вот что нашел по АКПП 6 серии, чё то не врубаюсь.

[hesha]

Собственно часть текста.

Следует отметить, что имеется АКПП, у которой, вообще, не предусмотрено ни каких устройств для определения уровня масла. Это трансмиссия Mercedes 722.6, которая устанавливается сейчас, практически, на все автомобили этой фирмы. Дело в том, что емкость, куда заливается масла для АКПП, соединена с масляным поддоном через перепускной клапан, назначение которого поддерживать требуемый уровень масла в поддоне. Поэтому уровень залитого масла не играет такого значения, как для других трансмиссий.

Какие мысли?

[AleXXXsey]

Чушь полная.

[878]

да без масла далеко не уедиш

[БИБИЯН]

Собственно часть текста.

Следует отметить, что имеется АКПП, у которой, вообще, не предусмотрено ни каких устройств для определения уровня масла. Это трансмиссия Mercedes 722.6, которая устанавливается сейчас, практически, на все автомобили этой фирмы. Дело в том, что емкость, куда заливается масла для АКПП, соединена с масляным поддоном через перепускной клапан, назначение которого поддерживать требуемый уровень масла в поддоне. Поэтому уровень залитого масла не играет такого значения, как для других трансмиссий.

Какие мысли?

Все меряется! Но на некоторых коробасах только СТАРухой!

[bizhkoyri]

В шестой версии меряется. И в девятой меряется. Написано человеком явно не знакомым с АКПП Мерседес)))

[878]

Все меряется! Но СТАРухой!

да ян ну как можно без масло поехать

[БИБИЯН]

да ян ну как можно без масло поехать

Можно! Но метров триста... не более! Я делал коробку такому дУраку

[878]

Можно! Но метров триста... не более! Я делал коробку такому дУраку

:lol: :D

[AleXXXsey]

Даже метров триста ты на ней не поедешь, да и вообще не поедешь..... Основной крутящий момент в гидротрансформаторе, передается маслом через турбинные лопатки....

В шестой версии меряется. И в девятой меряется. Написано человеком явно не знакомым с АКПП Мерседес)))

Да в принципе пофиг мерседес или любая другая короба.... Принцип и схемотехника у всех схожа. А уровень масла должен соответствовать нормальному уровню маслозаборника либо фильтра, при наполненности всех магистралей, пакетов и ГТ, поэтому и меряется на заведенной, прогретой и работающем масло насосе.

[Zardalu]

А вот мне интересно, если уровень масла в коробке низкий, какие симптомы должны быть?

[Murzik]

Первое время никаких симптомов не будет( если уровень мал не до критического).Появятся через время и это будет серьёзно!!!!!

[Mizter]

Собственно часть текста.

Следует отметить, что имеется АКПП, у которой, вообще, не предусмотрено ни каких устройств для определения уровня масла. Это трансмиссия Mercedes 722.6, которая устанавливается сейчас, практически, на все автомобили этой фирмы. Дело в том, что емкость, куда заливается масла для АКПП, соединена с масляным поддоном через перепускной клапан, назначение которого поддерживать требуемый уровень масла в поддоне. Поэтому уровень залитого масла не играет такого значения, как для других трансмиссий.

Какие мысли?

Речь идет о поплавке который стоит на электроплате

При повышении уровня масла он закрывает отверстие между полостью поддона и полостью механической части АКПП

Это сделано чтобы вращающиеся детали не тормозились маслом

[Шарапов]

Речь идет о поплавке который стоит на электроплате При повышении уровня масла он закрывает отверстие между полостью поддона и полостью механической части АКПП Это сделано чтобы вращающиеся детали не тормозились маслом

Т.е. если перелить масло в АКПП, ничего страшного не произойдёт ?

[AleXXXsey]

При переливе, масло пениться начинает... Ни чего хорошего потом не будет....

[hesha]

Т.е. если перелить масло в АКПП, ничего страшного не произойдёт ?

Собственно меня этот вопрос и интересует. Кто У нас спец в коробках напишите что нибудь. По тексту понятно что коробас благодоря какому-то клапану лишнее не возьмет, только тогда возникает вопрос во что упирается щуп. В общем если вся инфа туфта , то тему закрываем.

[mjasnik]

Какие мысли?

..........от "лукавого" этот текст...........

[hesha]

ну понял))

[AleXXXsey]

Щюп упирается в поддон. Клапана выдуманного по ограничению масла никакого нету.

Чем плох недолив??? - Будет глотать воздух, гидравлика не сможет сжимать толком пакеты, будет пробуксовка. В следствии будут подгорать фрикционы.

Чем плох перелив??? - Масло будет доставать до вращающихся пакетов, кишков АКПП и будет вспениваться. Вспенивание - наличие воздуха в масле. Следствие как и в первом случае.

Ещё частое явление АКПП - это перегрев из за забитости радиатора охлаждения АКПП. Ну в мерсах это теплообменник. В основном частое явление на старых айсиновских коробках.

Ну и для общего кругозора - коробка у нас от производителя ZF, а не как многие думают Mercedes.

[NEOangry]

а какой ZF конкретно?

[AleXXXsey]

Не понял вопроса??? В смысле какой ZF???