Разобрал Акпп(пробуксовка,межвальная втулка)Фото

[romaxa76]

Для каждой группы моторов со своим

крутящим моментом разработана своя

модификация 6-й серии, которая имеет

следующую классификацию: - W5A330, для входящего момента до 330 Нм, - W5A380, для максимального момента в

380Нм, - W5J400, может принимать момент 400 Нм, - W5A580 используется с 8-ми и 12-

цилиндровыми двигателями. Модификации различаются количеством и

толщиной стальных и фрикционных дисков,

планетарными рядами (3 или 4 сателлита),

количеством фрикционов в блокировке

гидротрансформатора (1, 2 или 3),

гидроблоками

а мне вот предстоит оживить свою 722.662,т,к мудаки тестю установили 722.663 от 430, и передаточные числа 1,2 и 3 отличаются, буду свою вскрывать

[romaxa76]

вот сдесь можно немного информации почерпать http://www.transakpp.ru/232/main/mercedes/722-6.html, а так если честно страхово лезть в акпп

[AleXXXsey]

Так тебе можно планетарки переставить и получить свое ПЧ. Всю ночь сидел изучал 722.6.

[CoCa]

Получил шайбы

Теперь осталось пропилы сделать для масла.

[AleXXXsey]

Продолжаем!Втулку межвальную успешно заменил на соннаксовскую.

Нашлась ещё одна и очень большая проблема на вторичном валу между шестернями стоят бронзовые шайбы,2-ух вообще не было,на планетарках шайбы стальные калёные,они наоборот проели алюминиевый корпус планетарки.

Планетарки разобраны с помощью болгарки)))т.к. крышка завальцована изначально.

Едим к токарю иточим шайбы,где надо увеличенного размера.

Если эту процедуру не сделать,то далее шестерня начнёт грысть алюминий планеты,а это море стружки в акпп.

Т.к коробка первых годов,то все косяки на лицо,после уже мерседес начал ставить там подшипники.

Фото прилагаются....

По этой проблеме есть рем комплект http://www.transkit.ru/?m=detail&d=05777

[Евгений123]

Отдавать токарям и точить втулку "по месту" и сплава БРАЖ или переводить на "иголку" ..но тут гемора по-больше. Выбоины  корзины не смертельны...

Хорошая тема!...Кто нить воплощал???...Планирую перейти на иголку....хотелось бы узнать процесс, тонкости и размеры посадочных мест...есть опытный токарь...

[Евгений123]

неужели никто не переделывал? отзовитесь кто нибудь, буду весьма признателен

[БИБИЯН]

неужели никто не переделывал? отзовитесь кто нибудь, буду весьма признателен

Вот с этого сайта  делаешь подбор....

http://samip.ru/2013/06/igolchatye-podshipniki/

Все остальное делает профессиональный токарь-шлифовщик...

[Евгений123]

Спасибо, Ян!) А не подскажешь, можно ли поставить иголку с тефлоновым кольцом от рестайла...посадочного места хватит???

[БИБИЯН]

Честно! Даже не задумывался... просто подобрал по подходящим параметрам...

[Евгений123]

Ясненько...а какой выбрал, если не секрет???))

[Евгений123]

Ян, а есть ли необходимость устанавливать тефлоновое колечко ?

[twilight]

Что-то афтор пропал. Интересно было бы посмотреть как он с коробасом справился. У самого пробег уже за 300к и чувствую что перебор понадобится весьма в обозримом будущем, вот только стоит ли туда лезть самому - это дилемма.

[вейдер]

Всем привет. Может кто то имеет опыт со свапом (swap) коробок. Имею ввиду , например, коробку от мл 164 с мотором М273 поставить на мл 164 с М113 движком. если короче то с новее на старшего?

[snnrman]

2 часа назад, вейдер сказал:

Всем привет. Может кто то имеет опыт со свапом (swap) коробок. Имею ввиду , например, коробку от мл 164 с мотором М273 поставить на мл 164 с М113 движком. если короче то с новее на старшего?

Коробка универсальная. Разные бублики. Гидроблок может подойти, надо смотреть EHS. Плату возможно придется перепрошивать. 

[вейдер]

13.05.2021 в 02:26, snnrman сказал:

Коробка универсальная. Разные бублики. Гидроблок может подойти, надо смотреть EHS. Плату возможно придется перепрошивать. 

Сердечно спасибо за очень полезную инфу