Капиталка двигателя в Москве

[chai_nik]

задиры на стенках могут появиться если отработанные газы не имея возможности с нужной скоростью протекать через катализатор создают противодавление в канале выпускного коллектора т.е. начинают подпирать поршень к противоположной стенке, маслянная плёнка пропадает и поршень кольцами скребёт по стенке цилиндра.... както так мне кажется. 

[alvicko]

Объяснения разные, но причина одна - мертвые каты.

[4uko]

мне кажется точно установить можно только вскрыв движок))

 

и псы

когда умирает кат, это замечается мгновенно, - машина просто перестает тянуть и запах тухлых яиц появляется))

[Павлушка]

1.Какие должны быть задиры чтобы мотор застучал?

2.Если стучит от задиров,то почему не постоянно?

Этими вопросами не задавались?

з.ы.про пыль от катов улыбнуло)))

[skipovik]

Теперь тоже буду голову ломать, вчера мерили компрессию.  Результат два цилиндра компр. 9-9.5  остальные 11-11.5. На свечах белый налет.  Сколько он еще проживет? Жду советов как лучше поступить.  Может поискать блок с поршневой.  А 350 движок можно поставить или все навесное нужно менять и старухой прошивать?

[100874]

Я бы посоветовал замену на контрактный. Хотя это и кот в мешке, но может повезёт. А по поводу ремонта я разговаривал с мотористом он перебирал себе мотор, проехал на нём 20т.км. и вскрыл его. Сделал замеры и оказалось что замеры соответствуют пробегу в 200т.км. Это говорит о том что все запчасти сырые, даже фирменные. Отсюда и делай выводы как поступить.

[skipovik]

Посмотрим что еще посоветуют.

[Павлушка]

Антон,если масло не ест катай свой,350 можно поставить,но скорее всего без стара не обойтись.

[skipovik]

Антон,если масло не ест катай свой,350 можно поставить,но скорее всего без стара не обойтись.

В том то и дело что особого жора масла нет. На прошлой МЛ-ке была беда с компрессией , вот она масло ела просто пи..ц и свечи были в масле. А сейчас свечи сухие, масло доливаю 800 на 1000 км. меня это не напрягает. Других причин низкой компрессии наверное нет, кроме проблем с движком.

[big_andre]

 

В том то и дело что особого жора масла нет. На прошлой МЛ-ке была беда с компрессией , вот она масло ела просто пи..ц и свечи были в масле. А сейчас свечи сухие, масло доливаю 800 на 1000 км. меня это не напрягает. Других причин низкой компрессии наверное нет, кроме проблем с движком.

 

 

Тогда не стоит мешать машине работать, как мне кажется...

[Dim651]

@skipovik, Не парься.

Я вот заппарился со своим стуком, купил движок, за не дорого, в итоге говно частичное. Теперь, не спеша изучаю конструкцию двилателя, путем его разборки))))))).

Средства и личное время уходит, результат далеко. Так что и б/у может быть такой же, как у тебя, или еще хуже.

Вот когда твой двигатель встанет, тогда и думай, что тебе делать.

[skipovik]

,@Dim651,  @big_andre, 

Наверное так и сделаю. С Somig пообщались по телефону , тоже так  сказал. И мои ремонтеры такого мнения.