Радует меня этот автомобиль - приговорили раздатку, так ли?

[lckat]

lckat

просто ты его ушатаный купил, чудес не бывает и таких как ты тут почти все.

я в свою за 2,5 года в денег вложил тысяч 300 с учетом перекрасок, ремонтов, замены живого на новое и т.п. - сейчас только радуюсь, хотя делать еще много чего по машине.

положа руку на сердце - тоже больше мерседес покупать не хочется, точнее не хочется б.у., следующую только новую.

Положа руку на сердце - и новый тоже даром не нужен. У меня знакомые, не бедные люди, уже отказались от этой марки, последний их печальный опыт был новый GL, со станции не вылезал, пересели на Японцев. А у соседа по даче кукрузер 200, в поле от трактора заправляет и пофиг, мороз не мороз, едет и не жалуется.

[БИБИЯН]

kovax

Ну ты же не мальчик! ... 13-15 тысяч! (если реально и по уму).... это же просто полное ТО при покупке!.....читаем пейджер.... много думаем! (цитата из анекдота)

[lckat]

просто ты его ушатаный купил, чудес не бывает и таких как ты тут почти все.

лично я рад, что не вхожу в "почти все" - заменил только что было заявлено при продаже и все, по деньгам порядка 13-15тр, делаю сам все практически.

Да я бы тоже не сказал что он ушатанный, просто некоторые вещи конструктивно так сделаны за что есть желание инженерам мерседеса не то что в руки ... а в морду дать. Например, в отношении дизеля, как при покупке проверить целостность заслонок во впускном коллекторе? Никак. Пока в аварийный режим не свалится, и как выясняется это больное место дизельного мотора, заслонки пластиковые, ремкомплекта заслонок нет, менять в сборе, течь начинает практически сразу. Т.е. по загаженной левой стороне мотора нельзя однозначно судить о неисправности коллектора. Новый стоит не помню, но под 15 т.р. плюсом еще работ по замене на столько же. Вот и думай что за чудо марка мерседес. И вопрос ушатанности не стоит, просто конструктивно некоторые вещи сделаны так что нет слов одни выражения. Я на сегодня столько изучил, что в пору самому советы давать, одна вакуумная система мозг вынесла, вплоть до замены усилителя. Короче г сегодняшний мерседес.

[Dim651]

kovax

я тоже уже 3 с лишним года не вхожу в определение "все"

[kovax]

просто конструктивно некоторые вещи сделаны так что нет слов одни выражения

это можно сказать про абсолютно любой бренд и модель - не существует идеала...

[lckat]

kovax

Ну ты же не мальчик! ... 13-15 тысяч! (если реально и по уму).... это же просто полное ТО при покупке!.....читаем пейджер.... много думаем! (цитата из анекдота)

Вот тут правда, это даже не полное ТО, если по уму наверное (как сделал я) полное ТО обошлось под 30, одно масло в коробке, только масло почти 8 т.р.+фильтр+прокладка+замена и только ТО коробки уже 10-ка. Единственное что не сделал после покупки - не менял масло в раздатке и редукторах, может зря. Мне к стати после покупки тоже не много чего приговорили - рулевые наконечники, задние шаровые, втулки стойки стаб. В общем и все, остальное работало. Правда ровно неделю, а потом каждую неделю одно чинишь другое ломается.

[kovax]

я тоже уже 3 с лишним года не вхожу в определение "все"

я и с предыдущим мерсом не входил под ВСЕ судя по болячкам на форумах...

лотерея в общем

[БИБИЯН]

lckat

Ну это тебя практически обворовали! Обслужить коробас (со всеми сменниками и маслом)-6000! Двигатель -(с промывкой) 5000 ! Редуктора+раздатка... еще 3000! (это в нашем Ростовском мухосаранске!) Ну как то у нас так...

[lckat]

просто конструктивно некоторые вещи сделаны так что нет слов одни выражения

это можно сказать про абсолютно любой бренд и модель - не существует идеала...

Я не спорю, не существует, любимая мной марка БМВ меня тоже тут удивила, при замене тросов ручника сделано все так не удобно, что долго повозившись я вообще на них плюнул до лучших времен и колодки и дисков вообще убрал, пока. Но, таже БМВ когда получила кучу претензий по чудо блокам ДВС с никасилом задумалась и внесла изменения в ДВС, на это решение у них ушло 2 года (с 96 до 98). Почему мерседес зная о дерьмовом коллекторе (который к стати не только на МЛ стоит) не сделает рем.комплект заслонок? В чем сложность? На кой черт менять весь его в сборе если можно поменять заслонки?

Да ну брен, модель все ерунда, более ломучей машины не припомню.

[lckat]

lckat

Ну это тебя практически обворовали! Обслужить коробас (со всеми сменниками и маслом)-6000! Двигатель -(с промывкой) 5000 ! Редуктора+раздатка... еще 3000! (это в нашем Ростовском мухосаранске!) Ну как то у нас так...

Да как сказать обворовали - я прежде чем подписаться под замену много магазинов объехал - масло в коробас стоит за литр 900 руб в среднем, если его менять по полной то 8 литров - дык это уже 7200, фильтр стоит 600 руб и прокладка к нему 500, итого 8300, ну и работа, вот и выходит на круг под 10-ку.

[Dim651]

lckat

Ну это тебя практически обворовали! Обслужить коробас (со всеми сменниками и маслом)-6000! Двигатель -(с промывкой) 5000 ! Редуктора+раздатка... еще 3000! (это в нашем Ростовском мухосаранске!) Ну как то у нас так...

Да как сказать обворовали - я прежде чем подписаться под замену много магазинов объехал - масло в коробас стоит за литр 900 руб в среднем, если его менять по полной то 8 литров - дык это уже 7200, фильтр стоит 600 руб и прокладка к нему 500, итого 8300, ну и работа, вот и выходит на круг под 10-ку.

В Питере все именно так.

[БИБИЯН]

lckat

Заслонки народ сам делает!!!! за десять рублей!

[БИБИЯН]

Dim651

Не претендую на правду в столицах...! При моих скидках (ну вроде как в авторитете )... в Ростове литр АТФ для АКПП..... 489 рубликов (оригинал) Фильтр продают у нас всегда в сборе с прокладкой(... мне 350 рябов) Маслянный ... Фильтрон.... 200 р ну и так далее..

[lckat]

lckat

Заслонки народ сам делает!!!! за десять рублей!

Что значит делает? Народ их выкидывает и оси глушит, это слвшал, у меня для этого запасной, старый коллектор оставлен.

[БИБИЯН]

Так и я про то же (поэтому и на ушко) .... и за десять рублей!

[Dim651]

БИБИЯН

масло старого допуска за 489 руб.?

Но тема не об этом..........

[kovax]

Почему мерседес зная о дерьмовом коллекторе (который к стати не только на МЛ стоит) не сделает рем.комплект заслонок? В чем сложность? На кой черт менять весь его в сборе если можно поменять заслонки?

еслиб владельцы меняли все вовремя и как надо, то ни чего не ломалось бы так фатально... ремкомплекты у оригинала редко бывают - чего говорить о заслонках, когда моторы делаются без ремонтных размеров, т.е. одноразовые (на примере А-класса)...

[lckat]

Почему мерседес зная о дерьмовом коллекторе (который к стати не только на МЛ стоит) не сделает рем.комплект заслонок? В чем сложность? На кой черт менять весь его в сборе если можно поменять заслонки?

еслиб владельцы меняли все вовремя и как надо, то ни чего не ломалось бы так фатально... ремкомплекты у оригинала редко бывают - чего говорить о заслонках, когда моторы делаются без ремонтных размеров, т.е. одноразовые (на примере А-класса)...

А поломка заслонок не обусловлена не соевременностью обслуживания. Я могу вам фото снятого коллектора выложить, там меньше половины заслонок осталось от каждой. И вот вопрос - это что расходный материал, как скажем фильтр масляный ДВС? Чтоб его вовремя менять и как надо? А в отношении АКПП - в чем своевременность замены платы управления? Это тоже расходный материал как фильтр? Ничего что плата например стоит мин. 10500р и плюсом к этому идет обслуга АКПП, т.е. замена в ней масла и фильтра и прокладки и разьема (вот тоже расходный материал). Выходит что у мерседеса все расходный материал, даже то что по идее должно работать ну если не вечность то долго.

[lckat]

Ну ладно, накипело что называется, а между тем авто надо ремонтировать, хотябы чтоб продать (надоел он мне своей ломучестью). Идем смотреть опоры коробки и подвесной и видимо готовимся к замене РК. Есть идеи где с гарантией какой-никакой купить? Желательно за разумные деньги, а не эти баснословные как за новую, у меня такое ощущение иногда что детали золотые и стоимость складывается еще и от стоимости за унцию.

[Dim651]

Ну ладно, накипело что называется, а между тем авто надо ремонтировать, хотябы чтоб продать (надоел он мне своей ломучестью). Идем смотреть опоры коробки и подвесной и видимо готовимся к замене РК. Есть идеи где с гарантией какой-никакой купить? Желательно за разумные деньги, а не эти баснословные как за новую, у меня такое ощущение иногда что детали золотые и стоимость складывается еще и от стоимости за унцию.

По результатам вскрытия раздатки, если до этого дойдет, позвони мне. У меня есть з/ч на раздатку. Договоримся.

[t-55-2]

lckat

да не переживай, доделаешь и все будет норм.

тут полно тем, где люди приводили МЛ по кругу полностью, без колхоза и потом радовались.

я сам как год назад подвеску доделал с заменой на неоригинальный оригинал всего и теперь только проверяю ее и все отлично, если бы мне машина без уставшего кузова досталась, то я бы наверное тысяч 130 сэкономил, а если бы еще и резина да диски - еще бы 50.

а если бы машину взял из под нормального, кто вообще не экономит, то 50 тыщ и все дела, а так конечно пришлось денег потратить.

[kovax]

А поломка заслонок не обусловлена не соевременностью обслуживания. Я могу вам фото снятого коллектора выложить, там меньше половины заслонок осталось от каждой. И вот вопрос - это что расходный материал, как скажем фильтр масляный ДВС? Чтоб его вовремя менять и как надо? А в отношении АКПП - в чем своевременность замены платы управления? Это тоже расходный материал как фильтр? Ничего что плата например стоит мин. 10500р и плюсом к этому идет обслуга АКПП, т.е. замена в ней масла и фильтра и прокладки и разьема (вот тоже расходный материал). Выходит что у мерседеса все расходный материал, даже то что по идее должно работать ну если не вечность то долго.

насчет заслонок - такая же у вито дизельного, читал форум когда ко мне обратились, что тяга пропала, и мотор не крутится больше 3000. на форуме писали, что при регулярной замене клапана рециркуляции с каждой заменой масла (я офигел) проблем с мотором не будет. если появилось маслице у впускного коллектора - попадешь на заслонки вскоре и что хуже на ремонт головы, если обломки на клапана попадут.

АКПП пишут очень живучая 6 серии, только не всем везет.

аналогичные наболевшие проблемы есть и у крузаков с лексусами, а про бехи вообще ужас по деньгам...

материалы не расходные, а одноразовые и меняются, по их идее, узлами в сборе...

ЗЫ я не профи, так что за истину не отвечаю если что

[lckat]

Ну ладно, накипело что называется, а между тем авто надо ремонтировать, хотябы чтоб продать (надоел он мне своей ломучестью). Идем смотреть опоры коробки и подвесной и видимо готовимся к замене РК. Есть идеи где с гарантией какой-никакой купить? Желательно за разумные деньги, а не эти баснословные как за новую, у меня такое ощущение иногда что детали золотые и стоимость складывается еще и от стоимости за унцию.

По результатам вскрытия раздатки, если до этого дойдет, позвони мне. У меня есть з/ч на раздатку. Договоримся.

Вот за это огромное спасибо.

[t-55-2]

кароче либо ездий на новой, переплачивая за ТО, каско, страдая от того, что за цену какойнть КИА можно купить мерс или бмв, а то и на лексус хватит или покупай б.у., доводи до ума и ездий, страдая, от количества денег, которые вложены и которые еще надо вложить, от потраченного времени и т.п. )))))

[БИБИЯН]