опции w164

[pronto2002]

  В 24.03.2013 в 04:35, freethinker сказал:

А разве не сбоку спинки он находится? У меня он там...

У меня такой на спинке нет. Только электрическая кнопка, как на фотке. А у вас на боковине механическая регулировка поясничного подпора?

[freethinker]

  pronto2002 сказал:

Это электрорегулировка поясничного подпора.

Понял, спасибо...( У меня механическая)))

[freethinker]

  pronto2002 сказал:

А у вас на боковине механическая регулировка поясничного подпора?

 

Да ..Рычаг на спинке сбоку...

[zloypups]

У меня так же..Справа, сбоку на спинке...Ручной рычажок...

[Шарапов]

  Watec сказал:

Оффроуд пакет-двухскоростная раздатка и блокирующийся посредством электромоторчика задний диф.

Данный пакет идёт на машинах только с пневмоподвеской или с пружинной подвеской также устанавливается ?

[Watec]

Зависит от желания заказчика-как хошь поставят-токо башляй...

[Archont]

самая глупая и бесполезная опция,но самая интересная вечером Ambient Lighting....цветов правда маловато.

По моей информации оффроуд что на 164,что на 166 идет только с пневмой...

[Шарапов]

Посмотрел машинку ML W164 по VIN, НА пружинах, ТАМ ЕСТЬ В КАРТЕ ДАННЫХ СЛЕДУЮЩЕЕ :

код M013 - двигатель пониженной мощности. - это понижайка или нет ?

[Watec]

Нет...Просто дефорсированный двигатель...

[Шарапов]

  Watec сказал:

Нет...Просто дефорсированный двигатель...

Я извиняюсь, а по подробнее ?

[Coooler]

  В 27.09.2013 в 17:58, Шарапов сказал:

 

  Watec сказал:

Нет...Просто дефорсированный двигатель...

Я извиняюсь, а по подробнее ?

 

Тоже интересно! Для чего?

[Watec]

Для чего трудно сказать-это у немцев спрашивать надо...Скорее всего тоже связано с налогооблажением в разных странах...А так по аналогии с дизельным 642 мотором-он же 280, он же 300, он же 320, он же 350...

[Шарапов]

  Watec сказал:

Для чего трудно сказать-это у немцев спрашивать надо...Скорее всего тоже связано с налогооблажением в разных странах...А так по аналогии с дизельным 642 мотором-он же 280, он же 300, он же 320, он же 350...

т.е. чиповка ML280 W164 со 190 л/с до 224 л/с и заключается в том, чтобы этот двигатель пониженной мощности для дефорсированния мотора отключить ?

[Coooler]

  В 29.09.2013 в 12:37, Watec сказал:

Для чего трудно сказать-это у немцев спрашивать надо...Скорее всего тоже связано с налогооблажением в разных странах...А так по аналогии с дизельным 642 мотором-он же 280, он же 300, он же 320, он же 350...

Т.е. можно купить 280 дизель и перепрошить его до 350? Налоги то, с 280 платить интереснее чем с 350 )))

[Watec]

Не вдаваясь в подробности-именно так...

[Coooler]

  В 29.09.2013 в 19:12, Watec сказал:

Не вдаваясь в подробности-именно так...

интересно, а как обстоит дело со 166 кузовом? Там 350 CDI - 258 лошадей, совсем не бюджетно по налогу. Можно ли взять какой нибудь дефорсированный 270 или 280 (не знаю какие там есть) и перепрошить его до 350???

[Archont]

  В 29.09.2013 в 19:17, Coooler сказал:

 

  В 29.09.2013 в 19:12, Watec сказал:

Не вдаваясь в подробности-именно так...

интересно, а как обстоит дело со 166 кузовом? Там 350 CDI - 258 лошадей, совсем не бюджетно по налогу. Можно ли взять какой нибудь дефорсированный 270 или 280 (не знаю какие там есть) и перепрошить его до 350???

 

нет там дизеля дефорсированного

[Шарапов]

Люди, возник очередной вопрос, интересует расшифровка кода U42, а именно BLUETEC SCR :

 

 

 

[Watec]

 

  В 30.09.2013 в 03:45, Archont сказал:

  В 29.09.2013 в 19:17, Coooler сказал:

  В 29.09.2013 в 19:12, Watec сказал:

Не вдаваясь в подробности-именно так...

интересно, а как обстоит дело со 166 кузовом? Там 350 CDI - 258 лошадей, совсем не бюджетно по налогу. Можно ли взять какой нибудь дефорсированный 270 или 280 (не знаю какие там есть) и перепрошить его до 350???

нет там дизеля дефорсированного

 Есть! 250CDI...

  В 15.10.2013 в 10:39, Шарапов сказал:

Люди, возник очередной вопрос, интересует расшифровка кода U42, а именно BLUETEC SCR :

Блютек-система дополнительной нейтрализации ОГ...Заполняется спецжижей (мочевина)...

[Шарапов]

  Watec сказал:

 Блютек-система дополнительной нейтрализации ОГ...Заполняется спецжижей (мочевина)...

 

т.е. в данном случае у ML280 W164 присутствует и сажевый фильтр и катализаторы и еще мочевина ? Если да, то в какой группе ее, мочевину, смотреть ?

[Watec]

Да в евро5 именно так-каты, сажа и бак с мочевиной вместо запаски...

[Шарапов]

  Watec сказал:

Да в евро5 именно так-каты, сажа и бак с мочевиной вместо запаски...

А этот BLUETEC = это хорошо или плохо (имеется ввиду очередной гемор и расходы для автовладельца) ?

[Шарапов]

Я про прощения за дотошность но вот выдержка из статьи (http://atc-lich.ru/stati/34-ustroystvo-sistemy-bluetec.html) :

 

Недостатки применения мочевины, заставили конструкторов несколько изменить конструкцию Bluetec, где применение мочевины не нужно вовсе. Для этого пришлось изменить моменты и характер впрыска на, практически, всех режимах работы двигателя, а выхлопные газы подвергнуть многоступенчатой очистке. В эту системы были введены платиновый катализатор, противосажевый фильтр и два SCR- нейтрализатора, которые предназначены для окончательного удаления из состава выхлопных газов оксидов азота. На сегодняшний день, автомобили оснащённые такой системой пока что официально продаются только на территории США, где строгие калифорнийские нормы вполне соответствуют нормам Евро 5.

[pronto2002]

  В 15.10.2013 в 15:54, Шарапов сказал:

 

А этот BLUETEC = это хорошо или плохо (имеется ввиду очередной гемор и расходы для автовладельца) ?

 

 

Смотря с какой стороны посмотреть - у каждого правда своя (кому-то экология важнее, кому-то неохота заниматься ремонтом систем, так как всё когда-нибудь ломается). Просто раз в несколько тысяч надо доливать мочевину в бачок (стоит она не очень дорого). Либо есть второй вариант - эта система отключается также, как сажевый и ЕГР.

[Watec]

Ну как-то так....