не работает кик даун мл270cdi пмогите срочно

[diomondmma]

Помогите пожалуйсто привезли мерса с италии мл270cdi 202 год машина работает нормально на холостых идеально при плавной езде тоже но когда при скорости км 50 зажал придать в пол до упора даже почувствовал как клацнула кнопка то тут я чуть не расплакался никаких изменений что делать не знаю!подскажите что нибудь может напрвте на тему где это разбиралось 2 дня сижу не могу найти подобное заранее всем спасибо!

[paxad]

коробку на диагностику

[БИБИЯН]

@paxad, Не пугай клубня! С коробасом все может и в норме.... кнопка мабуть глючит!.. но к СТАРухе съездить не будет лишним... 

[case13]

У меня на панели при этом загоралась лампа ЕРС и двигатель терял обороты. Поменял топливный фильтр, воздушный, почистил клапан егр и машинка пошла резвее. Кикдаун теперь если и тупит- то незаметно. В планах чистка форсунок.

[marei]

Доброго всем дня.Проблема такая,Машина работает нормально на всех оборотах.

При любой скорости нажимаю кик даун,машина подхватавает,набирает скорость до переключения на следующую передачу 

и машина начинает тупить,обороты падают до 2.5 после этого набирает обороты очень медленно.

У кого какие мнения? 

[SHV]

Сваливается в аварийку возможно

[marei]

В аварийку не сваливается, отпускаю кик даун и машина едет нормально

[Werne]

Такаеже фигня! Вчера летала как ракета. Сегодня начала тупить. Обороты больше 3000 не крутит, но до 150кмч разгоняется.

[case13]

ежели выше 3000 не крутит-сымаем фишку с разъема дмрв(или как его там) возле воздухана и пробуем еще разок крутануть. никаких изменений? знач вам на замену))

ни и вообще нелепо: смотрим датчик забитости или сам возд.фильтр и вспоминаем, когда менялся топливный.

слухаем под капотом, крутя газульку рукой, мож где свист слыхать-могет быть утечка нагнетаемого воздуха с турбины, а также на ошупЪ проверяем наполняемость возд.патрубка после интеркулера.

 

не в обиду, мож пишу такие прописные для уже опытного мерсовода, но проведение данных операций позволило исключить простейшие причины и трату денег на диагноста. и малость добавило коняшек)))

[Werne]

При сбросе газа слышно шипение в районе входа в интеркулер. А патрубок на выходе сначала твердеет, но потом становится мягче, если поднять обороты больше 2000. Так и должно быть?

[SHV]

Шипеть вроде ничего не должно, а давление наддува увеличивается пропорционально оборотам, соответственно, если обороты поднимаешь плавно, то патрубок как надулся, так и должен быть твердым.

 

Единственный нюанс. Если газуешь рывками, то давление наддува немного и не на долго растет сразу при сбросе газа. Лучше помереть старухой причем под нагрузкой. В режиме свободного ускорения все не так показательно.

[case13]

При сбросе газа слышно шипение в районе входа в интеркулер. А патрубок на выходе сначала твердеет, но потом становится мягче, если поднять обороты больше 2000. Так и должно быть?у мну тож шипит при сбросе, но мне кажется, это я слышу саму турбину. на своем: поднимаешь обороты-патрубок твердеет. мягче не становится, пока газ не бросишь. сними разъем с фишки перед воздуханом и посмотри, так же будет или найн.

если изменится-следуй совету SHV: старуха тебе в помощь