Ml w164 500 стоит брать?

[SNUSMUMRIK]

Доброго времени суток. Мне поступило предложение приобрести мл 500 в 164 кузове 2006 года с пробегом 100 тыс км. за вполне адекватную сумму.

Из форума понял что у машины 2 главные проблемы: пневма, которая уже частично поменена на данном авто 2 подушки из 4.

И гидроплата АКПП.( если это актуально для пятилитровой версии)?

Хотелось бы узнать есть ли еще у данного авто откровенно слабые места? На что обратить внимание при покупке?

И вообще может кто то поделиться опытом эксплуатации подобного ам после пробега 100 тыс?

Заранее благодарен всем за помощь.

[Fimik]

И гидроплата АКПП.( если это актуально для пятилитровой версии)?

Актуальна она будет тыщам к 150, если конечно до вас был не сильно гонщик.

Слабые места, сами уже озвучили, в основном пневма, а так ничего нового..... Если налог не парит, то дорестайлинговый 164-ый с 113-ым движком. самый правильный выбор из всех дорестайлов.

[Watec]

Если налог не смущает-можно брать...Ценник на пневму сильно упал сейчас, а гидроплата АКПП из разряда страшилок-если не убили до тебя, то меняй масло почаще, и возможно избежишь ремонта каробаса...Знакомый ездит на 164 2005г.в. с каробасом ничего не делал-пробег уже под 300000км.

[kostkost]

Налог не сильно от 350 отличается, на 5000 руб. больше

[SNUSMUMRIK]

Вопрос налога как таковой не является главным при принятии данного решения. Речь идет исключительно о надежности автомобиля и того не является ли он пылесосом для денег ввиду постоянных поломок тех или иных узлов.(как например это бывает с владельцами range roverov или x5 когда при стоимости машины 1 млн рублей, годовой бюджет ее содержания составляет 200 тыс только на ремонт и плановое обслуживание + налог бензин).

[t-55-2]

мл 164 пылесос будет если запущен бывшим владельцем.

а так я думаю меньше 100 000 в год обслуги он не будет, не считая бензина, страховок и т.п.

[Watec]

100000р-это многовато для ухоженного экземпляра...

[Fimik]

100000р-это многовато для ухоженного экземпляра...

коих по пальцам можно пересчитать и которые не продают вовсе за такой бюджет))))

[Watec]

бюджет не указан...Для одного приемлемая цена-рупь, а для кого-то и пару лямов пофиг...

[Fimik]

бюджет не указан...Для одного приемлемая цена-рупь, а для кого-то и пару лямов пофиг...

Говоря про бюджет, я имел ввиду среднерыночную цену... МЛ500 можно и за 800 рублей найти, только работ там будет еще на 200-300... 

МЛ500 - это самый удачный выбор из всех бензиновых дорестайлов.

[t-55-2]

человек, который хочет 06 год и пробег 100 тыщ, при всем уважении, напрашивается на то, что бы ему впарили руину!

 

поэтому расклад такой - берешь первый попавшийся от3.14дорашеный 500-й и ездишь, как только что-то в нем загромыхает, так что обезьяны в африке посыпятся с деревьев - гонишь его в сервис, лучше в клубный, и ремонтируешь по полной и так пару лет, а потом считаем во сколько в год встанет приведение ведра в порядок.

[Watec]

Бывают исключения...Может чел у знакомых берёт и пробег реальный...Мне в 2008г 163-ий знакомые отдали 2000г.в с пробегом 126000км.

[t-55-2]

да тут весь форум ищет исключения из правил и правило подтверждает, что исключения - это просто ухоженный мерс, на пробег которого не смотрят.

я со своей машину имею постоянный легкий гемор, меня устраивает, т.к. по деньгам сильно не бьет и не было ни одного ремонта дороже 30 тыщ с работой и материалами.

ну я тоже в исключение верил, пока калькуляцию не сделал, хотя последние 2 года реальное снижение затрат.

поэтому если буду брать следущий мерс, то или заплачу реально много за хороший или куплю дрова за 3 рубля и поменяю в них все.

[Watec]

Мне тока BAS/ESP мозг повыносило, а так только регламентные замены расходников(масло, фильтра, шаровые,задние развальные, косточки)...Токо в самом конце перед продажей потекла рейка-отремонтировал за 12рублей в Гидролабе...

[t-55-2]

ну остальное мог не знать.

я вот был в сервисе в ноябре - все ок.

был позавчера - кардан шатается, привод шатается, сервис один и тот же.

если бы не это, то вообще кроме ТО делать ниче не надо было.

а скок я езжу с таким приводом и карданом - никто не знает

[Fimik]

@Watec, 

Это все было после людей типа Тимофея, Бибияна, меня и многих других которые в свое время привели все в порядок...))) Потом ты такую машину купил, порадовался. написал отзыв о том что :

Мне тока BAS/ESP мозг повыносило, а так только регламентные замены расходников(масло, фильтра, шаровые,задние развальные, косточки)...Токо в самом конце перед продажей потекла рейка-отремонтировал за 12рублей в Гидролабе...

 А затем мы получаем отзыв, типа вложил двести после покупки, о боже какая она дорогая!!!     

Ребят, без обид, чистая ирония и сарказм, с долей правды)))

[t-55-2]

Женя, да все нормально, мерс не тойота, долго живет, только если в него вкладывают, а если не вкладывают то хуже опеля становится

[Fimik]

Лан, народ, бросаем оффтопить)

По существу.

[Watec]

 

Лан, народ, бросаем оффтопить)

По существу.

 И я про тоже...Всем владеет его величество случай-как будет, так будет...Надо сделать дотошную диагностику, а потом принимать решение...С диагностикой можем помочь...

[Maya]

Лан, народ, бросаем оффтопить) По существу.

ну я чуть чуть : 

 

  Сму привет! )) 

[SNUSMUMRIK]

Народ, про то что и в каком состоянии продают я знаю, скрученные пробеги и подмарафеченные ведра мне знакомы не по наслышке, сам какое то время этим грешил в виде под работки. И вообще есть некий опыт приобретения и эксплуатации Бу авто)))

Речь идет о конкретном автомобиле история которого мне известна с первого дня. Я просил поделиться конкретным опытом по эксплуатации аналогичной машины после 100 тыс пробега.(например есть ам которые до определенного пробега не доставляют проблем вообще, потом разом вваливаешь в авто половину ее ценника и ездишь дальше еще столько же) И совета, на что обратить особое внимание при покупке ам, так как бывают ситуации когда даже сам хозяин не знает что у него что то вышло или почти вышло из строя.

[Толич]

Народ, про то что и в каком состоянии продают я знаю, скрученные пробеги и подмарафеченные ведра мне знакомы не по наслышке, сам какое то время этим грешил в виде под работки. И вообще есть некий опыт приобретения и эксплуатации Бу авто)))

Речь идет о конкретном автомобиле история которого мне известна с первого дня. Я просил поделиться конкретным опытом по эксплуатации аналогичной машины после 100 тыс пробега.(например есть ам которые до определенного пробега не доставляют проблем вообще, потом разом вваливаешь в авто половину ее ценника и ездишь дальше еще столько же) И совета, на что обратить особое внимание при покупке ам, так как бывают ситуации когда даже сам хозяин не знает что у него что то вышло или почти вышло из строя.

А вот это и надо было писать в первом посте.

[Watec]

 

Народ, про то что и в каком состоянии продают я знаю, скрученные пробеги и подмарафеченные ведра мне знакомы не по наслышке, сам какое то время этим грешил в виде под работки. И вообще есть некий опыт приобретения и эксплуатации Бу авто)))

Речь идет о конкретном автомобиле история которого мне известна с первого дня. Я просил поделиться конкретным опытом по эксплуатации аналогичной машины после 100 тыс пробега.(например есть ам которые до определенного пробега не доставляют проблем вообще, потом разом вваливаешь в авто половину ее ценника и ездишь дальше еще столько же) И совета, на что обратить особое внимание при покупке ам, так как бывают ситуации когда даже сам хозяин не знает что у него что то вышло или почти вышло из строя.

Ну тогда проще...Но диагностить всё равно надо, чтобы примерно предпологать к чему готовиться...

[t-55-2]

смотря какую, тупо старом прогнать можно клубном сервисе, к примеру на Волгоградке, а эндоскопом глянуть внутрь цилиндров - ДЭКС

[STS555]

Народ, про то что и в каком состоянии продают я знаю, скрученные пробеги и подмарафеченные ведра мне знакомы не по наслышке, сам какое то время этим грешил в виде под работки. И вообще есть некий опыт приобретения и эксплуатации Бу авто)))

Речь идет о конкретном автомобиле история которого мне известна с первого дня. Я просил поделиться конкретным опытом по эксплуатации аналогичной машины после 100 тыс пробега.(например есть ам которые до определенного пробега не доставляют проблем вообще, потом разом вваливаешь в авто половину ее ценника и ездишь дальше еще столько же) И совета, на что обратить особое внимание при покупке ам, так как бывают ситуации когда даже сам хозяин не знает что у него что то вышло или почти вышло из строя.

Я считаю что это самый удачный вариант  164 с 113мотором. При покупке обрати внимание на состояние пневмы,опор переднего редуктора,состояние задних аммортов ( не обоснованно дорогие). И мое мнение что после ста тысяч особо проблем не доставит. Как то так)))