Китайский радиатор...этим все сказано

[НямЪ]

Или к чему приводит желание сэкономить )))

Без трагических последствий )

Потек битый до меня радиатор, заказал в автотрейде новый марки SAT. Недорого кстати .

Привез начал разбирать.

Первый мат - кто догадался сливной краник засунуть в такое место?

Второй мат - как откручивать эту байду с кондишки которая прикручена шурупом к радиатору, если между шурупом и корпусом зазор 2 см?

И самое интересное - китайцы поставили теплообменник автомата вверх ногами (((( пришлось собрать все обратно, в пн поеду выяснять - брак это или конструкторская недоработка, екрный бабай....

Кстати работы в первый раз там не на пару часов )) одно откручивание сливной пробки заняло больше часа вдвоем и с такой-то матерью )

[Шарапов]

Через трудности к звёздам ! И это правильно, по другому не может быть.

[НямЪ]

Или к чему приводит желание сэкономить )))

Без трагических последствий )

 Срочный вопрос - на оригинальном радиаторе дырки под автомат как расположены - вверху под маму снизу под папу?

[НямЪ]

Поставил Нисенс - чуть не подошли верхние фронтальные дырки  под навеску радиатора кондишена, пришлось немного погнуть кронштейн на кондишке.

А так вродь нормалек. Тока цена конешно ((

[Murzik]

 

Или к чему приводит желание сэкономить )))

Без трагических последствий )

 Срочный вопрос - на оригинальном радиаторе дырки под автомат как расположены - вверху под маму снизу под папу?

 

обе мамы и верх и низ!!!!

[НямЪ]

 

 

Или к чему приводит желание сэкономить )))

Без трагических последствий )

 Срочный вопрос - на оригинальном радиаторе дырки под автомат как расположены - вверху под маму снизу под папу?

 

обе мамы и верх и низ!!!!

 

ниифига ) внизу под папу, вверху под маму. На ниссенс так и было

[Murzik]

Вопрос про оригинал???? правильно???? так вот, и низ и верх магистралей АКПП прикручиваются через полый болт!!!!!!!!!!!!!!!!!

[НямЪ]

Вопрос про оригинал???? правильно???? так вот, и низ и верх магистралей АКПП прикручиваются через полый болт!!!!!!!!!!!!!!!!!

Охренеть..

на моем шланги вроде не менялись, но полый болт только вверху

[Murzik]

а низ интересно как соединён??????

[kozinoff]

Для инфо: себе брал AVA. Все встало как родное, без проблем и состыковалось с оригинальным радиатором кондюка. 3й год нет проблем.

[НямЪ]

а низ интересно как соединён??????

 

попробую так

этот разъем сверху

 

а вот такой снизу

[Murzik]

ну так радиатор и получается под два папы!!!! 

[БИБИЯН]

Вопрос про оригинал???? правильно???? так вот, и низ и верх магистралей АКПП прикручиваются через полый болт!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ошибаешся! В оригинале низ - не болт! Зажимная гайка!

[Murzik]

пилять, в радиаторе то МАМА!!!!!!!

[БИБИЯН]

пилять, в радиаторе то МАМА!!!!!!!

Правильно!

[4uko]

Сорри за офтоп

До Млки ездил на шкоде и сеате. По форумам евойным можно найти что при установке кетайских радиаторов зимой люди начинают страдать от недогрева) хз с чем связано. Надеюсь для мерсов другой Китай делается)

[Murzik]

Надеюсь для мерсов другой Китай делается)

Гыыыыыы, ну а как же?!?!......есть оригинальный КИТАЙ, а есть потделка !!!))))))))))))))          на Мерсы идёт КИТАЙ ОРИДЖИНАЛ!!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))

[seanni]

Мужчины, есть еще отзывы о радиаторах SAT ? как положительные так и отрицательные?

В данное время он самый не дорогой. Следующий по цене идет от РБР радиатор. 

[DILLER]

Мужчины, есть еще отзывы о радиаторах SAT ? как положительные так и отрицательные?

В данное время он самый не дорогой. Следующий по цене идет от РБР радиатор. 

 

Уже 1000 раз говорили о китайских радиаторах и сколько они ходят, зачем спрашивать и ждать положительный ответ, когда его не будет?

Ставьте Ниссенс\Валео\оригинал, и забудете о проблемах с охлаждением\подключением.

[seanni]

 

Мужчины, есть еще отзывы о радиаторах SAT ? как положительные так и отрицательные?

В данное время он самый не дорогой. Следующий по цене идет от РБР радиатор. 

 

Уже 1000 раз говорили о китайских радиаторах и сколько они ходят, зачем спрашивать и ждать положительный ответ, когда его не будет?

Ставьте Ниссенс\Валео\оригинал, и забудете о проблемах с охлаждением\подключением.

 

Не согласен с таким категоричным заявлением. У меня на королле китайский и именно SAT ходит уже года 4 точно. Как про них слышал- если сразу не потек и не лопнул-ходить будет. Но очень интересует вопрос совместимости именно с ML163 - без колхоза и переделки штуцеров и пр. именно по модели для ML. Само качество исполнения и надежности- у меня сомнений не вызывает. Напрягает то что описывали выше- не совпадают штуцера и пр. 

[Shved]

Не совпадение штуцеров это скорее случайность, чем норма. Китай, какой бы он не был, может не долго ходить, но все отверстия как правило совпадают. К стати по поводу сливной пробки. Зачем час мучится, если можно слить жидкость через нижний патрубок.

[J54]

всем добра, греханул, поставил китайский SAT радиатор, когда все собрал, увидел что трубки охлаждения АКПП на него не зацепить (вверху под болт на 14, а родной идет на болт на 12 кажется)  снизу зажимная гайка тоже не вкручивается, другая резьба . В общем нужна была машина, пришлось вытаскивать из старого радиатора теплообменник АКПП и ставить его около основного радиатора.

так вопросы: у кого так было и кроме того, как снять шланги АКПП и перепресовать выходы под новый радиатор  вариантов нет? переходник вниз а вверх подобрать болт не получится? 

и чем чревато так ездить, охлаждение акпп как я понимаю будет лучше, а вот что не прогревается она вместе с антифризом на сколько плохо? 

[cabba140]

Я разбирал ванну и ставил теплообменник ох.АКПП старый. Второй год, без проблем!!!

[cabba140]

слева китай.

[J54]

10 часов назад, cabba140 сказал:

слева китай.

ниче себе разница...а ты теплообменник просто выводил этот что справа? или заморачивался, чтоб он охлаждался\нагревался антифризом?