вопрос по температуре ож

[hesha]

Вот такая у меня теперь рабочая температура, и в пробке и на трассе. Это норма?

[yaslavko]

у меня 1/4 - 1/3 деления от 80. но по городу и не на таких скоростях.

[Артем500]

Леха а вискомуфта работает?

[hesha]

  В 02.06.2013 в 08:07, yaslavko сказал:

у меня 1/4 - 1/3 деления от 80. но по городу и не на таких скоростях.

это тоже в городе))

  В 02.06.2013 в 08:19, Артем230 сказал:

Леха а вискомуфта работает?

я так понял, температура у меня высокая))

[Артем500]

Да нет,я бы не сказал)у меня тоже где то в этом пределе,но все же я поменял

[hesha]

Я почему спрашиваю. Прошлым летом да и зимой рабочая температура была чуть выше 80 градусов.

[Артем500]

Посмотри если она не работает поменяй,делов то 5мин и стоит она не дорого 2500р

[SHV]

У меня такая-же температура, хотя вентилятор электрический, ИМХО все ок у тебя с температурой

[mike444z]

Леха, промой радиаторы с разброкой частичной, и все будет гуд

[hesha]

  В 02.06.2013 в 09:02, SHV сказал:

У меня такая-же температура, хотя вентилятор электрический, ИМХО все ок у тебя с температурой

ну понял, спасибо.

  В 02.06.2013 в 09:46, mike444z сказал:

Леха, промой радиаторы с разброкой частичной, и все будет гуд

никогда не разбирал, мож подскажешь че делать?)))

[жека]

У меня чутка поменьше. Я думаю что это норма . держится постоянно.

[hesha]

да у меня тоже постоянно, но все равно думаю надо промыть радиаторы.

[SHV]

Промывка радиаторов еще никогда ни кому не мешала, но мыть нужно со снятием, при этом не повредить радиаторы сот керхером + собрать наместо все качественно.

 

А про темпетатуру ож - чем выше температура теплового двигателя, тем выше его КПД, а рабочая температура современных ДВС ограничена свойствами материалов из которых они изготовлены. Если бы было возможно нагреть движок градусов до 200 без разрушения топливо на АЗС сразу бы подешевело

[alex222]

У меня такая температура если я стою на месте полчаса на жаре в +30 с кондеем.

Радиаторы изначально надо продувать а уж после мыть ибо тополиный пух намокая от воды не смывается.

[parazit74]

такая же температура...и задавался мной данный вопрос...мнения разошлись... вот http://forum.ml-club.ru/topic/30410-temperatura/

 

сам думаю что норма...

сами то подумайте летом, да на рабочем двигателе...какие 80 градусов могут быть?

[СУПЕРГЕН]

вчера в пробках была такая же температура, стоит набрать скорость стрелка падает чуть выше отметки 80. Радиатор почти новый, вроде не засранный.

да, кстати система охлаждения может быть загажена и изнутри и много зависит от качества и состояния антифриза.

[Павлушка]

Я так понял кондей был включен?Рабочая температура мотора 90-95 градусов.Нормальная температура,но радиаторы надо продуть,хуже не будет,себе каждый год продуваю и всё время удивляюсь от кол-ва гуана которое выдуваеться,хотя весь радиатор сверху донизу закрыт маскитной сеткой.

[mike444z]

Лёх, на самом деле, хотя бы их разЪеденить, а то полностью разобрать больно геморно. Снимаешь передний телевизор, и все в твоих руках Разводишь чуть в сторону и моешь, но правильно народ говорит, сперва продуть.

[hesha]

  В 02.06.2013 в 16:49, mike444z сказал:

Лёх, на самом деле, хотя бы их разЪеденить, а то полностью разобрать больно геморно. Снимаешь передний телевизор, и все в твоих руках Разводишь чуть в сторону и моешь, но правильно народ говорит, сперва продуть.

ну понял)

[CCN]

  В 02.06.2013 в 08:04, hesha сказал:

Вот такая у меня теперь рабочая температура, и в пробке и на трассе. Это норма?IMG_20130531_130059.jpg

А мне больше тут нравится показания спидометра, особенно после слов "в пробке" У меня мазда была, джип, дизель, так вот там стоял впереди интеркулер на турбину, радиатор я еще с горем пополам я продувал обычным продувочным пистолетом, при 8атм, а вот его приходилось раз в месяц в бочку с водой замачивать, чтоб все из сот выдуть. 

[garrrri]

По моему нормальная рабочая темперетура летом. Продуть и почистить конечно всегда не лишне.Температура полного открытия термостата какая ? А потом уже если что и вентилятор страхует.

[hesha]

Ну пропеллеры кондея срабатывают где-то визуально на 97- 98 градусах.

  В 02.06.2013 в 17:32, CCN сказал:

А мне больше тут нравится показания спидометра, особенно после слов "в пробке" У меня мазда была, джип, дизель, так вот там стоял впереди интеркулер на турбину, радиатор я еще с горем пополам я продувал обычным продувочным пистолетом, при 8атм, а вот его приходилось раз в месяц в бочку с водой замачивать, чтоб все из сот выдуть.

это я по трешке ехал, есть в Москве такая дорога, там можно.

[Paul Jan]

В городском режиме езды и у меня такая же температура,на трассе снижается-встречный поток,видимо,остужающий эффект дает-85-87.А зимой не выше 80 на трассе,85-87 в городском кишкомотстве-пробках.Но!Когда я менял доп насос осенью,пролил антифриза и добавлял литра 2-пополам концентрат и дистилят.Не знаю к чему это я,но факт!Кстати,ни зимой ни летом не беспокоит и на скорость не влияет!

[Knyazev]

у меня так в пробке. На трассе падает чуть выше 80 (по стрелке). В прошлом году такого не было, даже в жару. Поэтому я решил, что надо разбираться. Я вот думаю, если радиаторы просто раздвинуть, то придумать бы какой-то Г-образный наконечкик, чтоб от компрессора просунуть между радиаторами и выдуть всю пакость. Дуть надо со стороны "от мотора", т.е. в направлении противоположном тому, как оно туда залетает. Я когда снимал еще и щеткой зубной чистил, продувал, потом опять чистил (на другой машине). Фигачить под напором поперек сот малоэффективно и замять можно соты. Водой тоже фигня. Намокнет, потом не выдуешь. Да и водой тоже надо перпендикулярно радиатору.

 

Леха, придумал чего? Или снимал радиатор?

[hesha]

Сегодня в подъезде взял рекламную газетку 4 листочка, свернул ее в трубочку и на горячей машине остановил пропеллер. Вот и вся причина.