Как снять и проверить задний датчик ABS

[SHV]

А ты его хоть проверил перед убийством?

[Dim651]

Ага)))) Это единственное что правильно я сделал))))) По всем признакам он был трупом.

 

Чего, действительно ступицу разбирать?(

[dimon71]

зачем ступицу то ломать?)))))

[Dim651]

Похоже, что я один такой "везучий".

[chai_nik]

ну так же проще.... когда снимешь точно ничего больше по ходу ремонта не сломается

[Dim651]

А как ее снимать?)

[Игорь202]

  В 13.08.2013 в 18:22, Dim651 сказал:

Ага)))) Это единственное что правильно я сделал))))) По всем признакам он был трупом.

 

Чего, действительно ступицу разбирать?(

Показания тестера (в режиме омметра) были близки у нулю (при выставленном максимальном значении сопротивления в 2 к Ом)

Чтобы удостовериться, что тестер не врет, дима прозвонил сопротивление катушки 4 контактной релюшки.

В общем - датчик КЗ показывал

Дим, датчик вроде пластмассовый

И кроме пластика там ничего крепкого

Я бы этот пластки ломал бы шилом, и проталкивал вниз к гребенке

Проворачивая гребенку убирал бы части пластика

[Dim651]

  В 14.08.2013 в 06:44, Игорь202 сказал:

 

  В 13.08.2013 в 18:22, Dim651 сказал:

Ага)))) Это единственное что правильно я сделал))))) По всем признакам он был трупом.

 

Чего, действительно ступицу разбирать?(

 

Дим, датчик вроде пластмассовый

И кроме пластика там ничего крепкого

Я бы этот пластки ломал бы шилом, и проталкивал вниз к гребенке

Проворачивая гребенку убирал бы части пластика

 

Ага, так и было))))   Игорь спасибо за консультацию он-лайн. С меня причитается.

Будет время, попробую крошить и убирать. А там , как получится.

Сцуко дорогой датчик и аналогов почему то нет, по сравнению с дорест(((

[Zhigalin]

Я так и не понял горела гирлянда и все а как машина могла ездить? я знаю точно если обрыв цепи датчика АБС как только заводишь движок срабатывает сигнализация под щитком приборов она пищит и загорается лампочка о неисправности тормозов, но это еще не все если захочешь поехать то компьютер выше первой передачи не переключает. А если эта хрень то появляется то пропадает то это точно переломился провод идущий к датчику АБС вместе где на первом фото точно показано. нужно определить место перелома разрезать там и запаять, и заизолировать кембриком. 

[chai_nik]

на китайском сайте этот датчик находил по цене 10$ за штуку правда мин партия была 50 шт....

[Dim651]

  В 14.08.2013 в 08:04, Zhigalin сказал:

Я так и не понял горела гирлянда и все а как машина могла ездить? я знаю точно если обрыв цепи датчика АБС как только заводишь движок срабатывает сигнализация под щитком приборов она пищит и загорается лампочка о неисправности тормозов, но это еще не все если захочешь поехать то компьютер выше первой передачи не переключает. А если эта хрень то появляется то пропадает то это точно переломился провод идущий к датчику АБС вместе где на первом фото точно показано. нужно определить место перелома разрезать там и запаять, и заизолировать кембриком. 

Ну не знаю. Все пищало и горело, а машина ехала нормально. Я не исключаю, что дело не в датчике. Но все замеры и Стар указал на его дохлое состояние. Теперь уже поздно выдавать версии, т.к. датчика физически уже нет))))))))

По результатам отпишусь. Если что , то скрывать не буду. Для этого и есть форум, чтобы тут писать не только свои победы, но и поражения.

 

  В 14.08.2013 в 08:05, chai_nik сказал:

на китайском сайте этот датчик находил по цене 10$ за штуку правда мин партия была 50 шт....

Там только доресайл((((

[scorpio57]

Похоже датчики скорости колес, они же датчики АБС в простонародьи, работающие на эффекте Холла, можно проверить обычным омметром   http://www.em-grand.ru/post-ustroyistvo_abs.html

[Игорь202]

Парни, подскажите, как датчик Холла может работать на 2 проводах?

Я уже и от Димы слышал, что у него датчики АБС - это датчика Холла

Но в двух проводах можно менять только емкость или сопротивление

В датчиках Холал три провода, по двум подается питание, а с третьего снимается сигнал (+5 или 12 вольт)

А как  в двух проводном может работать эффект Холла?

заглядываем  в Википедию

Эффе́кт Хо́лла — явление возникновения поперечной разности потенциалов (называемой также холловским напряжением) при помещении проводника с постоянным током в магнитное поле.

 

Итак, чтобы получить разность потенциалов, нужно создать постоянный ток в проводнике

Ток — направленное движение заряженных частиц (по ПУЭ по моему написано что ток, направленное движение заряженных частиц из стороны высшего потенциала в сторону низжего - просто по профессии я энергетик)

 

Ток можно создать в замкнутом контуре.

Теперь представим, что создали ток подав напряжение на два провода АБС

А с чего тогда сняли вот ту - поперечную разницу потенциалов?

Ну пусть один провод - для снятия сигнала

Но как по второму проводу создать замкнутую электрическую цепь (это главная составляющая создания тока)?

 

Я склонен, что  датчик АБС  - магниторезистивный

Т.е. в него встроен постоянный магнит (попробуйте кто нить, действительно магнитит металл или нет?)

[scorpio57]

Игорь 202, для меня это тоже непроходимые дебри. Второй раз пытаюсь разобраться почему там два провода. Ссылку дал для обсуждения, возможно ли такое.

[Игорь202]

scorpio57

может кто из радиоэлектронщиков зайдет - разжует нам

Ну вот на датчик распредвала приходит три провода - я точно знаю что это датчик ХОЛЛА

И проверка там понятная - подал питание

к третьему выводу светодиод

мимо датчика металлическим предметом проносишь - наблюдаешь моргание светодиода

а тут - фиг его знает

попробую еще ВИС покопать

[scorpio57]

Вчера хотел попросить посмотреть ВИС (у меня его просто нет). По ошибке по любому датчику vss какие проверки предусмотрены. На память ошибки не помню,.

[Игорь202]

Забил ВИН Димы в ВИС

по датчику нашел только как снять - установить

На ошибки в ВИСе не дошел (сосед с пивом зашел)

 

Перед этим поковырялся в симуляции ДАСа

Пишут проверяйте разъемы и провода

Залез в Автодату

Пишет, что в машинах до 8 месяца 2002 года ( у Димы 22 января 2002г) проверка датчика производится осцилографом

И показывает пример синусоиды, ни фига не прямоугольные импульсы

 

В общем у соседа было 3 л пива - больше ноут не включал ))))))))))))))))))))))))))

[Dim651]

Да ладно мужики, не забивайте себе голову).

[Игорь202]

Дим, датчик тебе все равно менять (кстати, старый вынул?)

А я пользуясь случаем хочу добить этот вопрос

Если ты не возражаешь конечно

Ну или тогда перенеси в отдельную тему

[Dim651]

Да нет, не против)))))  Ищите истину.

Датчик не выкинул, он еще стоит в штатном месте.

[scorpio57]

Разобраться все-таки хотелось бы. Может в дальнейшем кому-то пригодится. У меня по какому-то датчику была ошибка С1103 (может быть путаю). По правому заднему датчику, кажется. Года 4 пытаюсь ВИС установить, но не хватает терпения, бросаю.

Странно, что до 2002 г осцилографом. 2000 прекрасно тестером прозванивается, м.б. после 2002.

Загадка - как датчик на эфекте Холла работает с двумя проводниками. Встречал только с 3 и 4-мя.

[Игорь202]

scorpio57

датчик можно то и тестером проверить. Ну покажет он тебе что сопротивление в порядке

А импульсы могут не идти. И причин множество, начиная от загрязнения зубцов, их отсутствия, намагниченности датчика

 

А вот по датчику Холла - тоже загадка

[Dim651]

)))))) мужики, вы пока тут разгадываете загадки, разгадайте мне еще одну загадку.

У меня стоит датчик A 163 540 10 17. Ексист замену не дает. А по схеме Ексиста , может еще стоять датчик A 163 542 20 18, но после какого то номера шасси. Так он дает замены на не оригинал. Почему так?

[NikolaBY]

  В 14.08.2013 в 17:06, Игорь202 сказал:

scorpio57

может кто из радиоэлектронщиков зайдет - разжует нам

Ну вот на датчик распредвала приходит три провода - я точно знаю что это датчик ХОЛЛА

И проверка там понятная - подал питание

к третьему выводу светодиод

мимо датчика металлическим предметом проносишь - наблюдаешь моргание светодиода

а тут - фиг его знает

попробую еще ВИС покопать

Два провода - потому что датчик индукционный. Вот здесь : http://www.qrz.ru/schemes/contribute/digest/ohran41.shtml

 описан принцип работы с картинками.

[Himik]

  В 15.08.2013 в 12:42, Dim651 сказал:

)))))) мужики, вы пока тут разгадываете загадки, разгадайте мне еще одну загадку.

У меня стоит датчик A 163 540 10 17. Ексист замену не дает. А по схеме Ексиста , может еще стоять датчик A 163 542 20 18, но после какого то номера шасси. Так он дает замены на не оригинал. Почему так?

Наверное на рестайл... В ЭКЗИСТЕ чем удобно, что, при регистрации авто по ВИНу, каталог сам пишет, устанавливалась ли данная деталь на конкретно Ваш авто. И поищите этот же номер на ЕВРОАВТО - цены поприятнее...