Вопрос по патрубкам

[kovax]

на схеме патрубки системы охлаждения.

буду ставить ГБО и нужно врезаться в систему охлаждения, думаю параллельно печке подцепиться - как понял патрубки 116 и 50 - кто знает какой внутренний диаметр этих патрубков (16, 18 или 20)???

хочу заранее все приготовить.

и вопрос не по теме - как снимается АКБ?

[БИБИЯН]

kovax

Крикни Алекса из Ростова! У него все енто стоит!... он точно подскажет! Ну как то так!

[алех]

kovax,врезку можно сделать так,входной патрубок в редуктор врезается в патрубок №50,до электропомпы,а выходной из газового редуктора врезается в патрубок №50 до тройника родного"отвод тонкого шланга на расшеритель",вообщем сразу на выходе из печки,диаметр шланга 18 внутренний,наружный 23.АКБ снимается не сложно,снимаем защиту,крепеж,снимаем клеммы вытаскиваем батарейку)))

[БИБИЯН]

Леха!!!!!! Патрубок.... Диаметром 18!!!! Два часа назад же мерили!

[алех]

Пля опечатался,18 диаметр,так и есть,Ян,спасибо что поправил.

[kovax]

kovax,врезку можно сделать так,входной патрубок в редуктор врезается в патрубок №50,до электропомпы,а выходной из газового редуктора врезается в патрубок №50 до тройника родного"отвод тонкого шланга на расшеритель",вообщем сразу на выходе из печки,диаметр шланга 16 внутренний,наружный 23.АКБ снимается не сложно,снимаем защиту,крепеж,снимаем клеммы вытаскиваем батарейку)))

фишка в том, что раньше на машине стояло ГБО, но его сняли. и в указанных мною патрубках уже есть разрезы - вот не хочу лишних резов, вставлю туда тройники.

насколько понял помпа стоит на обратке, а рез уже сделан после помпы.

про АКБ - не понял немного куда ее вытаскивать - вверх она не идет, там полоской прижата, если тока тянуть в сторону воздухана с его демонтажем...

спасибо за инфу - главное я узнал - патрубки на 18)))) а в редукторе на 16. есть в газеле чудо переходники и тройники таких же размеров))))

[ilya-681]

У меня врезано вход в редуктор - (между помпой и тройником) 95, выход - после печки 53. Редуктора стоят рядом с аккумулятором.

[kovax]

У меня врезано вход в редуктор - (между помпой и тройником) 95, выход - после печки 53. Редуктора стоят рядом с аккумулятором.

ну 95 или 50 роли не играет, а 53 пишет нету у меня такой детали по ВИНу - это кстати вход в печку. у редуктора оба патрубка равнозначные. редуктор один, но мощный (до 300лс) - ставить туда же буду.

а давайте еще фотками делиться по узлам - полазил в инете - все фотки поверхостные.