CDI 270 не заводится! Читать с первой страницы!

[andrik1970]

Почистил клапан на рейке. Два отверстия из трех забиты были, сейчас запуск с пол тыка

[Werne]

Чем забиты???

[vvr]

Поехал сегодня на диагностику!подцепили стар показывает нет давления в рампе,крутим стартером начинает подыматься но только остановился стартер тут же падает почти на ноль!сейчас решили глушить по одной форсунке и пробовать заводить!так говорят выясним какая из форсунок льет и вообще трабл ли в них

Какой то без пантовый сервис!!! А если 3 форсы неисправны как искать будут?! И самое главное надо помнить что если 2 форсы неисправны команды на запуск не будет! В рампе давление будет только пока вращается коленвал!!! Остановил двигатель в рампе падает до нуля. Всего то надо на старе посмотреть какая сила тока на электромагните форсов,срабатывают они или нет! Открытие на впрыск 20А ,закрытые форсы 12А. Если на каких нибудь форсах значении этих нет,та и вышла из строя,мне так кажется. Если что спецы поправьте!

[andrik1970]

Такое чувство чио парафином. Ну очень долго ковырял

[Alex_nik]

в каком месте на рампе клапана стоят?

преречитал ещё раз и понял, что отверстия в самом клапане..... тогда не понятно что у вас за фильтр такой плохой стоит, и как вся топливная ещё жива.

[San777]

Вообщем глушили по одной форсе и заводили двиг!так дошли до четвертого и авто завелся!

проверели несколько раз!ставишь заглушку на четвертый с пол пинка заводится но работает на 4целиндрах,выкидываешь заглушку ставишь все как положенно авто не заводится!

получается что даже одна форсунка льет и авто уже не заводится

Да про давление сказали что когда крутишь стартером оно подымается но на нужное давление не выходит и поэтому не заводится

Как только стартером перестал крутить давление спадывает так и должно быть

[andrik1970]

Какие бы не были фильтра, а за одиннадцать лет все равно чего нибудь поднесет. Клапан находится в торце рейки.

[San777]

Кто как снимал форсы?прикипели же намертво

[woland]

Кто как снимал форсы?прикипели же намертво

Спец инструмент нужен.

Во как народ изголяется )))

[San777]

Вот чо чо но такого еще не видел

[woland]

http://garagetools.ru/tovar/semnik-forsunok-mercedes-cdi-om-611-612-613

Сам никогда не снимал форсунки.

[San777]

У меня грузовик с краном есть!чую без него не обойтись))))))

[Alex_nik]

на горячую машину вытаскивай форсы. прогрей до раб.температуры, там всё "гавно" станет эластичным и тягучим, и вытаскивай. как только двиг. остынет, эта масса становится как бетон.

на горячую машину вытаскивай форсы. прогрей до раб.температуры, там всё "гавно" станет эластичным и тягучим, и вытаскивай. как только двиг. остынет, эта масса становится как бетон. а форсунка значит льёт в обратку, это можно было легче определить. на форуме уже много советов по этому поводу. про 2 форсунки, это когда электронно механическая неисправность, то есть в горшки когда ссыт написано.

[San777]

Ну выяснить какая именно льет в обратку, путем отключения каждой,думаю самый простой способ

А поидее надо снять все и свозить на стенд проверить,один раз залезть и опять надолго забыть

[Дмитрий Омск]

свозить форсы на стенд, оптимальный вариант.

[adm11]

Осциалограф в помощь совдеповский пойдет ))

 

Вполне штука подходящая,но я не силен в электрике,так на уровне средней школы. Кто бы фотки скинул куда подциплять сею штуковину.

 

У меня снимали показания, когда стара небыло, если нужно могу узнать как это делается.

[Дмитрий Омск]

Конечно узнавай, и сюда выкладывай, всем будет интересно.

[woland]

свозить форсы на стенд, оптимальный вариант.

По мне так это крайний вариант. Практически не вариант )

 

Нормально наверно если самому их снимать и бесплатно проверять.

[vvr]

Конечно узнавай, и сюда выкладывай, всем будет интересно.

+100

[adm11]

 

Кто как снимал форсы?прикипели же намертво

Спец инструмент нужен.

Во как народ изголяется )))

 

Ну да в общем то правильно, если не отмачивается форсунка и не выходит ни как, нафига крышку ГБЦ ломать, вот реальный вариант, НО! если бы не много не рассчитали усилие натяжения, можно по черепу получить или в глаз )) Видел на ютубе гелик за 1 форсунку полностью морду подымали таким же способом ))

[adm11]

на горячую машину вытаскивай форсы. прогрей до раб.температуры, там всё "гавно" станет эластичным и тягучим, и вытаскивай. как только двиг. остынет, эта масса становится как бетон.

на горячую машину вытаскивай форсы. прогрей до раб.температуры, там всё "гавно" станет эластичным и тягучим, и вытаскивай. как только двиг. остынет, эта масса становится как бетон. а форсунка значит льёт в обратку, это можно было легче определить. на форуме уже много советов по этому поводу. про 2 форсунки, это когда электронно механическая неисправность, то есть в горшки когда ссыт написано.

Не факт при прогрев двигателя, если сильно прикипели не поможет, у меня 2 форсы так и не вышли, даже при прогреве строительным феном.

свозить форсы на стенд, оптимальный вариант.

+1, и заменить за одно все кольца и помазать смазкой форсы, и тогда точно очень на долго, но кольца все таки думаю раз в 2 года менять надо.

[adm11]

Конечно узнавай, и сюда выкладывай, всем будет интересно.

Ок на днях выложу инфу.

[Alex_nik]

ну тут ты Очень сильно ошибаешься.

[adm11]

Вот еще одно видео этих же кулибиных и на этой же Ешке ))

ну тут ты Очень сильно ошибаешься.

Если ты про форсунки, то поверь мне не ошибаюсь

[Alex_nik]

я уже запутался, кому и что отвечаю.. я в этой теме теперь слушатель....