Vals, я тебя убью))) или гены по одному не умирают

[Dieseltronic]

Не поверите,но сразу как отписался земеле своему Vals, клубню нашему, и дал ему пару наводок по поводу ремонта гены( тема "ремонт генератора в Минске",сегодня эти же наводки самому пригодились, у  меня случилась точ. такая же фигня, только хуже. Сейчас читаю тему, Vals добрался аж до Москвы с таким-то геной, завидую, я стал буквально через 3-4 км., хорошо, что был в городе. Причём. как ни странно симптомов не было никаких, всё вылезло в последний момент. При работающем двигателе на команде выскочило сообщение : включите двигатель, или потухну. Фигасе, подумал, мотор-то работает. Еду дальше, через 1-2 км. пошла светомузыка - бас,исп, тормоза, и пр. лампочки загораются,всё сопровождается звуковым сигналом, машина задергалась, я стал и выключил зажигание. Конечно, сразу допёр, что дело, видно,в аккуме. Через минуту включаю зажигание - всё! машинка умерла. Что удивило:cудя по произошедшему, заряд на аккум не поступал  видно уже  не первый день. но предательская лампочка аккума не загоралась!, а загорелась только когда он полностью издох. Было принято следущее: взял такси, поехал за новым аккумом, в любом случае его менять, он с ним ещё из Германии пришёл, лет 5 ему уже есть. Беру Варту. Покупаю, ставлю, завожусь, поехал. На сервис ессесно, проверять гену. Приезжаю. Вердикт - пациент мёртв, зарядка не идёт. Там же вечером его сняли, завтра с утра забираю и везу его в спецконтору, Vals, я узнал много нового))).  Но, рекомендовать ещё рано.Продолжение, надеюсь, завтра. Вот и не верь после этого в привидения и барабашки всякие!)))

[SHV]

Сфоткай его в снятом виде плз, а то я все манипуляции с ним только лапароскопически делал.

Ну, и заодно напиши, что именно у тебя сломалось.

 

А предположу, что стерлась одна из щеток, причем именно одна, та, которая глубже, поэтому лампочка и не загоралась. При увеличении нагрузки она должна была загораться не ярко.

[Vals]

Фигасе, но хорошо что в городе. А мне офигенно повезло Это я теперь понимаю. Если учесть, что лампочка мигала ещё на пути из МСк в Минск, то он уже гена проехал уже около 1000 км.

Ждём вердикт.

 

Мне подсказали контору на Куприянова 4, некто "Модников" , т.к. наш местный мерсосервис гены не ремонтирует. А снять/поставить 320 000 руб.

 

http://www.modnikov.com/about.htm

 

P.S. Кто-нибудь Смените заголовок на "Люблю"  

[SHV]

Я с умирающим геной 1,5 года отъездил. Летом он чувствовал себя хорошо,зимой похуже.

Не ленитесь снять правое колесо, подкрылок, заднюю крышку гены и щеточный узел - это могут даже слепые инвалиды в придорожном сервисе.

Даже щетки можно выточить и заменить

[Dieseltronic]

Сфоткай его в снятом виде плз, а то я все манипуляции с ним только лапароскопически делал.

Ну, и заодно напиши, что именно у тебя сломалось.

 

А предположу, что стерлась одна из щеток, причем именно одна, та, которая глубже, поэтому лампочка и не загоралась. При увеличении нагрузки она должна была загораться не ярко.

Сфоткать вряд ли получится, не вооружён технически,  а что там наелось обязательно напишу. А про лампочку, точно написали, горела не ярко, тусло как-то, то моргала, то тухла, зато бас, исп и что-то ещё, не помню, горели ох, как ярко. Я тож потихонечку тухну, т.к. накатил уже 1,5 литра пива с горя! :D

[Dieseltronic]

Фигасе, но хорошо что в городе. А мне офигенно повезло Это я теперь понимаю. Если учесть, что лампочка мигала ещё на пути из МСк в Минск, то он уже гена проехал уже около 1000 км.

Ждём вердикт.

 

Мне подсказали контору на Куприянова 4, некто "Модников" , т.к. наш местный мерсосервис гены не ремонтирует. А снять/поставить 320 000 руб.

 

http://www.modnikov.com/about.htm

 

P.S. Кто-нибудь Смените заголовок на "Люблю"  

Раньше я тоже думал, что Мерс сразу вот так вот сходу не останавливается, а сейчас вот призадумался, оказывается и на старуху бывает проруха!

Сервис по генам я нашел другой, пока не сделали ничего не скажу. За снять-поставить гену попросили 65$.

[Dieseltronic]

Ещё 0,5, и мой внутренний гена говорит, что пора спать. Завтра напишу.

[Vals]

Раньше я тоже думал, что Мерс сразу вот так вот сходу не останавливается, а сейчас вот призадумался, оказывается и на старуху бывает проруха!

Сервис по генам я нашел другой, пока не сделали ничего не скажу. За снять-поставить гену попросили 65$.

А он и не сразу. Наверняка симптомы были

[Dieseltronic]

 

Друзья, всем добрый вечер. Итак, продолжение истории. Гена на МЛ 270 огромный и тяжелый. Ровно в  9.00 был на специализированной станции Мерседес-Бенц, где его успешно демонтировали ( кстати, ребята говорили что на этом моторе снимается не очень легко – тесновато под капотом, не знаю, может трындят), беру такси и вперёд на спецстанцию по генам. Оставляю, еду на работу. В ремонт агрегат был принят в 10.00. звонок
от приёмщицы ( редкий случай, приёмщицей оказалась девушка, которая, как оказалась, разбирается в генах , законах физики, кинетики  так, что виснут уши). В 14.30 звонок – готово,приезжайте. Такси, через 30 мин. на месте.  Гена реанимирован, протестирован. В итоге былы заменены :

 

Подшипник 62022RSR_FAG  -    21 $

Подшипник  8.8119.0 – 12$

Регулятор напряжения VR – B238 – 60 $

Щеткодержатель генератора 130973 – 21$

 

За работу взята смешная сумма – 10$, понятно, что ребята имеют с  запчастей, ну и не надо на них обижаться, если делают нормально, то не жалко. Кушать всем хочется.Гена с виду напоминает  бочонок, на нем наклейка с мерсономерком и лейбл DELPHI,был расстроен,когда увидел, думал на мерсы ставят Бош, к нему лично у меня больше доверия.  Ну, да ладно. После 17.00 гена был привезен обратно на станцию. Устанавливать будут завтра. По результатам отпишусь.

 

 

А предположу, что стерлась одна из щеток, причем именно одна, та, которая глубже, поэтому лампочка и не загоралась. При увеличении нагрузки она должна была загораться не ярко.

 

Места посадки щёток вообще были оплавлены, т.е их там вообще не осталось, выгорели в ноль.

 

[hesha]

да имеют и не мало, подшипник FAG 62022RSR например стоит чуть больше 2 долларов в экзисте)), регулятор тебе поставили фуфел, за 700 руб.

[Dieseltronic]

да имеют и не мало, подшипник FAG 62022RSR например стоит чуть больше 2 долларов в экзисте)), регулятор тебе поставили фуфел, за 700 руб.

Время покажет, на абсолютную истину и правильность своих действий не претендую. Как сделал, так сделал.

[Dieseltronic]

Итак, результаты ремонта. Извиняйте, если что, работа душит ,раньше отписаться не мог. Машинку забрал, по гене вопросов нет, заряд идёт всё ОК. Тут же до кучи был заменён подшипник ступицы спереди с правой стороны, было подозрения, которые, к сожалению, оправдались  - напрягал небольшой гул, который  возрастал при наборе скорости и  нарастал ещё с большей силой при сбросе скорости, движению накатом с горы, например. Цена вопроса - подшипник SKF - 60$, работа - 50$. После замены сел,поехал -тишина, прям как должно быть в мерсе. НО! Отъехав от станции 10-15 км. загорается  известная здесь большинству гирлянда BAS,ESP,ABS и EPC (electronic power control - система, как мне обьяснили, которая душит движок при неработающих этих трёх предыдущих). По динамике, кстати, не ощутил. Возращаться в сервис было уже поздно, глубокий вечер был на дворе, зато можно было доехать домой,обнять жену и попить пива, везде надо искать свои прелести . На следующий день старуха обругала, как я и подозревал, датчик соответствующий стороне ,на которой менялся подшипник. Датчик был снят, делается это, кстати, очень легко - на подъемнике при снятом колесе откручивается один болтик и вуаля. Причина следующая - датчик установлен в посадочное гнездо с небольшим перекосом всего-лишь 1-1,5 мм. из-за образовавшегося вокруг налета ржавчины  и грязи. Почистили, подули, поставили на место  - проехались по городу вокруг станции с подключенным старом - всё, на панели всё потухло, старуха утихомирилась, и я, довольный, как слон. поехал к другу на ДР .

Вот,вроде, пока и всё. Надеюсь, по крайней мере. Буду рад, если мой отчётец кому-то окажется полезным.