Верхний патрубок сжимается

[Andrey29]

Ребята, подскажите, при оборотах 1500 и выше сжимается верхний патрубок( толстый) и в расширительном бачке, в одной секции, там куда подходит резиновый не толстый шланчик, пениться! ?

Помпу проверили, всё ок. В сервисе сказали что, этот верхний патрубок слишком мягкий, Из-за этого типо, меняй патрубок, и всё придёт в норму. Но мне не верится. Что может быть?

На работу двигателя не влияет, но вот заметил, что двигатель долго прогревается, но это вроде у всех дизелей?

Авто ML 270 cdi 2002 год, рестаил.

[slk]

все нормально успокойся.

[БИБИЯН]

Стас! Не все нормально! Просто снять крышку и посмотреть... будет ли пениться ! Если пенится ...Опустить в бачок бумажку и проверить ОЖ на наличие масла! Если масла нет, то замена пробки расширительного бачка! Неисправен обратный клапан крышки. Ну как то так!

Надеюсь что у Андрея29 антифриз по допуску....

[Andrey29]

Действительно? У всех так? ( дизелистов.)

Вот ещё, я с этой проблемой поехал в сервис, они сняли этот патрубок , сняли термостат на проверку, термостат отличный, поставили всё назад с заменой прокладки под термостатом, и вот заметил, что ещё и жидкость начала уходить. Опять же на работу двигателя ничего не влияет , под двигатель ещё несмотрел на предмет подтёка. Может плохо обжали.

[freethinker]

Если масла нет, то замена пробки расширительного бачка! Неисправен обратный клапан крышки

Абсолютно верно..

[Andrey29]

Стас! Не все нормально! Просто снять крышку и посмотреть... будет ли пениться ! Если пенится ...Опустить в бачок бумажку и проверить ОЖ на наличие масла! Если масла нет, то замена пробки расширительного бачка! Неисправен обратный клапан крышки. Ну как то так!

Надеюсь что у Андрея29 антифриз по допуску....

Масла в бачке нет, эт точно! Но вот на счёт антифриза, да, заливал всё подряд, разных марок антифриз, но поцвету!

[freethinker]

Может плохо обжали.

Скорее всего...На морозе текучесть антифриза увеличивается, поэтому зимой начинают сопливить соединения...У меня однажды на морозе до минимума ушло, долил-подтянул и пару лет не парился)))

[Andrey29]

Ребят, просветите, крышка как крышка, вроде не сложное устройство, в ней клапан есть?

Ян. А что есть допуск, какой, может действительно в допуске дело? Но из-за этого может сжиматься патрубок и пениться слегка в одной секции расширительного бачка антифриз?

все нормально успокойся.

Дай Бог! Но всё же?

Из-за крышки( несрабатывает клапан) создаётся или не хватает давления, пениться, сжимается патрубок, т.е. В крышке может дело?

[freethinker]

Ребят, просветите, крышка как крышка, вроде не сложное устройство, в ней клапан есть?

У тебя резьбовая крышка или металлическая, закрывающаяся на 90 градусов?

[AleXXXsey]

Всё в порядке, тоже на оборотах сжимается (шланг на 270CDI для особых шутников ). Ничего никуда не уходит и ничего никуда не прорывается.

[Andrey29]

У тебя резьбовая крышка или металлическая, закрывающаяся на 90 градусов?

Андрей, крышка резьбовая пластмассовая.

Вот логично думать, если прокладка под ГБЦ то шланг бы раздувало, правильно? В бачке было б масляная плёнка? А тут наоборот всё, чем больше газуешь, тем больше он сжимается, может даже его сплющить вообще, вот незадача, но хочу верить что это норма.

[AleXXXsey]

Если разберешься в направлениях и путях потока антифриза, поймешь почему... Я тоже с начало обратил внимание, потом догнал этот прикол...

[Murzik]

А сам патрубок не судьба заменить???

[AleXXXsey]

А сам патрубок не судьба заменить???

А смысл??? Он новый тоже очень мягкий и ведет себя также. Если только для блеска....

[Andrey29]

Так вот думаю, заменить иль нет, вылечиться?

А антифриз пениться, с этим что делать? Либо пениться из-за плохой проходимости? Может такое быть?

[БИБИЯН]

Патрубки со временем все "дубеют" Если старый патрубок сжимается.... Пушной зверек крышке + левый антифриз..... Писалось и проверялось уже десятки раз!!!! Юзаем поиск! А то тему снесу нахрен!

[AleXXXsey]

Я патрубок этот менял, родной надрезал случайно при замене термостата, а вся фишка заключается в том что, помпа очень хорошо создает разряжение в радиаторе, а дырка на открытом термостате намного меньше проходной способности радиатора и шлангов, вот и сжимает его.... А в бочке пениться из за сильной струи, вот и кажется что пузыриться...

Патрубки со временем все "дубеют" Если старый патрубок сжимается.... Пушной зверек крышке + левый антифриз..... Писалось и проверялось уже десятки раз!!!! Юзаем поиск! А то тему снесу нахрен!

Писалось для какого двигателя???

[Andrey29]

Ян, не сноси тему, сейчас собрался в гараж, посмотрю там всё по Вашим советам, а там отпишусь, всяк будет интересно и кому-нить полезно.

Да и чесно говоря, неожидал такой активности, очень приятно.

[AleXXXsey]

Попробуй на ледяной двиг погазовать, когда термостат закрыт. Что с патрубком будет???

[Andrey29]

Так и сделаю, чёт не подумал , точно!

Да, пениться из-за струи наверно.

[AleXXXsey]

Почитайте отзывы других людей хотя бы. Многие брали машины с автосалона и описывали эту проблему, что же получается у всех дизелей с завода брак что ли???

[AleXXXsey]

Есть момент когда эти шланги в верёвку сворачивает - это крышка не открывается на разряжении 0,1Бар. Но это уже другой момент.

[Serg]

Меняй крышку, промой систему и залей антифриз по допуску, гораздо быстрее будет и дешевле, Ян прав на 100%

[Andrey29]

Сергей, Ян! Под кажите по допуску, куда поглядеть?

[Serg]

http://www.mb-info.ru/liquids/typ/163.htm