w164 Система охлаждения АКПП

[Timax]

Попробую поменять масло.

З.Ы. А радиатор у меня ОДИН.

[t-55-2]

Машина без кондея?

В любом случае мыть радиатор надо, тк внизу где больше грязи и идет охлаждение масла акпп и гур.

[Толич]

Попробую поменять масло.

З.Ы. А радиатор у меня ОДИН.

ДаНуНа!

[Timax]

Машина без кондея?

В любом случае мыть радиатор надо, тк внизу где больше грязи и идет охлаждение масла акпп и гур.

С климатом естессно, а радиатор один.

[Толич]

@Timax, с точки зрения специалистов холодильного оборудования, так сказать, в широком смысле, радиатор автомобильного кондиционера можно называть испарителем или теплообменником   Тогда да, радиатор один

[Timax]

@Timax, с точки зрения специалистов холодильного оборудования, так сказать, в широком смысле, радиатор автомобильного кондиционера можно называть испарителем или теплообменником Тогда да, радиатор один

Не, дело абсолютно не в терминологии)) У меня нет ничего, даже внешне напоминающего второй радиатор.

[Толич]

Из мануала:

Система кондиционирования состоит из компрессора, конденсатора, дросселя, испарителя, емкости с хладагентом и соединительных трубопроводов.

Система кондиционирования воздуха состоит из конденсатора, расположенного перед радиатором системы охлаждения, испарителя, расположенного в общем кожухе с теплообменником отопителя, компрессора, ресивера/осушителя, а также рефрижераторных трубок, соединяющих перечисленные выше компоненты. На входе испарителя установлена заслонка, обеспечивающая перепад давления, необходимый для функционирования системы. В качестве рабочей жидкости в тракте системы К/В используется хладагент типа R134а, изменяющий свое агрегатное состояние в зависимости от сочетания определяющих параметров (температура и давление).