Как снять трубку, впускной коллектор, мотор М112

[ANi-chA]

Привет, соклубники!

Скажите как снять трубку (обведена красным) ?

Верх снимается легко, как снять низу?

нужно ли разбирать впускной коллектор?

как сильно нужно тянуть?

зы.

сей час стоит резиновая толстая, новая тонкая пластиковая.

[БИБИЯН]

длинный и кривой мед зажим тебе в помощь! Трубочка одета на !ершик! Просто прикипела от времени! сдергивается вниз.

[ANi-chA]

спасибо.

буду дергать.

[Denis_E280]

спасибо.

буду дергать.

получилось? номерок трубочки дашь для заказа? буду признателен

я когда разбирал коллектор, так увидел, что шланг не простой. он заходит внутрь коллектора и там удерживается по сути.

по сему как мне кажется, чтоб его снять нужно располовинивать и сверху вытягивать. я ошибаюсь?

[Павлушка]

Когда свой колектор разбирал для чистки тоже показалось что не так всё просто.

З.Ы У меня она до чистки не продувалась,где трубочка вставляеться в колектор всё было в гумне,даже показалось что там стоит клапан,потому как продуваться стало только внутрь.

[ANi-chA]

когда чистил впускной, то разполовинил.

  но что бы добраться до ершика на который эта трубка одета, прешлось бы дальше разбирать.

вынимать внутреннюю часть из нижней половины.

в нижней части, тоже все на герметике, + механизм подвижных заслонок на впускных страктах,

очканул, ломать/менять не стал.

 

позиции с номерами, одна дороже другой в 2 раза, но пришли одинаковые трубки:

A 000 276 00 30
A 000 158 14 35

[NEOangry]

Тупо заглушил, а разряжение для неё взял от заглушенного егра

когда глушишь ЕГР освобождается вакуумная пипка возле дросселя над ЕГР, правда трубочку пластиковую длинную заказал и все, протянул от туда до этого клапана. 

[Denis_E280]

Тупо заглушил, а разряжение для неё взял от заглушенного егра

когда глушишь ЕГР освобождается вакуумная пипка возле дросселя над ЕГР, правда трубочку пластиковую длинную заказал и все, протянул от туда до этого клапана. 

как вариант. но. 1. чем глушить старое отверстие в коллекторе? 2.я глушил клапан ЕГР заглушкой, но работоспособность клапана оставил. потому та пипка задействована. 3. а что это даст? ну будет источник вакуума с другого места... трубочку оригинальную с вакуумника на клапан не снимал еще, но сдается, она как клапан - в коллектор дуть можно, а в обратную сторону - нет. могу ошибаться

[Denis_E280]

подскажите, а если вот так вот гадит...

значит там подсос есть ... ?

[роман чечет]

Парни помогите,шланчик о котором речь,который заходит внутрь впускного коллектора сломался(от старости видимо и я помог,при попытке снять) новый заказываю по схеме экзиста приходит какая то хрень,пластиковая трубка даже близко не похожая. этот шланг резиновый на конце с расширением чтоб заполнить отвестие в коллекторе. Может сталкивался кто? что делать? колхозить не хочется

[Denis_E280]

этот шланг не идет в запчастях. проверено.

варианта три у тебя.

1. менять коллектор. просто, но дорого. баков 200-300 б/у стоит.

2. снимать коллектор, разбирать полностью, вынимать вакуумный ресивер внутри, подбирать шланг.

все это муторно, но возможно.

3. как писали выше - глушить само отверстие. да герметиком, болтом, не важно, главное чтоб подсоса

избежать. а вакуум где-то брать уже. с заглушенного ЕГР например. 

[роман чечет]

коллектор уже разобран. не хотелось колхозить но придется

[БИБИЯН]

Ничего колхозить не надо! Нужно обратиться в фирму, которая у вас обслуживает мол заводы... кондитерку и тому подобное (в нашем регионе это ПРИВОД-СЕРВИС) и купить там пневмо трубку нужного диаметра (если не отшибает память 3-4мм)

В качестве переходной резиновой трубки используется трубка вакуум корректора "жигули" классика

[volodinsv]

Когда менял мск, снимал и разбирал коллектор, трубка рассыпалась в труху, но остался кончик 1,5 см, нашел штуцер подходящего диаметра (использую такие для врезки в коллектор при установки ГБО) через ВД-40 затолкал часть в остаток шланга. Шланг удлинил  резиновым белым шлангом от газо-вазовского омывателя стекол. В принципе подсоса нет.

[роман чечет]

отдал коллектор токарю,он выточил переходничок который уменьшает проходное отверстие до нужного мне диаметра. вставил другой шланг и промазал все герметиком. 

[somig]

Доброго вечера всем!!!!

На картинке стрелками с цифрами  показаны два шланга. 
Какой из шлангов: правый или левый  одевается на 83-ю деталшку(датчик давления), а какой из них на 71-ю(клапан)???
Или похрен? они выходят из выпускного.
И куда должна быть направлена стрелочка на детальке 137???

запуталсиииииииииииииииииииииии, помогите пожалуйста))))

[БИБИЯН]

Поххрен.....

Стрелка к впускному коллектору

[somig]

Поххрен.....

Стрелка к впускному коллектору

Вот сегодня у тебя пропущенные вызовы от меня............................ именно по этим вопросам))))))))))

так что, прошу прощенья)))

[БИБИЯН]

Был занят машиной Хруста....

Но я бы всю эту хрень выкинул....

[somig]

Старуха у друга Витьки в ремонте(((((

[БИБИЯН]

@somig, Она тебе и нафиг пока не нужна! Удаление ЕГР  и продувки катов и прошивку... можно разнести по времени... 

[somig]

Ян, это надо было клапан задний глушить и всё такое прочее? Правильно я понимаю? 

[БИБИЯН]

Да...  для нормальных рук........пара часов дополнительной рабты

[somig]

Ян, видишь тут роль сыграло то, что все действа со своим двигателем я совершал в железном гараже 6Х4, при чём с обеих сторон гаража стеллажи со всякой хренью, но не моей, а зятя

Гараж сестры.
Температура на момент разборки мною впускного коллектора близилась к 0 гр.С. Поэтому старался успеть.
В том железном сараячике, отопления, естесственно не имеется. Впускной и всё что нужно было чистить я чистил с выходом на улицу и открытыми воротами, выставив на всеобщее обозрение улицы(частный сектор города-окраина) все внутренности своего питомца.
Сейчас вообще на улице снег и в гараже "минус2"
Так что до лета - не до изысков

все остальные изощрения опишу позже в какой-нибудь из тем

[Влад]

Игорян-крепись!зато какой кайф ,потом будеш сидеть в своём тёплом мафыне,и вспоминать эту суету

ПыСы, я взял впускной на подмену,поэтому пока один стоит, второй чистится