Дизель или бензин?

[Большой]

Всем доброго времени суток!! Начну с того,что найти живую машину в Москве за 1.200.000 дело не простое. Много пришлось покататься и полюбоваться на ушатанные тачки,продаваемые перекупами. По телефону одно в реале другое! злости нет предела!. Теперь о насущном: остановился на двух машинах,здесь самая засада перед выбором! W164 3.5 конец 2008 г. рейстал, дилерский. Продаёт  дилер, пробег 130000. ,один хозяин,все ТО у дилера,последнее на 120000. По результатам диагностики машина вполне  живая. Без пневмы. И второй вариант это W164  3.2 дизель, 2007 г. пробег 88000 ,полностью обслужена так же у дилера. Гонял на диагностику в "Сниву" ребята сказали вполне живой авто ,причём пробег похоже честный.,есть небольшие нарекания по коробке,но это в будущем и не смертельно. Тоже без пневмы. Так что брать????? Я склоняюсь к дизелю. Кстати уже залог оставил.

[Watec]

+1000% Правильный выбор!!!

[DemoH]

дизель, тяжелая машина должна быть с дизелем .

[t-55-2]

дизель.

меньше налог, меньше расход, больше ресурс, меньше теплонагруженность.

[Archont]

Если говорить эмоциями...дизел на 164 неале...не едет((

Поэтому бензин,да и обслуживание дизеля по регламенту раз в 10к,а бензина все же в 15к.

 

Бензин.

[Dieseltronic]

3,2 - отличный выбор, мотор- один из лучших, тяга, динамика, экономия - есть всё. В идеале машину брать из Германии, в Росии больше шансов нарваться на скрученный пробег и т.д. и т.п., придётся больше вложиться. Диангностика в любых случаях. И на перспективу заливаться хорошей соляркой, ТО делаю каждые 14-16 тысяч, а дизелю такого объёма как 3,2 раньше на станцию, тем более, не надо появляться, если мотор изначально не ушатан, будет он катать и катать. Не понимаю людей, которые меняют 7,5 литров масла! каждые 10 тыс. Если двигатель изначально убит, ему это не поможет! Фильтры КНЕХТ. Моя за три года пробегала по Беларуси и Росии больше 100 тысяч. Причём, условия эксплуатации, особенно в зимний период, врагу не пожелаешь, постоянная езда по заметённым напрочь дорогам,насилие машины на лицо. В Росии стараюсь заправляться только на Лукойл.  Вложения в ремонт ничтожные, по мелочам.

Если говорить эмоциями...дизел на 164 неале...не едет((

Поэтому бензин,да и обслуживание дизеля по регламенту раз в 10к,а бензина все же в 15к.

 

Бензин.

по регламенту ТО дизеля 20.000, учитывая наши условия, можно сократить до 15.000.

А кто говорит, что 3,2 дизель не едет, просто никогда не катал эту машину, или просто троль.

[edddos]

если по динамике одинаковы то дизель, по отзывам бензиновые двигатели 350 одни из самых не надежных

[Watec]

Если говорить эмоциями...дизел на 164 неале...не едет((

Поэтому бензин,да и обслуживание дизеля по регламенту раз в 10к,а бензина все же в 15к.

 

Бензин.

Видимо автор не юзал дизелёк! Это 350 бензинка совсем не едет...

3,2 - отличный выбор, мотор- один из лучших, тяга, динамика, экономия - есть всё. В идеале машину брать из Германии, в Росии больше шансов нарваться на скрученный пробег и т.д. и т.п., придётся больше вложиться. Диангностика в любых случаях. И на перспективу заливаться хорошей соляркой, ТО делаю каждые 14-16 тысяч, а дизелю такого объёма как 3,2 раньше на станцию, тем более, не надо появляться, если мотор изначально не ушатан, будет он катать и катать. Не понимаю людей, которые меняют 7,5 литров масла! каждые 10 тыс. Если двигатель изначально убит, ему это не поможет! Фильтры КНЕХТ. Моя за три года пробегала по Беларуси и Росии больше 100 тысяч. Причём, условия эксплуатации, особенно в зимний период, врагу не пожелаешь, постоянная езда по заметённым напрочь дорогам,насилие машины на лицо. В Росии стараюсь заправляться только на Лукойл.  Вложения в ремонт ничтожные, по мелочам.

по регламенту ТО дизеля 20.000, учитывая наши условия, можно сократить до 15.000.

А кто говорит, что 3,2 дизель не едет, просто никогда не катал эту машину, или просто троль.

Какие 15 000? На масле 229.51 не более 10 000, а лучше через 8 000!!

[t-55-2]

Серега + 100.

Эдуард - надежный мотор 272, просто есть проблема всем известная, проблема лечится в вуаля - можно ездить.

[Murzik]

ДИЗЕЛЬ!!!!! если есть ХОРОШАЯ соляра!!!!!!!!!!!!!!

[Paul Jan]

ДИЗЕЛЬ!!!!! если есть ХОРОШАЯ соляра!!!!!!!!!!!!!!

Целиком поддерживаю!В мегаполисе куда ни шло,но в переферии незнакомая АЗС с знакомым брендом на вывеске)))), такого коктейля плюнут,что пожалеешь и вспомнишь о гужевом транспорте!

[Archont]

3,2 - отличный выбор, мотор- один из лучших, тяга, динамика, экономия - есть всё. В идеале машину брать из Германии, в Росии больше шансов нарваться на скрученный пробег и т.д. и т.п., придётся больше вложиться. Диангностика в любых случаях. И на перспективу заливаться хорошей соляркой, ТО делаю каждые 14-16 тысяч, а дизелю такого объёма как 3,2 раньше на станцию, тем более, не надо появляться, если мотор изначально не ушатан, будет он катать и катать. Не понимаю людей, которые меняют 7,5 литров масла! каждые 10 тыс. Если двигатель изначально убит, ему это не поможет! Фильтры КНЕХТ. Моя за три года пробегала по Беларуси и Росии больше 100 тысяч. Причём, условия эксплуатации, особенно в зимний период, врагу не пожелаешь, постоянная езда по заметённым напрочь дорогам,насилие машины на лицо. В Росии стараюсь заправляться только на Лукойл.  Вложения в ремонт ничтожные, по мелочам.

по регламенту ТО дизеля 20.000, учитывая наши условия, можно сократить до 15.000.

А кто говорит, что 3,2 дизель не едет, просто никогда не катал эту машину, или просто троль.

Или просто продал такую машину и ждет 166

 

Видимо автор не юзал дизелёк! Это 350 бензинка совсем не едет...

Какие 15 000? На масле 229.51 не более 10 000, а лучше через 8 000!!

Мы про бензин?Если да,то первый раз слышу

 

В любом случае все субъективно IMHO.

 

Путешествия и перевозка грузов планируются?-тогда предпочтительнее дизель....