очень нужна помощь,никто не знает что с машиной!

[алексей 050]

Всем привет,очень нужна ваша помощь или совет. Машина МЛ 320 1999 г.в. у меня четыре года,не подвела ниразу до последнего времени. Дело вот в чём,на тёплую плохо заводится (заводится с первого раза но очень долго крутит стартер) как остынет схватывает сразу. Был на разных диагностиках ошибок нет вообще!  в сервисе нашли косяк что как машину глушу сразу падает давление топлива. ( в связи с этим приговорили топливный фильтр и насос, поменял не помогло, также была замена датчика коленвала, датчика температуры,реле бензонасоса,чистка форсунок) всё бесполезно! Что может быть уже никто не знает, давление как падало так и падает. По поиску лазил 2 дня ни чего не нашёл. Очень расчитываю на помощь.

[Valeron ML320]

У меня тоже самое было, Но оказался датчик положение коленвала- Ставить надо оригинал или BOSH.( проверь еще раз-все симптомы на него) еще такая хрень может быть из-за катализаторов!!!

[Сибиряк]

поменял фильтр? или бензонасос тоже?

[Сибиряк]

у меня точно такая же беда была из-за сеточки бензонасоса. на холодную ключ и все, а на горячую особенно когда жарко полная задница, помница на трассе даже фуру не мог обогнать, тупил пипец! разобрал, а сетка как будто в пластилине, почистил, попер как танк и заводиться стал нормально в любую жару.

[СУПЕРГЕН]

@алексей 050,форсунки когда чистили их проверяли на стенде? Просто есть вероятность, что не держат давление, или простонародье "ссуться". Не знаю как на МЛ, а на 10-ке была такая проблема и симптомы один в один как у тебя.

[big_andre]

Постучись к Мяснику, попроси его помочь...

[STS555]

Форсунки на стенд и проверка на герметичность

[zmeenys]

А что с компрессией? может она кончилась?

[NickFot]

из-за сеточки бензонасоса.

Вов, а где сеточку эту найти?! ну в смысле самому можно до нее докопаться. разобрать и поменять?!

[Dim651]

Вов, а где сеточку эту найти?! ну в смысле самому можно до нее докопаться. разобрать и поменять?!

Тоже интересно.

[huntter]

Вов, а где сеточку эту найти?! ну в смысле самому можно до нее докопаться. разобрать и поменять?!

она на насосе стоит.

 

[zmeenys]

Снимаем заднее левое сидение, отгибаем ковролин, снимаем лючек, вытаскиваем топливный насос, разбираем колбу - и вот ваше щастье!

[Dim651]

@zmeenys, ты это делал?

[huntter]

Чего вы принялись сеточку обсуждать? человек поменял насос, а сеточка комплектом идет !!!

( в связи с этим приговорили топливный фильтр и насос, поменял не помогло

[zmeenys]

zmeenys, ты это делал?

2 раза)

[Dim651]

@huntter, подотри лишнее, мы в личку перешли.

[kovax]

@алексей 050,то что давление падает - не порядок, но хрен с ним - проверь давление в рампе при заводе и работе - можно самому - манометр стоит 1000р --- сразу будет ясно виновата бензиновая часть или нет, а то так можно долго менять насосы и фильтра... 

[Gesha]

классика.

 быстрое падение давления, образование паровой пробки при горячем моторе, поэтому через некоторое время после остановки двигателя херово заводиться, на холодную будет нормально заводиться.

если насос и фильтр поменяны и нет течки, то ссут форсунки.

[kovax]

классика.

 быстрое падение давления, образование паровой пробки при горячем моторе, поэтому через некоторое время после остановки двигателя херово заводиться, на холодную будет нормально заводиться.

если насос и фильтр поменяны и нет течки, то ссут форсунки.

спорить сильно не хочу - на инжекторах про такую классику не слыхал и не встречался. вся магистраль прокачивается за пару секунд при запуске.

ссущие форсы сильно ухудшают пуск - тут спорить нет смысла)))))))))

[алексей 050]

@алексей 050,то что давление падает - не порядок, но хрен с ним - проверь давление в рампе при заводе и работе - можно самому - манометр стоит 1000р --- сразу будет ясно виновата бензиновая часть или нет, а то так можно долго менять насосы и фильтра... 

На теплой заглушенной машине давление в рампе 0,при заводке начинает крутить стартер давление поднимается,как заведётся давление 4. Машина не тупит едет шустро.

классика.

 быстрое падение давления, образование паровой пробки при горячем моторе, поэтому через некоторое время после остановки двигателя херово заводиться, на холодную будет нормально заводиться.

если насос и фильтр поменяны и нет течки, то ссут форсунки.

Мне не понятно вот что, давление пропадает это факт, но почему она хорошо заводится когда остынет (схватывает сразу) не может же давление пропасть а потом появится?

[kovax]

@алексей 050,весь вопрос как быстро набирает давление. попробуйте метод вкл-5сек-выкл зажигание (не заводить) --- так несколько раз и смотрите за показаниями манометра - после второго цикла не будет 3 очков - проблема насос или фильтр как не так поставили... 

[алексей 050]

@алексей 050,форсунки когда чистили их проверяли на стенде? Просто есть вероятность, что не держат давление, или простонародье "ссуться". Не знаю как на МЛ, а на 10-ке была такая проблема и симптомы один в один как у тебя.

Чистили ультрозвуком это всё что я знаю,когда приехал забирать машину сказали что все форсунки рабочие. ,Про проверку на герметичность я не спрашивал (подумал рабочие,значит рабочие). Теперь поеду опять в сервис спрашивать проверяли на герметичность или нет.

[kovax]

Теперь поеду опять в сервис спрашивать проверяли на герметичность или нет.

странно - если это сервис, а не шарашка, то должны были проверить герметичность, распыл и производительность...

[алексей 050]

@алексей 050,весь вопрос как быстро набирает давление. попробуйте метод вкл-5сек-выкл зажигание (не заводить) --- так несколько раз и смотрите за показаниями манометра - после второго цикла не будет 3 очков - проблема насос или фильтр как не так поставили... 

Спасибо за совет попробую, но насос менял дважды (сначала сам насос, потом целиком в сборе с корпусом) сомневаюсь что два разных мастера не правильно ставят насос. Фильтр брал не оригинал,может косячный он, денег потратил больше 30 тыс. а результата нет,обидно блин!

странно - если это сервис, а не шарашка, то должны были проверить герметичность, распыл и производительность...

про сервис сказать не могу первый раз там был,но свиду солидный.

[kovax]

Фильтр брал не оригинал,может косячный он,

очень даже может быть - на Ашке народ не раз попадал с фильтрами - только на мерсе я такую дебильную систему встречал чтоб регулятор в фильтре был встроен и рампа без обратки...