Троит двигатель мл 320

[Женек66]

Ребята подскажите такой вопрос,затроил двигатель!!Как было : сразу ездил и машинка иногда перестовала тянуть,в машине стоит ГБО,когда не тянула просто глушил,через несколько секунд заводил и все ок!!А как-то ехал,вдруг не тянет,заглушил не прошло,скинул клему на пару минут не помогло(((На 1-ОМ СТО говорят свечи,меняем,проблема осталась,далее катушки,меняем осталась,по ошибкам пропуски зажигания 4,5,6 циллиндр,кароч троим,пердим,никуда не едем...Ща уже грешат что натяжитель цепи крякнул,и возможно цепь растянута на 2-ой голове...Предлагают уже на 3-е СТО ехать...Кароч дурдом...Давление насоса норм как на газу так и на бензине,фарсунки все засраны не могут быть,т.к ехала бы хоть на чем нибуть,воздухомер в норме по пакозателям,катушки новые,как и свечи...А с двигателя с одной головы свечку выкручиваешь чистая,а с другой черная...Еще немного подтекало масло из движка,а как затроила ваще льется как из ведра(((посоветуйте что делать,уже никаких сил нет...(((

[БИБИЯН]

и возможно цепь растянута на 2-ой голове..

         

[hesha]

 

и возможно цепь растянута на 2-ой голове..

         

 

вот что подсказать после такого человеку, наверно сменить диагноста)))

[БИБИЯН]

Еще немного подтекало масло из движка,а как затроила ваще льется как из ведра

Резко поднялось давление внутри двигателя.... прогар поршня... клапанов... промер компрессии по цилиндрам... ну и далее по смыслу!

[Женек66]

Смайлики тема классная, но это намек все таки на цепь и натяжитель????Еще там какае-то хрень с компрессией именно в троящей голове...типа расхождение до 4-х едениц

просто реально в минске очень тяжело найти хорошего спеца по мл

[БИБИЯН]

@Женек66, Внимательно читай мой пост № 4!!!!!! 

У НАС ОДНА!!!! ЦЕПЬ!!!!

[Женек66]

а ссылочку можеш скинуть??

если одна значит не может просто так троить только 4.5.6 циллиндр а остальные работать ровно

[878]

а ссылочку можеш скинуть??

если одна значит не может просто так троить только 4.5.6 циллиндр а остальные работать ровно

проверь выхлоп может каты засраны это как бюджетный вариант а пото как ян скозал кампресию клапана или поршня

[Женек66]

пасиба буду пробовать

[Murzik]

Если троение вываливается после как на тапку даванёшь нормально, 99% забитая левая сторона катов!!!!!!!!!1

[intercool]

При диагностике, нужно брать у диагностов номера действующих по движку ошибок и выкладывать сюда, тут чем можем поможем !

Уточни а масло откуда бежит ? с морды движка где бочёк гура и горловина движка ?

 

Ряд цилиндров ещё как вариант отсекают докаталитические лямбдозонды (в твоём случае левый по направлению движения)  - скинь штекерок - глянь его состояние, может окисл там.

[х591ем]

Вообщем тема такая, у тебя стоит ГБО !!! как и у меня. Так вот газ очень чувствителен к состоянию свечей - это РАЗ ! далее в программе по ГБО  у тебя должно быть прописано переключение на питание от бензина при оборотах двигателя свыше 4000-4200 оборотов, так как газ горит медленнее, октановое число около - 107, вот в этот момент -когда высокие обороты и нада переключаться не бенз, возникают пропуски в зажигании, это - ДВА! бензиновые мозги считывают ошибку и отключают форсунку и машина начинает троить как на газе , так и на бензине. Далее сразу глушим , подождём чутка, заводим и всё ОК!  только горит "чек" . Ну не обращаем внимание , катаемся в спокойном режиме пару -тройку дней и "чек" гаснет.   Ошибки остаются в памяти и их потом всё равно придётся скидывать, А так же !!! данные ошибки висят в мозгах ГБО !!! их тоже нада скидывать  .   
И далее : ситуация которая возникла у 

Женек66

Вероятнее всего (как было у меня !!!  ) после того как двигатель затроил я не остановился , а некоторое время ехал на троящем двигателе (  дело было в медленно толкающейся пробке)  и каким то образом ( я не моторист) очень сильно раскалились патрубки  вентиляции картерных газов (кажется),  такие никелированные у нас наверху движка, а установщики ГБО косичку проводов пришпиндорили к этим трубкам, так вот они раскалились и расплавились провода, соответственно всё перемкнуло. У меня случилось так , что свеча отключилась и бензовая форсунка,  а газ поступал и не сгорал , через выхлопную вылетал, вонял жутко.   Так же ошибка по лямбдам была. Дальше ....  я доехал до установщиков ГБО, они поменяли мне косичку и скинули все ошибки, и авто поехал как раньше.

 

С маслом помочь не смогу, у меня не текло.

[Murzik]

патрубков ВКГ у нас никелированых нету......они резиновые!!!! из никелированого наверху тока топливная рампа.....

[х591ем]

патрубков ВКГ у нас никелированых нету......они резиновые!!!! из никелированого наверху тока топливная рампа.....

сорри может я что-то и не так назвал, короче трубки там какие-то .... и суть в том , что провода поплавились и замкнули.

[Павлушка]

Трубка ЕГР наверно,мастерам респект.

[Murzik]

ну-да,......сзади есть такая,.и нагревается ......))))))))))))))) жопорукие мастера!!!!!!

[Женек66]

При диагностике, нужно брать у диагностов номера действующих по движку ошибок и выкладывать сюда, тут чем можем поможем !

Уточни а масло откуда бежит ? с морды движка где бочёк гура и горловина движка ?

 

Ряд цилиндров ещё как вариант отсекают докаталитические лямбдозонды (в твоём случае левый по направлению движения)  - скинь штекерок - глянь его состояние, может окисл там.

да именно оттуда(((в передней части мотора где ремень стоит сверху((уже новый прикол попробовал в одного сто до другого доехать, хватило ее на 5 км и   теперь она заводится и сразу глохнет

При диагностике, нужно брать у диагностов номера действующих по движку ошибок и выкладывать сюда, тут чем можем поможем !

Уточни а масло откуда бежит ? с морды движка где бочёк гура и горловина движка ?

 

Ряд цилиндров ещё как вариант отсекают докаталитические лямбдозонды (в твоём случае левый по направлению движения)  - скинь штекерок - глянь его состояние, может окисл там.

а где он конкретно стоит ну лямд

[Женек66]

Вообщем тема такая, у тебя стоит ГБО !!! как и у меня. Так вот газ очень чувствителен к состоянию свечей - это РАЗ ! далее в программе по ГБО  у тебя должно быть прописано переключение на питание от бензина при оборотах двигателя свыше 4000-4200 оборотов, так как газ горит медленнее, октановое число около - 107, вот в этот момент -когда высокие обороты и нада переключаться не бенз, возникают пропуски в зажигании, это - ДВА! бензиновые мозги считывают ошибку и отключают форсунку и машина начинает троить как на газе , так и на бензине. Далее сразу глушим , подождём чутка, заводим и всё ОК!  только горит "чек" . Ну не обращаем внимание , катаемся в спокойном режиме пару -тройку дней и "чек" гаснет.   Ошибки остаются в памяти и их потом всё равно придётся скидывать, А так же !!! данные ошибки висят в мозгах ГБО !!! их тоже нада скидывать  .   

И далее : ситуация которая возникла у 

Женек66

Вероятнее всего (как было у меня !!!  ) после того как двигатель затроил я не остановился , а некоторое время ехал на троящем двигателе (  дело было в медленно толкающейся пробке)  и каким то образом ( я не моторист) очень сильно раскалились патрубки  вентиляции картерных газов (кажется),  такие никелированные у нас наверху движка, а установщики ГБО косичку проводов пришпиндорили к этим трубкам, так вот они раскалились и расплавились провода, соответственно всё перемкнуло. У меня случилось так , что свеча отключилась и бензовая форсунка,  а газ поступал и не сгорал , через выхлопную вылетал, вонял жутко.   Так же ошибка по лямбдам была. Дальше ....  я доехал до установщиков ГБО, они поменяли мне косичку и скинули все ошибки, и авто поехал как раньше.

 

С маслом помочь не смогу, у меня не текло.

блин такое реально может быть но к газовикам не доеду совсем стала глохнуть сразу после заводки

ну-да,......сзади есть такая,.и нагревается ......))))))))))))))) жопорукие мастера!!!!!!

походу не жопорукие а очень хитрые((оставил бы у этого мастера чувствую получил бы кап ремонт двигла а проблема бы осталась((

Трубка ЕГР наверно,мастерам респект.

ребята а трубка ЕГР ЭТО ЧТО ЗА ОНО?

[Murzik]

ЕГР-----система подачи части выхлопных газов обратно во впускной коллектор на режимах ПХХ!!!!!))))))))))))))))))))))))))))

 

Ну а по простому-------ГРИНПИС!!!!!!!!Клапан с трубкой находиться у моторного щита на двигателе со стороны аккумулятора!!!!!!!!!! То что она раскалилась, говорить о том, что часть топлива догорала уже в выпускном коллекторе( что несовсем правильно).Надо разбираться почему, причин может быть несколько!!!!!!!!

[Jumble]

если вы все не против, тоже кину своих 5, что бы было 10.

1. по троению, предполагаю да и по опыту, свечи и катушки, должен СТАР сказать, какие катушки пробивают или свечи на каих целиндрах. у меня две катушки накрылысь тогда, пришлось менять3, 4, а так же в дальнейшем надо свечи подкинуть новые.

2. тоже по опыту, после ТО газовой установки, проходил комп настройку у знакомого газовщика, так вот тоже было. что заводишь и двиг сразу глохнет. долго они шаманили, с бубнами прыгали и компом настраивали, но все получилось.

 

вывод, на комп диагностику как двигла так и ГБО.

[Женек66]

вырезал каты,не троит...Масло текло из под прокладок смотрового окна цепи,теплообменника,и стакана масленного фильтра...ща думаю где датчики лямды перешить...думаю без катов жрать будет больше...хотя не факт

[Stalker]

Вот блин, поимел на днях такую же проблему, выше 2000об не подымается. Да масло давить начал из-под переднего шкива нижнего. 

К кому обращатся не знаю, покачусь завтра в Мерин-центр к шкуродерам на диагностику...

[Stalker]

Отогнал в сервис, 1,5 суток тестили - звонят "У вас с двигателем все в порядке, скорее всего неисправность ГБО". 

Говорю, "да он и на бензине так же работал"

Взяли 260р за "короткий тест" и я уехал. 

Второй день глюков нет... Проблема самоустранилась? 

 

Знакомые советуют все так к спецам съездить и глянуть катализатор, т.к. по некоторым признакам проблема с ним. 

1. проблема появилась "вдруг", но пару дней до этого начал дребезжать глушитель

2. не тянул при "Тапке" в пол, медленно вроде разгонялся. 

3. даванул немного масла 

4. после очередного "старта" под машиной раздался хлопок и машина поехала

5. после этого с гаража друга ехал домой, на полпути обороты стали "урезаться" до 2000

6. после суток в гараже завелся и нормально поехал до сервиса. 

 

из-за п.3 и 4. грешу все-таки на катализатор.