Газовое оборудование (ГБО) на Mercedes Benz ML

[volodinsv]

@Шарапов ,  а чем он должен быть защищен.

[Шарапов]

Имел ввиду при ударе (ДТП) в заднюю часть авто.

[UHgEHEP]

Народ, подскажите, по практике что лучше один мощный редуктор или два менее мощных. Два редуктора не будут ли хуже прогреваться и т.д.? На мой авто предложили поставить два менее мощных OMVL

[volodinsv]

@UHgEHEP Какие именно редуктора омвл, 2 всегда дороже чем один, и место под капотом мало, + лишние соединения шлангов и трубок. Почему не хотят один ставить, у нас не такая мощная машина что бы редуктор не подобрать, если нет в наличии лучше подождать пусть закажут. 

[volodinsv]

@Шарапов , я понял но все баллоны которые висят под днищем ни чем не защищены.

[UHgEHEP]

53 минуты назад, volodinsv написал:

@UHgEHEP Какие именно редуктора омвл, 2 всегда дороже чем один, и место под капотом мало, + лишние соединения шлангов и трубок. Почему не хотят один ставить, у нас не такая мощная машина что бы редуктор не подобрать, если нет в наличии лучше подождать пусть закажут. 

какие именно редукторы завтра узнаю, но контора работает только с омвл и насколько я понял по оф.сайту у омвл редуктора только максимум до 200 w, а у меня на v8 больше

[Шарапов]

12 часов назад, volodinsv написал:

но все баллоны которые висят под днищем ни чем не защищены.

Почему ? Тороидальные вместо докатки мало того что защищены задней балкой (у меня еще фаркоп), так еще не впритык к этой балки баллон, на достаточном расстоянии находится.

[UHgEHEP]

@volodinsv

редуктор один хотят ставить на 250w из штатного набора для 8 цилиндров,а второй меньшей мощности-это вообще нормально?

[volodinsv]

@Шарапов , мы о разных машинах говорим? У  меня бампер другой, и не помню я балки сзади.@UHgEHEP , арифметика проста, дели свои л.с. На два и если 2 редуктора то один на сторону и он по лошадям должен быть с запасом мощности.

[Шарапов]

8 минут назад, volodinsv написал:

мы о разных машинах говорим? У  меня бампер другой, и не помню я балки сзади

если снять задний бампер то видно под номером 14 стальной толстый лист, я про это, к нему крепиться крепеж для фаркопа еще.

[volodinsv]

Я ни чего не убирал, если он был зрачиь там и остался, только у меня не было уголков для фаркопа.

[Шарапов]

1 час назад, volodinsv написал:

 

Я ни чего не убирал, если он был зрачиь там и остался, только у меня не было уголков для фаркопа.

 

Я и хотел уточнить, т.к. по твоим фото не понятно куда баллон цилинтрический вставлен до металлического листа или после, как у всех ?

[UHgEHEP]

3 часа назад, volodinsv написал:

...@UHgEHEP , арифметика проста, дели свои л.с. На два и если 2 редуктора то один на сторону и он по лошадям должен быть с запасом мощности.

Т.е. если и два редуктора ставят, то они должны быть одинаковые по мощности хотя бы, правильно я понял???

[volodinsv]

@UHgEHEP , да еще и настроены на одно далнение.

[volodinsv]

@UHgEHEP , будет возможность попробую сделать более информативное фото.

[UHgEHEP]

Вот такое мне предложен по умолчанию комплект ГБО, вот только нифига мне не сказали, что редуктор будет не OMVL:

Можете подсказать, нормуль комплект, аль нет?

К-т OMVL SAVER-8 OBD (GOLD FZ8 250 KW), с фильтром ULTRA

Комплект устанавливается в двигатели автомобилей с 8 цилиндрами и распределенным впрыском топлива мощностью до 350 л.с. Контроллер OMVL Saver с OBD-коррекцией.

Тип топлива: пропан-бутан.

Состав набора

Название	Кол-во
Датчик температуры редуктора универсальный NTC 4K7 (М5*0.8)	1 шт
Контроллер SAVER 738 OBD с проводкой и сенс.(8 цил.)	1 шт
Кронштейн крепления рампы	2 шт
Рампа ОМВЛ FAST LIGHT пластиковая (4 цил.) CS версия	2 шт
Тройник вакуумный	1 шт
Тройник газовый, 12 мм	1 шт
Фильтр газа системы впрыска ULTRA 360, вихревой с сепаратором конденсата	1шт
Штуцер вакуумный редуктор KME GOLD FZ8 (250KW)	1 шт

 

[kovax]

многим известный Алик отказался от использования  редуктор KME GOLD ввиду его закидывания давления.

[Shved]

@kovax а можно поподробнее... А то у меня стоит такой редуктор. Мне что готовиться к его срочной замене?

 

[kovax]

2 минуты назад, Shved написал:

@kovax а можно поподробнее... А то у меня стоит такой редуктор. Мне что готовиться к его срочной замене?

 

нет, просто у этого редуктора есть аналог с более стабильными параметрами в той же ценовой категории - атикер ср06.

как мне объяснял Алик - КМЕ не справляется на мощных авто (кайен приводил в пример) и атикер посоветовал...

[Shved]

Понял. Тогда ездим дальше, ибо на сегодняшний день проблем с ГБО, слава Богу, нет.

[Шарапов]

KME GOLD прошёл у меня 78 800 км

[Himik]

Атикер прошел у меня 68 тысяч.... Прошел бы больше, но из-за клинанувшего клапана начал травить со всех щелей...

 

[UHgEHEP]

47 минут назад, Himik написал:

Атикер прошел у меня 68 тысяч.... Прошел бы больше, но из-за клинанувшего клапана начал травить со всех щелей...

 

А у тебя на 430 стоял атикер??? он один стоял, его хватало?

а то мне хотят помимо KME (аналог атикера, как вверху написали) хотят еще воткнуть( не понимаю их стратегию

[Himik]

Он и сейчас стоит.... 2500 с работой за ремкомплект в сентябре отдал и все отлично

[UHgEHEP]

а про редуктор emer palladio кто нибудь может сказать?