ML W163 или BMW X5 2003год

[Совсем угрюмый]

владея уже МЛ, меня как то друзья прокатили в х5 рест первого поколения, потом попросился за руль - впервые минуты оч. понравился авто. более управляем, жестче. в дорогу вцепляется прям. интерьер более современен (на вкус и цвет товарищей нет)... но после поездки в км 40-50 по трассе, машина разонравилась полностью - ей постоянно надо управлять, в МЛ ке выехал на трассу, набрал крейсерскую и придерживай руль пальчиком - он как корабль плывет и качается чуть чуть, едешь и не паришься... в иксе постоянно нада рулить, как то не терпит он спокойствия. мои субъективные ощущения. икс тот кстать по камчатке катается, дороги там мягко говоря - №?йня! парень подвеску раз в год на ебэе заказывает - так дешевле. но кстать они в горы регулярно выбираются, рыбалки, охоты - понятно что не газушка, но на отсутствие проходимости никогда не жаловался... что зимы там реально снежные - все и так знают)) как то так...

П.С. в прошлом месяце у него ваносы полетели (или как эта хня называется) - на камче это трагедия целая - там сервисов на бмв нет как класса...

П.П.С. багажник там реально теснее!

Изменено 21 июня, 2013 пользователем Совсем угрюмый

[Knyazev]

 

Пусть для начала человек определиться, для чего машина нужна ему...а то может имеет смысл взять какое нибудь санта фе и успокоиться....

Фима как всегда прав 

 

не.. Человек хороший, санта фе я ему советовать не буду. Ме хочется, чтоб он себе нормальную машину выбрал.

[dark11]

тогда, как уже говорилось, пусть прадо берет)

[Knyazev]

@dark11, зря смеешься. обсуждали с ним. да и ветку эту он читает.

[Толич]

тогда, как уже говорилось, пусть прадо берет)

Точка, конец цитаты.

[Watec]

 

 

Если на то пошло, с какого х.... все богачи и правители, ездят на мерсах, а не на бмв7-ках, только мажоры, и средние чиновники, которым выдали тачки, ездят на бмв.

так БМВ себя и позичионирует с уклоном на управляемость и динамику, т.е. авто для водителя, а Мерседес - это комфорт , вот они и выбирают Мерс....

 

я почему и привел в пример 7 серию, т.к. позиционирование бмв для водителя закончилось на 3-5 серии, и дальше уже типо комфорт и пр. Но все на любителя, есть простая истина, те кто любят бмв, любят ее несмотря ни на что, так же мерс, я , например, более рационален в суждении, и не вижу равных мл в 163 кузове, вообще в этом ценовом сигменте. А про 164 и выше, я молчу, т.к. это вообще что-то с чем-то, и таже Q7 мне больше по-душе, чем 164-ый.А уж Х5 -ну не знаю, в кузовах их ничего не понимаю, но вижу тачила не меняется 20 лет почти. только внешние маленькие отличия.

 

Мишаня! Ты полегче со 164...Я часто перегоняю 163 клиентов, и после пересаживаясь в свой 164 понимаю, что приобрёл его совсем не зря...

[dark11]

@dark11, зря смеешься. обсуждали с ним. да и ветку эту он читает.

Я улыбнулся, при этом написал вполне серьезно. С прадо наверное куда меньше будет затрат на обслуживание, чем 2 обсуждаемых претендента, и по бездорожью он очень комфортный.

[Knyazev]

 

@dark11, зря смеешься. обсуждали с ним. да и ветку эту он читает.

Я улыбнулся, при этом написал вполне серьезно. С прадо наверное куда меньше будет затрат на обслуживание, чем 2 обсуждаемых претендента, и по бездорожью он очень комфортный.

а по цене? за 700 можно взять живой прадо?

[dark11]

 

 

@dark11, зря смеешься. обсуждали с ним. да и ветку эту он читает.

Я улыбнулся, при этом написал вполне серьезно. С прадо наверное куда меньше будет затрат на обслуживание, чем 2 обсуждаемых претендента, и по бездорожью он очень комфортный.

а по цене? за 700 можно взять живой прадо?

 

Ранее не интересовался ценами.. глянул сейчас на авто ру и ох..л, за такие деньги можно даже не искать, или только если есть умение снижать цену на 150-200 тыщ..

вот странно:

новый прадо стоит до 2х миллонов, а 15 летние всего миллион теряют.

новый ml стоит 3 ляма, но уже через 3года его можно взять за 2, а за 15 уже 600т.р....

прадо ценен только тем, что он очень выносливый, ибо он как уазик, только с чуть большим комфортом

[Fimik]

прадо ценен только тем, что он очень выносливый, ибо он как уазик, только с чуть большим комфортом

Но если посыпется, то тоже можно штаны продать)))) Разные сегменты и классы автомобилей...Бентли стоит от 15 млн. рублей и выше, но эт не значит, что он надежный...тут уже больше роль играют стереотипы и на новых прадо косяков хватает. 

[dark11]

Тогда нужно автору определиться самому, лично я больше сердцем к бмв склоняюсь, а разум говорит что ml будет практичнее и надежнее (хотя бы по риску угона, ml как мне кажется меньше привлекает всяких отморозков)  

[mike444z]

@Watec,

Серега, я наоборот много катался на 164 , причем в ох...ой версии 320 cdi, так вот конечно едет он не плохо, и не знаю как обЪяснить, суть 163-джип все-таки(хотя многие так не считают, просто не ездили на нем по какашкам), а 164 это универсал повышенной проходимости, от сюда  и плюс и минусы, в нем более комфортно сидеть, но как в седане,а  не в джипе. Но это сугубо мое мнение.

На счет супер маневренности ип ркакая клевая в х5, я вам еще раз говорю, поставьте себе на мыло 20 катки, с 285 и выше резиной(при условии нормальной подвески) и вы почувствуете, как ваше мыло держит ХОРОШУЮ дорогу. А на трассе будет как , писал выше @Совсем угрюмый, Саша.Все время лови, но по новому асфальту обалдеете.

Аналогично, поставить на Х5 17 диски с резинкой аля 255-65-17, и думаю вся его прелесть уйдет.

П.С.: до бесконечности можно обсуждать, что лучше или хуже. А лучше, иметь и то и то 

[DemoH]

Если человек не владел до покупки ни е53, ни мл163, стоит пройти тест драйв на обоих авто и после этого уже выбирать.

В плане надежности и ломучести авто примерно одинаковы, если купит ведро, то оба высасут очень много, а если найти достойный вариант - поддерживай хорошее состояние и катайся радуйся.

Некоторое время назад Е53 был ощутимо дороже по запчастям, сейчас цены просели.

 

Сам подумываю поменять 1 бензиновый 163 на дизель Е53 )

[Pauk730]

@Watec,

Серега, я наоборот много катался на 164 , причем в ох...ой версии 320 cdi, так вот конечно едет он не плохо, и не знаю как обЪяснить, суть 163-джип все-таки(хотя многие так не считают, просто не ездили на нем по какашкам), а 164 это универсал повышенной проходимости, от сюда  и плюс и минусы, в нем более комфортно сидеть, но как в седане,а  не в джипе. Но это сугубо мое мнение.

На счет супер маневренности ип ркакая клевая в х5, я вам еще раз говорю, поставьте себе на мыло 20 катки, с 285 и выше резиной(при условии нормальной подвески) и вы почувствуете, как ваше мыло держит ХОРОШУЮ дорогу. А на трассе будет как , писал выше @Совсем угрюмый, Саша.Все время лови, но по новому асфальту обалдеете.

Аналогично, поставить на Х5 17 диски с резинкой аля 255-65-17, и думаю вся его прелесть уйдет.

П.С.: до бесконечности можно обсуждать, что лучше или хуже. А лучше, иметь и то и то 

У меня на мыле стоит 295/45/20. И он всё равно увалень по сравнению с Х5 на 18-х колесах

[dark11]

 

@Watec,

Серега, я наоборот много катался на 164 , причем в ох...ой версии 320 cdi, так вот конечно едет он не плохо, и не знаю как обЪяснить, суть 163-джип все-таки(хотя многие так не считают, просто не ездили на нем по какашкам), а 164 это универсал повышенной проходимости, от сюда  и плюс и минусы, в нем более комфортно сидеть, но как в седане,а  не в джипе. Но это сугубо мое мнение.

На счет супер маневренности ип ркакая клевая в х5, я вам еще раз говорю, поставьте себе на мыло 20 катки, с 285 и выше резиной(при условии нормальной подвески) и вы почувствуете, как ваше мыло держит ХОРОШУЮ дорогу. А на трассе будет как , писал выше @Совсем угрюмый, Саша.Все время лови, но по новому асфальту обалдеете.

Аналогично, поставить на Х5 17 диски с резинкой аля 255-65-17, и думаю вся его прелесть уйдет.

П.С.: до бесконечности можно обсуждать, что лучше или хуже. А лучше, иметь и то и то 

У меня на мыле стоит 295/45/20. И он всё равно увалень по сравнению с Х5 на 18-х колесах

 

Зато наверное этот увалень ямы мягче проезжает 

[Knyazev]

Все. Завтра едут за икс5. Но тема, на мой взгляд была полезной и интересной. Можно и продолжить.

[dark11]

Едут смотреть или покупать  первую попавшуюся..? 

[Толич]

Все. Завтра едут за икс5. Но тема, на мой взгляд была полезной и интересной. Можно и продолжить.

Нужно!

Значит, закидываю я эту ногу к себе на плечо....

[Knyazev]

Едут смотреть или покупать  первую попавшуюся..? 

в начале темы обсуждалось, какую именно. Смотреть, но и сразу покупать, если все ОК.

[Fimik]

стоит пройти тест драйв на обоих авто и после этого уже выбирать.

Однозначно при таких пробах выберет Х5, потому что он затягивает.... У нас как у больших детей, взыграет в попе и захотим погонять, а потом спесь проходит и понимаешь, что управляемость, жесткая подвеска и динамика в "Саратовском зоопарке" нафиг не нужна))))

И он всё равно увалень по сравнению с Х5 на 18-х колесах

Машины изначально Конструктивно разные...МЛ рамный внедорожник на собственной базе, Х5 седан с видоизмененной подвеской от 5-ки

[dark11]

 

Едут смотреть или покупать  первую попавшуюся..? 

в начале темы обсуждалось, какую именно. Смотреть, но и сразу покупать, если все ОК.

 

Понятно, ну удачи. Пусть потом расскажет какой он, 10 летний х5 в быту

[СУПЕРГЕН]

в начале темы обсуждалось, какую именно. Смотреть, но и сразу покупать, если все ОК.

нахер ему за ТАКИЕ деньги дорестайл?!!! да в каком бы состоянии не была машина он её потом (даже через день ) дороже 550т.р. не продаст. 

Пока не поздно, если уж загорелся Х5, пусть ищет рестайл с 2004 года, и вид лучше, и конструкция совершеннее, и ликвидность .... 

[Knyazev]

 

 

Едут смотреть или покупать  первую попавшуюся..? 

в начале темы обсуждалось, какую именно. Смотреть, но и сразу покупать, если все ОК.

 

Понятно, ну удачи. Пусть потом расскажет какой он, 10 летний х5 в быту

буду держать вас в курсе и радостно смаковать любую проблему с иск5 )))

 

нахер ему за ТАКИЕ деньги дорестайл?!!! да в каком бы состоянии не была машина он её потом (даже через день ) дороже 550т.р. не продаст. 

Пока не поздно, если уж загорелся Х5, пусть ищет рестайл с 2004 года, и вид лучше, и конструкция совершеннее, и ликвидность .... 

по деньгам удалось подвинуть. Не буду уже отговаривать, настроился человек.

[Трехсотый]

вот еще раз повторю,  сравнивают не сравнимаемое, раму и гавно-кузов. Сравните х5 с фиником , я на днях гонял на 37s х5 курит как и мыло(164) в стороне, по всем параметрам, начиная от качества отделки, мультимедии, мощности, а главное цена вопроса изначально на новую, и в обслуживаниии. Мне , например, х5 абсолютно по-барабану, бмв-полное гавно, за исключением Х5М, М5 и М3. Остальное ГАВНО, и нех сравнивать. Если на то пошло, с какого х.... все богачи и правители, ездят на мерсах, а не на бмв7-ках, только мажоры, и средние чиновники, которым выдали тачки, ездят на бмв. И пусть вражеский форум тоже это прочитает, не жалко.

Извините, но чушь какая-то

[mike444z]

 

вот еще раз повторю,  сравнивают не сравнимаемое, раму и гавно-кузов. Сравните х5 с фиником , я на днях гонял на 37s х5 курит как и мыло(164) в стороне, по всем параметрам, начиная от качества отделки, мультимедии, мощности, а главное цена вопроса изначально на новую, и в обслуживаниии. Мне , например, х5 абсолютно по-барабану, бмв-полное гавно, за исключением Х5М, М5 и М3. Остальное ГАВНО, и нех сравнивать. Если на то пошло, с какого х.... все богачи и правители, ездят на мерсах, а не на бмв7-ках, только мажоры, и средние чиновники, которым выдали тачки, ездят на бмв. И пусть вражеский форум тоже это прочитает, не жалко.

Извините, но чушь какая-то

 

в чем чушь-то???? обосунуй тогда свою позицию.