положил сушиться все это дело....Думали снять бак , но что то почитал про сиё мероприятие, и желание отпало...Задрали по самое нихочу морду машины (чтоб бензин перекочевал ближе к месту установки стакана) выкачали бензин, и с помощью тряпок и ебтвоюмать высушили в баке все что можно, на ночь оставили все открытым, чтоб остатки испарились если есть....Сегодня соберем, завтра отпишусь как и что

[surgeonz80]

Вот так... А первую и четвертую катушки приговорил.

С нашими машинками ни черта не страшно

[-=KoStYaN=-]

я тоже такого же мнения, этому танку похер на все)))) умели же делать в свое время! Я их не приговаривал, просто написал что они молчат, вчера где то вычитал, что у наших машин если топлива не хватает, то комп сам отключает некоторые цилиндры. ну или как то так))))  не знаю правда нет, сегодня соберу, будет ясно))) завтра отпишусь

[shizzam]

@-=KoStYaN=-, да и отпишись здесь, всем интересно и у Вас необычная неисправность выходит т.е "мороженое" топливо))

[-=KoStYaN=-]

короче все собрал, все заработало не на долго, причина прогорел (залип) клапан продувки катализатора, мать его, вот думаю что делать

[shizzam]

может его заглушить совсем? вроде где то такая тема есть, сам не подскажу т.к не сталкивался с этим

[nemez]

могут

[-=KoStYaN=-]

проблема сохраняется после замены 2х катушек и всех форсунок, видать 3,14здец пришел катам, на выходных поеду на подъемник выкручивать лямбды, посмотрю как без них пашет, как написали знающие люди если каты забиты то машинка получше должна работать с выкрученными лямбдами, если так будет надо заказывать пламеки и вырезать к чертовой матери катализаторы эти, благо скоро маленький отпуск надеюсь времени хватит....И вопрос чтож лучше менять 2 верхних ката на пламеки + перепрошивка на Евро 2  или все таки все 4???? Сколько лазил по темам так и не понял, кто что говорит, внесите ясность пожалуйста

[878]

проблема сохраняется после замены 2х катушек и всех форсунок, видать 3,14здец пришел катам, на выходных поеду на подъемник выкручивать лямбды, посмотрю как без них пашет, как написали знающие люди если каты забиты то машинка получше должна работать с выкрученными лямбдами, если так будет надо заказывать пламеки и вырезать к чертовой матери катализаторы эти, благо скоро маленький отпуск надеюсь времени хватит....И вопрос чтож лучше менять 2 верхних ката на пламеки + перепрошивка на Евро 2  или все таки все 4???? Сколько лазил по темам так и не понял, кто что говорит, внесите ясность пожалуйста

да реж все 4 чтоб потом не повторятся и евро 2

[-=KoStYaN=-]

ок все 4 так все 4, а как это можно провернуть не снимая глушак? Есть такой вариант?

[motorola299]

Мужики,прошу прощения что влез в тему. ml430 дорестайл. пока не дашь кикдауна еден нормально,после начинает троить и слышны прострелы в глушаке,чек не горит.Глушу завожу всё окей. тоже топливо мёрзнет чтоли? сёдня в Москве -15 ночью было.

[-=KoStYaN=-]

motorola299 нашел в чем проблема?

[AvguR]

@motorola299, катализаторы, у мя такая фигня из-за лямд была

[polli]

Доброго времени суток , и так машина мл-320 1999 года , такая беда сегодня затроил , ну как правельно запятирил , еду я никого не трогую ловлю большую лужу и вдруг нет тяги , остановился заглушил , завел таже хрень , потихоньку поехал , на газ нажимаю вроде ничего , потом на светофоре тормазнул , блин на холостом троит , поехал вроде опять норм , тормознул троит , поехал на станцию поменял свечи , опять троит , внимание вопрос куда дальше лезть?????

[surgeonz80]

Профиль заполни сначала.

 

Скидывай провода с катушек по очереди - если будет разница на слух - смотри провода катушки и глубже, если не будет выявлен цилиндр таким методом - подсос воздуха где-то. Не аксакал, не знаю метода точнее.

[Murzik]

К грамотному диагносту со СТАРом лезть!!!!!

[surgeonz80]

СТАР первое дело, если есть возможность. У меня вот нет - забываю эту первую заповедь постоянно

[W164]

наверное полмашины поменять дешевле, чем один раз стар подключить))))))