Датчик положения руля

[Shved]

  В 27.11.2018 в 21:39, bikerv сказал:

Все пропала ошибка, сегодня с утра горела, а вечером с работы поехал потухла, значит сама обнулилась, схождение важная штука, правда сам сделал без стенда

Показать  

Это в корне не верное решение. На автомобилях с полной регулировкой углов на передней и задней оси делается сначала задняя ось, а потом передняя. Регулировки задней оси имеют большое влияние на курсовую устойчивость авто на трассе.

После ремонта рейки мне на стенде сначала выставили рейку по центру, потом переставили вал и после этого подрегулировали тягами центральное положение руля. 

Что касается датчика, то перед этим я заезжал на Лаунч и он показал не исправный датчик... После правильной установки всё нормализовалось.

@bikerv всё же загляни к нормальному развальщику, с нормальным стендом. 

[Deymos]

Сделал развал, поехал на диагностику.
В итоге имеем, начальное положение руля составляет 300°… и По этому машина видит постоянный занос! А самое интересное что датчик положения руля не сбрасывается в 0°. Ни глушения машины, ни снятия клемы аккумулятора не помогли.
Вывод, когда я ставил рейку по ремонта проспал нулевое положение рейки и сейчас получается что нужно лезть в рейку ставить 0 на карданчике. Я помню какой это бл…ь гемор!
Мне не понятно только почему датчик положения руля не сбрасывается в 0°?

[БИБИЯН]

Значит хреновые в Гродно диагносты. ДПР сбрасывается старом элементарно! И при том в любом положении можно обнулиться! Вот только машина в одну из сторон будет поворачивать на меньший (на 300" почти на оборот руля) угол

[Deymos]

Подскажите пожалуйста как решить данную проблему, я тогда расскажу этим диагностам как мне помочь.....

[Deymos]

Старом сбрасывали, раз 10 пробовали. Вроде получилось, показывает 0°. Но потом что То происходит и вылетают значения, почти каждый раз разные (-60°, 40°, 195°, 302°). Диагност сам не понимал почему не сбрасывается в 0° и почему разные значения. Пришли к выводу что нужно выставлять карданчиком. У меня есть предположения, что угол выходит за пределы коррекции и поэтому Стар не может выставить 0°…

[Alex_nik]

  В 29.11.2018 в 14:36, Deymos сказал:

Старом сбрасывали, раз 10 пробовали. Вроде получилось, показывает 0°. Но потом что То происходит и вылетают значения, почти каждый раз разные (-60°, 40°, 195°, 302°). Диагност сам не понимал почему не сбрасывается в 0° и почему разные значения. Пришли к выводу что нужно выставлять карданчиком. У меня есть предположения, что угол выходит за пределы коррекции и поэтому Стар не может выставить 0°…

Показать  

Да хоть 100 раз сбрасывай, если угол не установлен опять всё выскочет.Сначало сход/развал, потом уже сбрасывать ошибки 

[Deymos]

Так в том то и дело, что сход развал я сначала сделал, а потом уже поехал обнулять дпр!

[БИБИЯН]

Опять повторюсь....."Значит хреновые в Гродно диагносты. ДПР сбрасывается старом элементарно! И при том в любом положении можно обнулиться! Вот только машина в одну из сторон будет поворачивать на меньший (на 300" почти на оборот руля) угол" ... далее!!!,,,@Deymos  ты дозируешь информацию(при разных проверках-разные углы), а не выкладываешь всю сразу!!! Это большой минус тебе! Если при каждом прочтении СТАРОМ значения разные, то тут два пути развития событий... то ли износ контактной группы ДПР , то ли его поломка и лечатся они "РАЗНЫМИ ТАБЛЕТКАМИ"!!!!! Разжевывать детскую диагностику не собираюсь! Время дороже (лучше я его проведу с семьей!) Но подскажу, что диагностику актуальных/действительных значений нужно делать в движении

[Deymos]

СПАСИБО большое за подсказку!

[Shved]

  В 29.11.2018 в 12:56, Deymos сказал:

Сделал развал, поехал на диагностику.
 

Показать  

@Deymos не сочти за труд, опиши подробно, как тебе делали развал.

[Deymos]

Заехал на  3D стенд было видно что схождение левого колеса завалено,  подкрутили рулевой наконечник. Все стало по стендув норму.И на этом все.

На фото,  до регулировки.

[Shved]

Если от центрального положения руля покрутить влево и вправо, в крайних положениях руль становится одинаково?

[Deymos]

Да.

[Deymos]

В итоге я так и не понял что мне делать...

Подъехал сегодняв другой сервис Мерседес,  там вообще сказали что у меня старый корч и они на такие машины не держат программное обеспечение, соответственно и помочь тоже не могут. Подъехал в еще один, там сказали что они не знают что делать и как мне помочь, кроме как посоветовать перестановкой на шлицах карданчика ловить 0°, что естественноне не реально,  когда все метки сбиты. 

Вообщем остался я один на один со своим косяком по датчику угла поворота руля и ошибке по данной причине. 

Что делать, люди добрые....?

Изменено 30 ноября, 2018 пользователем Deymos

[ufacars]

  В 30.11.2018 в 19:42, Deymos сказал:

 

Что делать, люди добрые....?

Показать  

Самое время начинать расстраиваться)

Я с этой ошибкой уже больше года катаюсь)

[Shved]

@Deymos ты руль не переставлял? Я просто не знаю он у нас становится в одно положение или перекидывается... Тут говорили про какие то заводские метки на валу, как стоят они?

[Deymos]

Руль на шлицах переставляли, и на карданчике на рейке он переставлен...

[Shved]

  В 02.12.2018 в 09:54, Deymos сказал:

Руль на шлицах переставляли, и на карданчике на рейке он переставлен...

Показать  

Я так думаю, что нужно начинать с руля. Центр руля это центр нулевой точки отсчёта датчика... Я думаю алгоритм должен быть следующий:

1. установить руль так, что бы его центр соответствовал нулевому положению датчика;

2. приехать на развал с хорошим стендом и грамотным развальщиком (я за всё время только двух людей способных хорошо сделать регулировку на МЛ встретил) ;

3. сначала выставить рейку по центру а потом на карданчике переставляют рулевой вал так что бы он стоял по центру;

4. после чего производится окончательная регулировка тягами что бы машина ехала ровно с рулём по центру.

После этого можно перепроверить ноль старом. К стати если руль на МЛ стоит не ровно при движении, то жди ошибку... 

Изменено 2 декабря, 2018 пользователем Shved

[Deymos]

Спасибо, за подробную инструкцию!

[Shved]

  В 02.12.2018 в 18:47, Deymos сказал:

Спасибо, за подробную инструкцию!

Показать  

Ну, не то что бы инструкция, скорее личные наблюдения за работой грамотного развальщика после ремонта рейки...

[das55]

  В 02.12.2018 в 12:19, Shved сказал:

Я так думаю, что нужно начинать с руля. Центр руля это центр нулевой точки отсчёта датчика... Я думаю алгоритм должен быть следующий:

1. установить руль так, что бы его центр соответствовал нулевому положению датчика;

2. приехать на развал с хорошим стендом и грамотным развальщиком (я за всё время только двух людей способных хорошо сделать регулировку на МЛ встретил) ;

3. сначала выставить рейку по центру а потом на карданчике переставляют рулевой вал так что бы он стоял по центру;

4. после чего производится окончательная регулировка тягами что бы машина ехала ровно с рулём по центру.

После этого можно перепроверить ноль старом. К стати если руль на МЛ стоит не ровно при движении, то жди ошибку... 

Показать  

Доброго дня! Вопрос по сход-развалу  после диагностики возник, и хотелось бы обратиться к грамотному развальщику за консультацией?! Есть ли такая возможность? Очень надобно!!!Спасибо!

[Shved]

  В 09.12.2018 в 09:32, das55 сказал:

Доброго дня! Вопрос по сход-развалу  после диагностики возник, и хотелось бы обратиться к грамотному развальщику за консультацией?! Есть ли такая возможность? Очень надобно!!!Спасибо!

Показать  

В Москве не помогу. 

[das55]

  В 09.12.2018 в 13:07, Shved сказал:

В Москве не помогу. 

Показать  

А по распечатке с коментами что менялось можно проконсультироваться?!

[das55]

Поменял пружины на bilstein калиточные + отбойники аморов, т.к. мои просели и от оси до арки было 45...45.5 см зад/перед (стоит гбо), подтянули торсионы, обошлось без переброски шлицов. Результат перед/зад 49.5...49, прокатился стало перед/зад 48.5/47. На с/р диагност сказал, что развал +1.0 критично и надо разбираться с оной причиной с механиками где менял пружины и торсионы тоже нужно подрегулировать под зад, поэтому смысла нет делать с/р. Теперь у меня думасы почему после замены пружин так мало поднялась машинка и что делать со сход-развалом?! Ведь если еще задумать поднять, то развал еще больше уйдет в плюс, а если задок нагрузить, то опять не айс с расстоянием от оси до арки. Может грамотные диагносты по сход-развалу что то скажут по результатам диагностики как быть?! Распечатку прилагаю.

[SHV]

Зад не поднялся потому, что пружины хоть и новые, хоть и калиточные, но слабые.

Один градус развала можно и пережить, если болты не открутятся на верхнем рычаге для регулировки. Иначе пилить болты и ремонтировать или менять вырхний задний рычаг