Этому не научат в авто школе

[rdisel1]

Этому не научат в автошколе. Важные сведения как вести себя на дороге в разных ситуация. Должен знать КАЖДЫЙ!

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево. Удар сзади и вы труп под фурой. Держать руль только прямо.

2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева(например, возле разделительной на проспекте) или справа(обочина). Убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону. МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону. Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу. Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, он полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине.(в конце поясняющее видео) Хотя всякое бывает. Внимательно нужно на затяжных. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.

4. Когда перестраиваетесь, то ускоряйтесь!

5. Не катайся на «нейтралке» Вы теряете возможность ускоряться, а тормоз не всегда выход. (Можно получить санки стоимостью…. с твой автомобиль)

6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон.

7. Всегда оставляй запасной вариант. Например, сомневаешься в обгоне, выезжай на "встречку", и тащись сзади, пока не будешь уверен на 100%, что обгонять можно. А если что, то возвращайтесь в свою полосу.

8. Совершая шахматный обгон на трассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность.. и такое "мясо" начинается….. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ! По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!

9. Если видишь, что встречная машина не успевает обогнать, включай правый "поворотник" и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может человек первый день за рулём.

10. Если машину сносит/заносит действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений. (что и на каком приводе делать написано не раз) И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.

11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Ничего с вашим авто не случиться.

12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь! И поможет в большинстве случаях, то электроника не совершенна.

13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда!(на моноприводе) Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий))

14. Если ты с ветерком летишь по левому ряду, а на "встречке" пробка, то за каждым авто тебя ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, - «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду, пивка купить, догнаться»

15. Ты летишь, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой твоё лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери! Юмор в пункте 14 и 15 чёрный. А вывод один. Пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее!

16. На обочине человек с детьми, или дети. Тормозите. Вариантов нет. ТОРМОЗИ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло. А соседям по потоку нет. 4 годика. Девочка. И бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!!!

17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д. Сам с опытом, но на днях укатал собаку. (60 км/ч пустая средняя полоса на проспекте из 3х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов.). Вызывал МЧС, что бы из бампера вытащили. Пересмотрел запись видео регистратора. Без шансов. Вариантов не было. Даже не тормозил. Жалко псину, но рванула прямо под колёса. К чему я.. Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не "ушатаете" пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине. А то пёсик весело побежит дальше, а вы… да видел я видео недавно, где спасли собаку ценою своей жизни.

18. Всему причина скорость. Покажите мне аварию, про которую нельзя сказать – « Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!»Этому не научат в автошколе. Важные сведения как вести себя на дороге в разных ситуация. Должен знать КАЖДЫЙ!

[Murzik]

+100

[Alex_nik]

и в дополнение.... лопнула покрышка- не тормозим, а просто едем и стараемся удержать авто, можно даже чуть поддать газку. тормоз= самоубийству.

[Маэстро]

Все правильно, все сходиться........ "ребеночек не наш"....., ток вот почему не учат то? Один час лекции на тему таких вот простых правил и миллионы жизней спасены.

[rdisel1]

Такому учат как правило на курсах экстремального вождения...А сейчас в авто школах учат так,что бы мозги работали в сторону покупки прав.А не в сторону аккуратного и грамотного вождения с соблюдением ПДД.

[Matadrun]

Такому учат как правило на курсах экстремального вождения...А сейчас в авто школах учат так,что бы мозги работали в сторону покупки прав.А не в сторону аккуратного и грамотного вождения с соблюдением ПДД.

прям в дырочку сказано, знаю инструкторов  и знаю их отношение к ученикам, но я считаю что никакая школа не научит, надо самому хорошо чувствовать и при возможности найти предел своей машины и себя, не на трассе конечно, но на площадках или пустырях

[rdisel1]

Так вот ты какая, параллельная парковка )

ПОЛЕЗНО: СОВЕТЫ ПРИ ПАРАЛЛЕЛЬНОЙ ПАРКОВКЕ

Если вы хотите припарковаться параллельным способом, вам нужно найти такое место, где между уже припаркованными автомобилями будет расстояние, равное длине вашего автомобиля, плюс еще как минимум 0.8 – 1 м. Порядок действий таков:

- Проезжаем немного вперед и становимся рядом со стоящей впереди машиной, с интервалом около полуметра;
- Немного опускаем зеркала заднего вида, таким образом, чтобы было видно задние колеса вашего автомобиля – они помогут выбрать нужный момент начала поворота;
- Включаем заднюю передачу и начинаем движение с минимальной скоростью;
- В момент, когда заднее колесо вашего автомобиля сравняется с задним бампером переднего автомобиля, поворачиваем руль в сторону обочины, к которой паркуетесь, при этом автомобиль должен стать под углом 30-40 градусов к обочине;
- Как только передний бампер вашей машины поравнялся с задним бампером стоящего впереди автомобиля, поворачиваем руль в сторону, противоположную обочине, заезжая в карман между уже припаркованными авто, при этом необходимо контролировать траекторию движения переднего бампера и расстояние до автомобиля, стоящего сзади;
- Оказавшись между двумя автомобилями, откорректируйте свое положение, двигаясь вперед и назад.

[rdisel1]

Ребяты,будем внимательнее...Осталось совсем не долго,и мы уйдем в спячку)))

[ШтЫрлиц]

Ребяты,будем внимательнее...Осталось совсем не долго,и мы уйдем в спячку)))

Боюсь спровоцировать автомотосрач, но хотелось бы быть услышаным..Я всегда с уважением отношусь к мотоциклистам, стараюсь пропускать в междурядьях, но и вы ребята, будьте осторожнее! Особенно когда я еду в потоке 100, а тут такой вжжжик, на скорости 140-150 между рядами...у меня супруга аж подпрыгивает от неожиданности...поберегите её нервы...)))

[Matadrun]

это да, я езжу не ровно, но когда тебя обгоняют на скорости за 200 как стоячего, хочется выйти и спросить, кто тебе ЭТО купил, ведь почти все пацаны без мозгу...

[zmeenys]

При виде мотоциклиста в зеркале, действую по принципу 3х "Д" - Дай Дорогу Дураку. Так спокойнее.

[kostkost]

В этом году сел на мотоцикл,  но могу точно сказать, правило 3х-Д лучше не использовать и давать никому ничего не надо, просто ехать как и ехал, и совершать все перестроения заранее и с предупредительными сигналами.И дураков на мотоциклах на самом деле не много, они просто долго не живут.

[Совсем угрюмый]

а я наоборот, несколько лет назад слез с мотоцикла... один раз по асфальту на *опе проехался - и хватит на этом)

[rdisel1]

Ну ребят...Накинулись....Я езжу с 2000 года на моте,и как бы все у меня хорошо)))Не нужно всех под одну гребенку ровнять...

[ШтЫрлиц]

Ну ребят...Накинулись....Я езжу с 2000 года на моте,и как бы все у меня хорошо)))Не нужно всех под одну гребенку ровнять...

Антон, ну где ж накинулись....так, рассуждаем...)))

[rdisel1]

)))Да я с сарказмом)))Здесь дружный народ)))

[rdisel1]

Ждем весны робяты(((

[rdisel1]

Почему возникают автомобильные пробки, если на дороге нет никаких препятствий?

Возможно, вы становитесь жертвой “эффекта нарастающей волны”, как его называют специалисты по транспортным потокам.

Скорость, при которой водители лучше всего управляют автомобилем на автостраде, — примерно 56 километров в час. Собственно, если скорость выше, тоже ничего страшного — большинство справляется на твердую “четверку”. Но если заполненность шоссе автомобилями близка к его расчетной пропускной способности, отдельные копуши сбавляют скорость ниже 56 километров в час, и возникает пробка. А еще любители быстрой езды неадекватно реагируют на необходимость сбавить скорость.

Теоретически на малых скоростях удобнее маневрировать и управлять машиной, но в действительности водители начинают осторожничать. Они ищут резоны для того, чтобы ехать еще медленнее, и чересчур нервно реагируют на внешние раздражители — особенно на задние фары впереди идущих машин. В результате возникает эффект нарастающей волны. Несколько медлительных водителей, ползущих со скоростью 40 километров в час, могут спровоцировать этот эффект на много километров позади себя, а если шоссе сильно загружено — то и вызвать необъяснимую пробку. Почему пробки, порождаемые эффектом нарастающей волны, внезапно рассасываются? Обычно причина в том, что оживленность движения падает — и, выехав на почти пустые отрезки дороги, даже самые опасливые жертвы эффекта решаются развить скорость 56 километров в час, если не выше. Зимою пробок гораздо больше, так как скорость движения невелика.

[рочморт]

ау нас моциков хрустиками называют.....

[rdisel1]

ау нас моциков хрустиками называют.....

Да наверное везде так называют))

[Alex_nik]

а мне пофиг как нас называют, я уже больше 30 лет только на кроссовом.по бездорожью.и летаю. там где я гоняю машин быть не может.

[surgeonz80]

Не везде. У нас - полуфабрикатами.

О взаимоуважении: очень уважительно отношусь к мотоциклистам, уверенно занимающим ряд, а не делающим из двух рядов - три

[rdisel1]

Знаете ли вы, что значат сигналы и жесты, используемые водителями на дороге?

«Моргнуть дальним светом дважды»

— Так водитель встречного автомобиля сообщает о том, что впереди менты

«Ладони или палец вверх »

— У вас открыт багажник.

«Водитель описывает в воздухе круг »

— колесо Вашего автомобиля спустило.

«Моргание аварийной сигнализацией »

— Это общепринятый жест благодарности в дорожных ситуациях.

«Поднятие руки »

— Аналогично однократному миганию «аварийкой» означает «спасибо».

«Жест рукой, похожий на мигающую лампочку »

— Некоторые водители забывают включить фары во время сумерек либо в темное время суток. Чтобы обратить внимание водителя на то, что ему пора включить фары, используется этот жест.

«Попеременное переключение ближнего света фар на дальний»

— Так водитель встречного автомобиля сообщает о том, что свет ваших фар его слепит.

«Двойное мигание фарами»

— Вы можете проезжать, вам уступают дорогу.

«Рука указывает в район двери »

— Похоже, у Вас не плотно закрыта дверь.

«Долгое подмигивание, сопровождающее сигналом клаксона »

— Сбрось скорость, возможно впереди авария.