Нет зарядки

[dimka-tver]

Проблема такова - несколько дней назад вечером увидел что загорелась лампа зарядки на приборной панели. Но горела примерно в 1/5 накала, т.е. практически незаметно а днем так вообще не видно. Поменял регулятор напряжения - вроде все стало нормально, но не надолго - проехал 10 км и лампа загорелась уже ярко и напряжение в сети стало падать, так как загорелись лампы отключения ABC и ETS. На следующий день снял генератор - задний подшипник проказал долго жить. В нем просто не было сепаратора. Сегодня поставил новый подшипник, поставил гену на место, но зарядка на аккум не идет лампа так и горит в 1/5 накала. Снял регулятор со щетками, поставил старый - такая же хрень - ни чего не изменилось. Теперь грешу на диодный мост - нашел в одной теме. Говорят начинает выходить из строя минусовой диод. Или может не хватать напряжения на возбуждение генератора? Когда включаю зажигание то лампа зарядки аккумулятора не загорается. Если есть у кого какие-нибудь мысли прошу поделиться. Может быть у кого была похожая проблема. Форум выкурил уже весь. Усталллл!!!!!!

[БИБИЯН]

Надеюсь щетки и коллектор привел в порядок?  Диодный мост  прозванивается элементарно...

[dimka-tver]

Вот в том-то и проблема что все сделал что дальше ума не приложу. Сегодня уже поздно а завтра опять сниму гену попробую все прозвонить тестером. Не может же быть какой козы в электронных блоках.

[Artur ML350]

Прозвони ротор и статор на межвитковое замыкание и на корпус.

[алех]

Очень похоже что это сгорел один из минусовых диодов,было такое на разных машинах и не раз.Вариант,заменить мост в сборе или прозвонить все диоды выпрессовать неисправный и заменить,в вашем случае должно помочь.При сгорании одного из минусовых диодов лампа зарядки при работе движка продолжает гореть,НО!!!,в пол накала,что и было указано в вашем посте...

[dimka-tver]

Алексей, я уже находил на форуме Ваш пост по поводу диодов. Завтра собираюсь прозвонить мост. Как-бы остается последний из вариантов. Больше гореть нечему. На корпус звонил и ротор и обмотки статора. По результату обязательно отпишусь.

[Murzik]

Звонить не только на КЗ. Но и сопротивление обмоток и якоря проверить!!!!

[dimka-tver]

Проблему с зарядкой устранил. Теперь все по порядку. Когда менял подшипник на генераторе (маленький около щеток) то обратил внимание что защитная резино-металлическая шайба подшипника, которая со стороны ротора, вывалилась из пазов подшипника и косается контактов на роторе. Но после замены подшипника поставил регулятор и не подумал его проверить. Видимо из-за этого КЗ и полетел и старый регулятор и новый, а уже после этого я поменял подшипник. Сегодня снял регулятор и поставил его на генератор своего верного коня WV GOLF 3. Моему удивлению не было предела. Контрольная лампа на Гольфе горела точно также как и на Мурзике - в 1/5 накала. Затем поставил другой регулятор - такая же песня. После всех манипуляций поставил на Мурзика регулятор от Гольфа и о чудо - все заработало. Видимо произошло либо КЗ либо перенапряжение из-за касания шайбы подшипника контактов ротора генератора. Благодарю всех форумчан кому была небезразлична моя проблема. Возможнгости составить фотоотчет к сожалению не было.

[big_andre]

Кстати, полезная инфа...

[Tuningx]

Подниму тему.

Немного другая история.

Нет заряда на не прогретом двигателе. Бывает мельком поднимается заряд а потом опять пропадает.

 Как только прогревается до рабочей температуры то заряд в норме и не прыгает.

[SHV]

Нужно попробовать отремонтировать генератор.

Где-то плохой контакт. Или на щетках или где то на пайке. Зазор/трещинка настолько маленькая, что выбирается при тепловом расширении. Как контакт замыкается, контакт восстанавливается и зарядка пошла.

 

у меня, правда на 163 было так. Как похолодает - ровно 10 мин до «запуска»

[Tuningx]

13 минут назад, SHV сказал:

Нужно попробовать отремонтировать генератор.

Где-то плохой контакт. Или на щетках или где то на пайке. Зазор/трещинка настолько маленькая, что выбирается при тепловом расширении. Как контакт замыкается, контакт восстанавливается и зарядка пошла.

 

у меня, правда на 163 было так. Как похолодает - ровно 10 мин до «запуска»

Тоже склоняюсь к такому варианту. Было теплее, вроде не было такого.

[MBDoc]

еще так себя вести может реле! уже были такие случаи.

[Tuningx]

Генератор можно снять без ямы?

[MBDoc]

мотор какой?

272 или 642?

 

[Tuningx]

2 минуты назад, MBDoc сказал:

мотор какой?

272 или 642?

 

272

[MBDoc]

вверх

 

[Tuningx]

Решило проблему замена статора ( начали расслаиваться пластины)  и диодного моста до кучи.