w164 Тяжелый руль

[Yevgeniy]

Доброго времени суток!

Господа, проблема и вопрос в следующем:

После зимы начал гудеть гур. Все больше и больше, руль все тяжелее и тяжелее становился. Как у многих - на холодную легко, прогреется и начинает гудеть. Заменил бачок, залил новую жидкость (как в коробку 236.14). Результатов ноль. Понял, что придется менять насос и оставил дело на потом. На гудящем гур проехал 13т.км, на холостых усиления вообще практически не стало и вот он сдох.

(

(( ппц! Что за попадос на бабки?

О как..

А я разобрал старый насос и обалдел от увиденного: куча маленьких осколков лепестков. Видимо, они и забили систему...

Да вам, простите, надо на тазах ездить.

Убивать машину 13т.км....

Что занчит как у многих??? У меня например ничего нигде не гудит, не на холодную, не на горячую. А если загудит то никогда не кулю мейле, и не буду орать что за попадос на бабки... Хотя денег, времени и нервов потрачу точно меньше чем вы. Но у меня будет установлен оригинал и вовремя.

Теперь ждите, рейка тоже потечет... ВОт тогда точно будет попадос... Вы пишите. Мы тут посмеемся.

[Yevgeniy]

Мне этот номер говорить в магазине что ли???

)) Да... если хотите самостоятельно поменять.

Или лучше приезжайте. Поменяем.

[БИБИЯН]

baryk

[glow=red:1iaekoo0]Заменил бачок, залил новую жидкость (как в коробку 236.14). Результатов ноль[/glow:1iaekoo0]

А!..... теперь понятно как лучше насос угробить!... Это ж надо додуматься! Лучше бы тогда веретенку залил...

Есть сец жидкость для промывки ГУРа..... может еще спасешь машину

[diksan]

236.14... умно... Я понимаю АТФ220.. еще можно понять, и то ..

Проблема была с рулем на W163 ML230 c мкпп..

Вообщем тоже тяжело руль ходил ... поменяли насос на Starke.. такая же ерунда..

Перебрали рейку, знакомые.. все норм... Все равно тоже самое..

А потом одни подсказали..посмотрите САМ РУЛЕВОЙ ВАЛ.. в нем то и была засада.. даже не в карданчике..

Заменили вал ( колонку) и все ок

[Yevgeniy]

baryk

[glow=red:942ss5w7]Заменил бачок, залил новую жидкость (как в коробку 236.14). Результатов ноль[/glow:942ss5w7]

А!..... теперь понятно как лучше насос угробить!... Это ж надо додуматься! Лучше бы тогда веретенку залил...

Есть сец жидкость для промывки ГУРа..... может еще спасешь машину

Да я вообщем не на масле акцентировал.

Масло, оно и в африке масло. От его наличия ничего не испортится.

А по поводу промывки... Промывку признаю только с разборкой полной, снятие рейки, шлангов.... А промыть маслом, это как по "пи...е ладошкой", простите

[Yevgeniy]

236.14... умно... Я понимаю АТФ220.. еще можно понять, и то ..

Проблема была с рулем на W163 ML230 c мкпп..

Вообщем тоже тяжело руль ходил ... поменяли насос на Starke.. такая же ерунда..

Перебрали рейку, знакомые.. все норм... Все равно тоже самое..

А потом одни подсказали..посмотрите САМ РУЛЕВОЙ ВАЛ.. в нем то и была засада.. даже не в карданчике..

Заменили вал ( колонку) и все ок

Встречается и такая проблема... Но гораздо реже. В принципе диагностируется элементарно. При снятии рейки должны были проверить(ну если люди с головой).

[БИБИЯН]

baryk

[glow=red:2qyvf1mk]Заменил бачок, залил новую жидкость (как в коробку 236.14). Результатов ноль[/glow:2qyvf1mk]

А!..... теперь понятно как лучше насос угробить!... Это ж надо додуматься! Лучше бы тогда веретенку залил...

Есть сец жидкость для промывки ГУРа..... может еще спасешь машину

Да я вообщем не на масле акцентировал.

Масло, оно и в африке масло. От его наличия ничего не испортится.

А по поводу промывки... Промывку признаю только с разборкой полной, снятие рейки, шлангов.... А промыть маслом, это как по "пи...е ладошкой", простите

Не соглашусь.... Есть специализированные и жидкости( Далеко не масло) и установки для промывки ГУР. Вот по поводу промывки с заменой бачка... то ДА! Судя по твоим словам и замену масла двигателя нужно делать с его разборкой

[Yevgeniy]

Без обид, но у меня такое чувство что ты своими руками мало что сделал. По этому спорить с тобой очередной раз я не собираюсь. И обсуждать всякие установки которыми ты не пользовался и в глаза не видел, уж тем более не собираюсь.

[Zed]

Заказал новый насос: meyle, 6700р

Имхо насос, без вариантов. Было уже много отзывов... Не справляются они... Demon3838 тоже вроде как тестировал, отговорил нас с Draw нечто подобное брать.

[БИБИЯН]

Без обид, но у меня такое чувство что ты своими руками мало что сделал. По этому спорить с тобой очередной раз я не собираюсь. И обсуждать всякие установки которыми ты не пользовался и в глаза не видел, уж тем более не собираюсь.

Твое чувство тебя сильно подводит! Я мог бы подробно описать и название жидкостей и принцип импульсной промывки и сфотографировать установку на работе, но вряд ли это необходимо. И практически очень уверен, что я своими руками собрал больше экспериментальных машин, чем ты вообще видел в жизни. Так что уж извини........

[diksan]

236.14... умно... Я понимаю АТФ220.. еще можно понять, и то ..

Проблема была с рулем на W163 ML230 c мкпп..

Вообщем тоже тяжело руль ходил ... поменяли насос на Starke.. такая же ерунда..

Перебрали рейку, знакомые.. все норм... Все равно тоже самое..

А потом одни подсказали..посмотрите САМ РУЛЕВОЙ ВАЛ.. в нем то и была засада.. даже не в карданчике..

Заменили вал ( колонку) и все ок

Встречается и такая проблема... Но гораздо реже. В принципе диагностируется элементарно. При снятии рейки должны были проверить(ну если люди с головой).

Ну дак они с головой, ..причем в полном смысле... покрутили, когда уже за рейку денежку получили...

[baryk]

Я понимаю, что есть специальзированные жидкости для разных агрегатов и систем, но принципиального отличия, влияющего на работоспособность ГУР с маслом 236.14 не вижу. Что значит "залил бы веретенки тогда"?

Неужели такая колоссальная разница прописанного мануалом масла для ГУР и масла 236.14 в ХУДШУЮ сторону?

[mike444z]

я не химик, и разницы не вижу, но уверен, что фрицы не дебилы, и не просто так разные масла, с разными допусками. Думаю главное отличие этих масел в долговечности и очищаемых свойствах, т.к. в акпп (как бы) не надо масло менять, а в гуре надо. Плюс наверника, предельные температуры разные ну и т.д.

[vitalbasl]

Приветствую. по W164

К рулевой рейке подходят два провода, я так понимаю что это сервотроник., сняв с него клемму руль легче не становится, это говорит о том что он не работает? (ГУР и рулевай вал (спасибо крутым диагностам...) уже поменяны)

[fokus]

у меня была причина в том что закисла крестовинка - попшикали силиконовой смазкой и все заработало уже 2 месяца(мне нужно по большему счету, замена кардана рулевой)

[vitalbasl]

у меня была причина в том что закисла крестовинка - попшикали силиконовой смазкой и все заработало уже 2 месяца(мне нужно по большему счету, замена кардана рулевой)

не то, крестовины на валу, они поменяны

[vitalbasl]

дело было в элктроклапене на рулевой, вроде сервотроником завется, жаль, что никто не помог на форуме

[huntter]

Маловато у нас 164 ((( по крупицам и собирается информация. Теперь будем знать,что делать! Спасибо за информацию!

[Медведь]

дело было в элктроклапене на рулевой, вроде сервотроником завется, жаль, что никто не помог на форуме

Спасибо ,будем знать на будущее

[Gesha]

как то прозевал тему.....

Параметрическое рулевое управление (PML) по нарастающей увеличивает усилие, необходимое для поворота руля,

с момента нахождения на стоянке до достижения скорости примерно в 100 км/ч.

Скорость автомобиля 0 км/ч

На электромагнитный клапан PML подаётся максимальное напряжение-имеем минимально требуемое усилие.

Скорость автомобиля 0 км/ч-100 км/ч

С увеличением скорости подача напряжения на электромагнитный клапан PML снижается в заисимости от скорости - имеем

увеличение требуемого усилия в зависимости от скорости

Скорость автомобиля > 100 км/ч

На электромагнитный клапан PML подаётся минимальное напряжение- имеем максимально требуемое усилие

[01super]

В 25.12.2011 в 16:34, БИБИЯН сказал:

С очень больной долей вероятности могу сказать, что действительно забиты алюминиевой пылью перепускные отверстия в рейке.... разбирать...мыть.... дуть

Здравствуйте.А где они находятся,кудалесть .Под креплениями трубок нарулевой рейка?

 

В 25.12.2011 в 16:34, БИБИЯН сказал:

С очень больной долей вероятности могу сказать, что действительно забиты алюминиевой пылью перепускные отверстия в рейке.... разбирать...мыть.... дуть

Здравствуйте.А где они находятся ,под трубками на рулевой рейка?у меня рестайл.

[Fantom_ot]

Народ, подскажите где именно находится обратный клапан на гур?

[Fantom_ot]

Еще не понятно по какой причине после замены жидкости, она чернеет за 3 дня, и даже после5 промывки 6 литрами, все равно не совсем чистая в бачке. Бачок снимал промывал и продувал

[Fantom_ot]

Ничего не меняется в этом сайте, хрен дождешьсяответов

[DocFed]

58 минут назад, Fantom_ot сказал:

Ничего не меняется в этом сайте, хрен дождешьсяответов

Так на все вопросы давным давно есть ответы,поиск в помощь!!!

Жижа твоя чернеет 110% от какого то износа внутри,чему то писта приходит,чтобы узнать надо рейку вскрывать,кули непонятного то?