Попадание антифриза в двигатель w163 CDI 270 612.963 2003 г.

[БулВиталий]

 на днях купил набор для снятия наших форсунок стои 3200р. если надо приезжай забирай я им даже невоспользоался моя отмякла и вышла вручную,пусть заливают ту гадость ,спрей промывка карбюратора она хорошо отьедает

ну если перегрели онкретно то может , а как же ты до этого сервиса ездил или это тебе в том сервисе запороли мотор 

[Boriska]

Существуют специальные съемники для проблемных  форсунок, на форуме неоднократно приводились. Если антифриз попадет в цилиндры, то двигатель вы не заведете, это не бензин. Компрессия  на дизелях от 24 (это я насчет выхлопа). В Вашем случае антифриз попадает в масло, поэтому заменой прокладки не обойтись. Обязательно проверять плоскость ГБЦ.  Возможно её повело из-за перегрева. Странно, что не заметили перегрев. Посмотрите какого типа у вас стоит масляный радиатор. Возможно проблема не в нем.

[SHV]

 на днях купил набор для снятия наших форсунок стои 3200р.

У тебя какой набор для снятия? С вытяжным шпинделем? Просто после него все равно форсу в ремонт нужно будет везти...

Я отмачивал присадкой Кастрол ТДА и симал на горячую. Там мотор уже не прогреть. Писали, что можно феном воспользоваться - не пробовал.

[adm11]

 на днях купил набор для снятия наших форсунок стои 3200р. если надо приезжай забирай я им даже невоспользоался моя отмякла и вышла вручную,пусть заливают ту гадость ,спрей промывка карбюратора она хорошо отьедает

ну если перегрели онкретно то может , а как же ты до этого сервиса ездил или это тебе в том сервисе запороли мотор 

 

В том то и дело что не понятно нифига, после этого сервиса, уже стартер отвез на ремонт его заклинило, ответа по его ремонту еще нет, Видимо стартером выдавливали воздух через форсунки и подпалили. Факт в том что антифриз начал попадать в двигло после этой станции в этот же день, до этого не мальйшего намека небыло антифриз внорме был. Ну не думаю что они могли перегреть двигло, и не факт пока что перегрев, это пока предварительные предположения. Пока голову не сняли сказать сложно. Пытаются спасти форсунки уже что только не лили туда, но 2 ни как не хотят сниматься.

[adm11]

Существуют специальные съемники для проблемных  форсунок, на форуме неоднократно приводились. Если антифриз попадет в цилиндры, то двигатель вы не заведете, это не бензин. Компрессия  на дизелях от 24 (это я насчет выхлопа). В Вашем случае антифриз попадает в масло, поэтому заменой прокладки не обойтись. Обязательно проверять плоскость ГБЦ.  Возможно её повело из-за перегрева. Странно, что не заметили перегрев. Посмотрите какого типа у вас стоит масляный радиатор. Возможно проблема не в нем.

 

Насчет съемников я поищу спс. А как же насчет рядом идущих каналов охлаждения и смазки через прокладку в голову? возможно гдето там эмульсия возникает. Или я ошибаюсь? Сори если что напутал, не спец я к сожалению. Да после снятия головы обязательно полную диагностику сделаю.  Подскажите как посмотреть какой тип радиатора, могу фото скинуть и какая проблема может быть с ним?

[adm11]

Так и не смогли снять 2 форсунки, сломали крышку головы, сняли голову 1 болт в голове был плохо затянут, нашли 2 трещины между водянным охл. и каналом масла, вывод моториста перегрев движки, завтра разберет полностью голову, повезу на диагностику, там думаю более детально скажут ...

[adm11]

удалось все таки спасти две форсунки, местный умелец по прозвищу Самоделкин )) снял. Отвез на диагностику сделали оприсовку и притирку, вывод мастера - голова в отличном состоянии перегрева не было. привез обратно на сто, сказал тоже самое мотористу, он почесал репу и призадумался .... остался вопрос что все таки случилось с прокладкой? в общем заказал запчасти жду их. Надеюсь что на этом проблемы закончатся.