CDI 270 не заводится! Читать с первой страницы!

[adm11]

 Семен  у тебя очень шикарный букет и стирать ошибки наверно бесполезно,надо лечить.P0205 - Неисправность цепи управления форсункой №5,P0190 -  Неисправность цепи датчика давления топлива в топливной рампе -капай здесь и помни что при 2-х неработающих форсах именно по сигналу запуска не будет,как проверить форсы с помощью цешки я давал выше ссылку,надо заодно и на слив форсы проверить.. Надо наверно проверить все штекера форс может где то что не до конца воткнуто или контакты окислились. Ошибка P1189-016 (по моторчику M55)- неисправвность  мотора сервопривода заслонок впускного коллектора.

Код ошибки p0500-Неисправность в цепи датчика скорости

ошибкаР2203-032 связанно с акпп -аварийнный режим,скорее всего ошибка 0500 и 2203 выскочили из-за сервомотора. Практически все ошибки по электроцепи,может проблема в монтажном блоке предохранителе и реле?! То что касается  блока накала свечей я дам ссылку правда на 220,но думаю блоки розжига похожи и проблемы одни,вот ссылка  как ремонтируется http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B%2Fweb%2Fitem%2Ftitle%2Cpos%2Cp1%2Csource%2Cweb%2Cmain%2Cforums&text=%D0%BC%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%81%20%20%D0%BA%D0%BE%D0%B4%20%D0%BE%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B8%20%20%D0%A01482-004&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9XvoT-twMUKrgDl57ruq507RFmLTzw-0VFBERCyGyWFWrMsygeXj1qU26vafTpSJVIZiKiQvZlP8F0GF-K4ZKZ13CN1zQRWjisPhrNvU3VRq-jUDsZagvb1I9f1Rr59lZnio2b8xHbzrTPn22WdQ-ysAUvSFYNnJBnVVfzJ_p3tZ4pLmqPGB-tbuJiHs4zkisyo&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxbHhJSEdSNEc4Xy1JSWVUQ0phdmtBMWNnT09HaDF6RGFlVVdwM2RoT3UxMXE1cXZ4VkNrUk1ud3ZXdzNpdjA3RzRPaDNqVTJrb0dUM21ZYzZrcHBMeVM2emZHMWc4bUFXeDBMVzhXNmFTekppV1U3V0VOaGtvZVdHWGNsclFTMV9n&b64e=2&sign=e55784757c0c705dd235c109f91c4471&keyno=0&l10n=ru&mc=4.88733216971559

 

Я вот так думаю, p1189-016 эта ошибка у меня была я знаю что скорее всего сервопривод умер, но сейчас не до него, с коробкой думаю ошибка связанна со снятием ее, меняли венец, меняли масло и фильтр в коробке. Вообще ситуация с венцом так и не ясна до сих пор. Первый венец умер (обломало зубья), я списал это на то что сам задрочил стартером в -30, за ним и умер стартер (раскололся корпус в районе бендикса) из-за большого люфта по убитому венцу. Поменяли стартер прада б\у взял, но такой же бош, венец тоже поменяли, но зубья опять обломало, думали - думали, один вариант нашли что заводили с быстрого старта много раз скорее всего из-за этого, сейчас уже 3 венец стоит новый, зубья пока все на месте, но звук все равно левый присутствует, когда стартем крутишь, раньше такого не было, с чем это связанно я ну ни как понять не могу, бля коленвал что ли кривой ппц? Тут вообще история с этим мерсом просто угарная, как будто его заколдовали бля, он больше стоит чем ездит. Я уже заеблся его ремонтировать, уже хочу плюнуть нахрен на него.

По остальным ошибкам возможно из-за того что все снималось форсунки, после стирания ошибка одна висит по блоку накала свечей, пробовали заводить (даже не схватывает), думаю если бы проблемы с датчиком или проводкой свечей была эти ошибки сразу проявились бы, все остальные вылезут думаю после того как заведем.

[vvr]

Вот пипец не везет тебе. Все таки проверь контакты на форсах,если на 2 форсах не будет контактов не когда не запустишь! И датчик давления то же по цепи не определяется,а это глазf коман рейли по его данным регулятор давления работает. Где то читал у мыловода проблема была в этой большой коробке рыле и предохранителей под капотом, контакт штекеров окислились и пуска не было. Когда у меня электрика глюкнула,поехал к ОД,так ни кто браться не хотел,мне они пояснили что болячка есть у мыла проводка гниет,они неделю возились в итоге некоторые провода вновь кинули,что бы весь жгут проводки не менять,который вдоль борта и моторному щиту идет,сейчас все как часики работает.

[adm11]

Ща поеду попробую блок свечей снять, посмотрю контакты, проверю давление приеду отпишусь.

[San777]

Пока нужного давления в рампе не будет авто не заведется!это можно проверить старом,крутить стартером и смотреть какое давление создается в рампе!а чтоб создать давление можно попробывать глушить по одной форсе или сразу две!путем перекрытия топлива на форсунку!можно шарик от подшипника подобрать и поставить между форсой и трубкой!

И когда с одной форсы снять штекер мой тогда авто заводится и глохнет тут же!

[San777]

А кто нить у нас тут ремонтировал форсунки???если электрическая часть исправна,то ее можно отремонтировать мне сказали в автосервисе!

обьяснили что ремонт заключается в замене изношенных деталей на новые,запчасти все есть на том же экзисте

Комплект распылитель игла на одну форсу выходит в районе 7тыс и работа 2тыс,я сегодня разобрал форсу там не чего такого нет,ну заменить и на новые и все собрать!там не чего не регулируется!за что 2тыс я так и не понял

[Alex_nik]

там регулируется подъём клапана. ты видел шарик? вот этот шарик при ремонте меняется в обязательном порядке, место его посадки шлифуется, и всё потом регулируется. точность регулировки - три цифры после запятой. на экзисте ничего из запчастей покупать не надо( ну если только колпачёк распылителя) все запчасти есть на сервисе, тогда вам дадут полноценную гарантию на ремонт. я сам покупал на другую машину распылители..... отходили 3 недели(подделка) ремонт ввшел из за этого дороже.

[San777]

там регулируется подъём клапана. ты видел шарик? вот этот шарик при ремонте меняется в обязательном порядке, место его посадки шлифуется, и всё потом регулируется. точность регулировки - три цифры после запятой. на экзисте ничего из запчастей покупать не надо( ну если только колпачёк распылителя) все запчасти есть на сервисе, тогда вам дадут полноценную гарантию на ремонт. я сам покупал на другую машину распылители..... отходили 3 недели(подделка) ремонт ввшел из за этого дороже.

Нет не видел шарика!!!и регулировки не видел!!!там распылитель прикручивается на форсу и все,хотя я только носик открутил,там игла распылитель,пружинка на иглу давит и две направляющие!

Завтра могу сфоткать в разобранном виде если интересно

На сервисе у нас не чего нет на эти форсы,смотрели при мне на экзисте они

[AleXXXsey]

А номер распылителя на нашу форсу выложи. Гляну, что и как. Сам думаю с америкосии заказать комплект форс за 1200$.

[San777]

А613 070 01 87

0445110 035

[woland]

Ремонт форсунок как лотерея, либо сэкономишь, либо деньги выкинешь.

Мне знакомый мастер категорически не советовал ремонтировать, показывая коробку форсунок, которые после ремонта выкинули.

А кто-то здесь на форуме писал, что ремонтировал и ездит на них не один год.

Я когда менял форсы ремонт стоил 9000 р., а новые 12500 р. и я решил не рисковать.

Кстати, дешевые форсы могут быть не новыми, а восстановленными.

[Alex_nik]

там регулируется подъём клапана. ты видел шарик? вот этот шарик при ремонте меняется в обязательном порядке, место его посадки шлифуется, и всё потом регулируется. точность регулировки - три цифры после запятой. на экзисте ничего из запчастей покупать не надо( ну если только колпачёк распылителя) все запчасти есть на сервисе, тогда вам дадут полноценную гарантию на ремонт. я сам покупал на другую машину распылители..... отходили 3 недели(подделка) ремонт ввшел из за этого дороже.

Нет не видел шарика!!!и регулировки не видел!!!там распылитель прикручивается на форсу и все,хотя я только носик открутил,там игла распылитель,пружинка на иглу давит и две направляющие!

Завтра могу сфоткать в разобранном виде если интересно

На сервисе у нас не чего нет на эти форсы,смотрели при мне на экзисте они

ну вот, а говоришь разобрал... это ты только посмотрел, мне фотки не нужны, и так знаю как она устроена.такой простенький ремонт как замена колпачка распылителя, если он вместе с шайбой прогорел, можно и самому поменять. а вот другие внутренности.... разобрать и собрать можно, но без регулировки недолго проработает.

[Alex_nik]

Ремонт форсунок как лотерея, либо сэкономишь, либо деньги выкинешь.

Мне знакомый мастер категорически не советовал ремонтировать, показывая коробку форсунок, которые после ремонта выкинули.

А кто-то здесь на форуме писал, что ремонтировал и ездит на них не один год.

Я когда менял форсы ремонт стоил 9000 р., а новые 12500 р. и я решил не рисковать.

Кстати, дешевые форсы могут быть не новыми, а восстановленными.

хорошо сделанная форсунка, ходит не меньше новой. а качество ремонта как всегда зависит от мастера.капитальный ремонт форсунки ( оригинальной) будет стоить рубля на 2-3 дешевле неоригинального боша, ну и естественно намного дешевле нового оригинала.

[adm11]

Ремонт форсунок как лотерея, либо сэкономишь, либо деньги выкинешь.

Мне знакомый мастер категорически не советовал ремонтировать, показывая коробку форсунок, которые после ремонта выкинули.

А кто-то здесь на форуме писал, что ремонтировал и ездит на них не один год.

Я когда менял форсы ремонт стоил 9000 р., а новые 12500 р. и я решил не рисковать.

Кстати, дешевые форсы могут быть не новыми, а восстановленными.

+1. Учитывая что у форсунок корпуса гнут, а на глаз этого не видно, 100 быллов деньги на ветер.

[woland]

хорошо сделанная форсунка, ходит не меньше новой. а качество ремонта как всегда зависит от мастера

Ну так я и говорю - лотерея.

Цена в 9000 руб. мне была объявлена в бошсервисе, к ним хоть какое-то доверие.

А другого проверенного сервиса никто не называл вроде.

капитальный ремонт форсунки ( оригинальной) будет стоить рубля на 2-3 дешевле неоригинального боша, ну и естественно намного дешевле нового оригинала.

Вот эта информация откуда? Какой сервис? Какая точная стоимость?

[Alex_nik]

хорошо сделанная форсунка, ходит не меньше новой. а качество ремонта как всегда зависит от мастера

Ну так я и говорю - лотерея.

Цена в 9000 руб. мне была объявлена в бошсервисе, к ним хоть какое-то доверие.

А другого проверенного сервиса никто не называл вроде.

капитальный ремонт форсунки ( оригинальной) будет стоить рубля на 2-3 дешевле неоригинального боша, ну и естественно намного дешевле нового оригинала.

Вот эта информация откуда? Какой сервис? Какая точная стоимость?

тоже бош сервис. у меня 2 отремонтированные, уже 130 т.км. отходили, 1 - 60 т.км. и две ещё с завода стоят. проблемм с ремонтом не возникло ни каких . сняли, отдефектовали цена 5700 + снять/поставить 1500. Ну правда в 2012 году. Сейчас не знаю пока, скоро ещё одну поеду делать. Сразу отвечу, почему такой разнобой по пробегу...... просто ремонтирую по неисправности, а не скопом все вместе. За кап. ремонт просили 9500.

[San777]

Мне тоже выставили счет 9700руб/шт

[vvr]

Клубни я нашел в инте ссылку на цены на отремонтированые форсы  на заводе в германии,контора в  Москве ценник прям детскии,может кто из Москвичей что нибудь знает про эту контору.,не плохо было ее проверить и узнать так ли все красиво и радужно как написано..http://yandex.ru/clck/jsredir?from=yandex.ru%3Byandsearch%3Bweb%3B%3B%2Fweb%2Fitem%2Ftitle%2Cpos%2Cp3%2Csource%2Cweb&text=%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D0%B4%D0%B8%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9%20%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%B5%20%D0%91%D0%BE%D1%88&uuid=&state=AiuY0DBWFJ4ePaEse6rgeAjgs2pI3DW99KUdgowt9Xsh9AmfW_e8fw8JjxSfq9kqTpemUZ7AybEO-JKiTVF29bt0f6mQ2BLOiWxkAWjEXTwj5yhecrd9BAzeZd93HQQW3XdO8CVWR3Ubk-Agr_VIx_1JU7j7-ylzdiDh30eBGwDeNMuPBMMxyY_HW2BMAP1QIkrUVFx2EYAgWkjmnqXoXKwnb2e6gSv_L32-iqGnVg0&data=UlNrNmk5WktYejR0eWJFYk1LdmtxZzZYT2NLTGRzYkpRbGZnSG9WVWxKM3VqUXdhSzMzOFE5dWpvX1g4MFpaWUU0VmNRdGVLU0dUeDVzcW5wbldxOTNVVHlIMFVQdFRnUk0zYTRZckdDeUdkQ1pVWjFreVBJOURKMTgwT2NLV2lRZUVNUDgzVW81WQ&b64e=2&sign=0bb21380a2ec2eabc6e46c01a2d2026d&keyno=0&l10n=ru&mc=5.579045863326686 ,при условии покупки 4 форс А 613 070 0887 цена будет 6200 за одну штуку,аж прям не вериться,при таком ценнике можно запасной комплект купить,а если в складчину то как оптовик можно и за 5800 отхватить!  А в гаражных и в  условиях небольшых сервисов даже с наличием оборудования,думаю форсы не восстановить ,будучи в дилерском цетре правда ауди,смотрел фильм пока ждал машинку,по ремонту форсунок на одном из предприятии в Германии,фильм был на немецком языке ,но и так было все понятно,люди в белых халатах, с маской на лице,бахилах и в барокамере собирают форсу,не думаю что в наших сервисных центрах делают так же!  Дальше привиду часть статьи по устройству и эксплуатации систем CR..............................................................................................................Восстановление работоспособности компонентов системы CR предъявляет

повышенные требования как к помещениям сервиса, так и к оборудованию. Помещения
должны быть с низкой степенью запыленности и термоконстантными. Ремонтируемые
компоненты должны проходить обязательную мойку деталей в ультразвуке. Чистота
деталей и качество сборки гарантируют работоспособность форсунок и ТНВД на
двигателе при соблюдении правил эксплуатации автомобилей с системами CR Ремонт форсунки, в настоящее

времяв условиях сервиса сводится, в основном, к замене распылителя и (или) проставки ,
уплотнительных колец, оегулировке давления открытия распылителя и проверке на стенде
производительности и объема перетекания топлива в обратку. Если есть критический
износ седла запорного клапана или соединения «штанга-золотник - дроссель клапана», то
форсунка бракуется и в сервисных условиях восстанвлению не подлежит.

[Андрей 76]

Переходя по ссылке,получается вот такое:

Обратите внимание

Вы пытаетесь перейти по ссылке, которая устарела или ведёт на сайт, угрожающий безопасности компьютера.

Если вы попали сюда из результатов поиска Яндекса:

• Вернитесь назад и обновите страницу — нажмите клавишу F5.
• Или введите новый поисковый запрос

Найти Если вы попали сюда не из поиска Яндекса:

• Перед переходом внимательно проверьте адрес ссылки: http://www.pscout.ru/?page=news&id_news=2444
• Убедитесь, что адрес правильный (а не просто похож) или получен из достоверного источника. Ссылка может относиться к мошенническому сайту, созданному для фишинга

Всё равно перейти: http://www.pscout.ru/?page=news&id_news=2444

Настораживает вот эта фраза: Ссылка может относиться к мошенническому сайту, созданному для фишинга

[vvr]

 

Переходя по ссылке,получается вот такое:

Обратите внимание

Вы пытаетесь перейти по ссылке, которая устарела или ведёт на сайт, угрожающий безопасности компьютера.

Если вы попали сюда из результатов поиска Яндекса:

• Вернитесь назад и обновите страницу — нажмите клавишу F5.
• Или введите новый поисковый запрос

Найти Если вы попали сюда не из поиска Яндекса:

• Перед переходом внимательно проверьте адрес ссылки: http://www.pscout.ru/?page=news&id_news=2444
• Убедитесь, что адрес правильный (а не просто похож) или получен из достоверного источника. Ссылка может относиться к мошенническому сайту, созданному для фишинга

Всё равно перейти: http://www.pscout.ru/?page=news&id_news=2444

Настораживает вот эта фраза: Ссылка может относиться к мошенническому сайту, созданному для фишинга

 

Я и написал неплохо было бы фирму посмотреть для начала в живую! Блин мне из Челябы в облом в Москву гонять что бы оперустановку по конторе делать!!

 

[Андрей 76]

Мне из Перми тоже не с руки!

[vvr]

@Андрей 76,Может московские клубни проверят?! 

[Андрей 76]

Хорошо  если бы нашлись такие люди!

[San777]

http://forum.ml-club.ru/topic/32652-razborka-ml-163164-kuzovov-dostavka-iz-ukrainy/

Вот человек с украины продает новые форсы бош за 600$ комплект

Только в личной беседе не может дать фото именно тех форс какие отправит и не дает полные свои данные для перевода денег,сказал лишь сделать перевод на ф.и.о и все

Есть кто у нас с форума кто через него заказывал запчасти?

[Dim651]

Мутный продавец какой то. Я бы не рисковал.

[San777]

Мутный продавец какой то. Я бы не рисковал.

Я тоже не рескнул с ним работать!надо узнать кто с ним работал нет