Фильтр нулевого сопротивления, а можно ли?

[053]

Собственно вопрос в названии темы, при покупке уже стоял "нулевик", запчасти от стандартного фильтра имеются в наличии. если ставится нулевик, то какие изменения происходят с машиной, конкретно с МЛ? как ДМРВ работает? вообще хуже то от этого не становится? мне кажется на расход влиять должно по-любому, а в остальном? Спецы подскажите!

[hesha]

ну да, пару сантиметров прибавит))), а если серьезно то от новых свечей больше толку.

[Павлушка]

ДМРВ от этого точно лучше не становиться,от лукавого это всё на обычной машине.

[Watec]

И экономия получается колоссальная-при каждой замене масла меняешь и ДМРВ...

[dizzy]

смысла особого не будет. обычно такие вещи идут только как бы в комплекте настроенный выпуск, настроенная подвеска, настроенная коробка и все такое прочее. потом уже дожимают доли процентов нулевиками, холодными впусками и прочее. ну и совсем уже до крайности - это опустошение салона от лишнего

 

если есть желание установить нулевик, то советую поставить штатный короб, а туда воткнуть фильтр K&N - это нулевики под штатные коробы. за ними небольшой уход только нужен - обрызгивать жидкостью специальной нужно. вообще если за такими фильтрами ухаживать, то они после себя все в большей чистоте оставляют.

[053]

у меня 4,3, выхлоп Лорензер, каталиков естественно нету, страшновато что уже установленный "нулевик " навредит..стоит обычный конусообразный

[dizzy]

за любым нулевиком нужен уход. хотя бы просто мыть его я подозреваю, что твой нулевик никто не обслуживал, поэтому за ним наверное уже все в какашках. какашки идут уже в мотор, а это айяйяй..

снимай и ставь штатную систему. если есть сразу 2200-2500р лишние, то можешь прикупить фильтр в штатный короб. но опять же - надо ухаживать за ними.

[053]

вообщем поставил стандартный фильтр(мановский), убрал нулевик...машина поехала реально лучше, а то я уж думал 280 лошадок устали, а вот и нет, бегут как угарелые :D

[dizzy]

ну я же говорю за ним не ухаживали поэтому да, лучше сток