Про ошибки в памяти - стирать надо обязательно или нет ?

[Murzik]

Личку глянь,..там мои контакты....

[БИБИЯН]

Александр90

У меня вся система ЕГР ампутирована как аппендикс вместе с системой продувки катов! Удален целый тазик ненужного железа! Просто пробки вместо этого барахла стоят! Ну как то так!

[Александр90]

Уважаемый БИБИЯН,

Я много читал этот форум и знаю, что ваши советы и опыт здесь все ценят и уважают. И я тоже.

Но, простите за мою настойчивость - не нашел я логического завершения по вопросу этого клапана ЕГР.

Эта тема на формуме несколько раз поднималась, вы там также писали что у себя с двигателя эту систему вообще удалили и проблем не возникло.

Это конечно можно считать за окончательное решение, но хочется еще немного уточнений.

Не возникает ли ошибка после операции - или надо делать после этого в мозгах какие то поправки ?

Не повлияло ли это на катализаторы - так как прошло уже достаточно много времени с того вашего сообщения,

Может, по прошествию времени вы можете еще добавить информацию как это повлияло на работу двигателя.

Прилагаю фотографии, где видно какая грязь попадает в двигатель через этот клапан.

(фото двигателей митсубиси с системой ГДИ, там это очень наглядно).

48cf1cfd8e3131b3-large.jpg

obshhaya-perekladina4.jpg

DSC00085_2.jpg

[БИБИЯН]

Начнем с обратного! Вся процедура как раз изначально и была привязана к удалению катов. Поэтому об их состоянии мы уже не говорим. Удаление катов подразумевает посещение СТАРухи и пере прошивку моЦка на Евро 2! К этому моменту и были приурочены работы по ампутации ЕГР! После этого при пере прошивке мне электронно отключили Насос продувки катов и управление клапанами ЕГР. Субъективно... расход топлива вроде немного уменьшился, приемистость немного увеличилась. Ну как то так!

[БИБИЯН]

Вот тут фотки удаления ЕГР...

viewtopic.php?f=76&t=26822&p=175743#p175743

[Александр90]

Спасибо большое за информацию - теперь про клапан ЕГР стало все понятно.

Получается, если глушишь этот клапан, то надо програмно его отключить иначе вылезет ошибка.

При не удаленных катализаторах мне конечно было бы интереснее узнать, как влияет удаление/заглушение ЕГР.

Как я понимаю, при удалении/заглушении этого клапана все что должно дожигаться в циллиндрах все идет прямиком в катализаторы.

И в таком режиме сдается мне они протянут не очень долго.

Возможно, это только мое предположение, что у кого клапан ЕГР засорился или не работает - у того и катализаторы раньше забиваются.

Тогда получается с неудаленными катализаторами ЕГР лучше не глушить. Или удалить катализаторы.

(с моторами ГДИ про проблемы с забиванием катализаторов не слышал, может были какие то еденичные случаи, там клапан ЕГР глушили все даже немцы - на их сайте про Галанты видел, только бы избежать засирания двигателя).

Я пока не решил что с катализаторами делать. Прочитал здесь информации много, но не решил.

[БИБИЯН]

Спасибо большое за информацию - теперь про клапан ЕГР стало все понятно.

Получается, если глушишь этот клапан, то надо програмно его отключить иначе вылезет ошибка.

Не совсем так! Если грамотно заглушить [glow=red:tthz0phd] Работавший (исправный)[/glow:tthz0phd] клапан (об этом писалось не раз) то ошибки не будет! МоЦк будет думать, что управляет им.... Ну как то так!

[Murzik]

А не проще ли поменять клапан ЕГР и забыть про проблему??????? Лично я поменял на новый и забыл.....

[mjasnik]

Murzik

Тем более что он стоит 3500рублей но Ян легких путей не ищет,Олеж вспомни как он вискомуфту откручивал-пол движка угандошил)))))

[Murzik]

Murzik

...............Олеж вспомни как он вискомуфту откручивал-пол движка угандошил)))))

Ага,..я удивляюсь как Ян её ещё тротилом рвануть не надумал!!!! Хотя наверное так и сделал,..просто постеснялся признаться....гыыыыыыыыыыы

[БИБИЯН]

Смотрите мои извращения в теме Вязкостная муфта

viewtopic.php?f=52&t=24637&start=45

[БИБИЯН]

Murzik

Тем более что он стоит 3500рублей но Ян легких путей не ищет,Олеж вспомни как он вискомуфту откручивал-пол движка угандошил)))))

За то ампутировал.... и навсегда! Голова больше не будет болеть по поводу чистки этого навоза!

[Murzik]

Смотрите мои извращения в теме Вязкостная муфта

viewtopic.php?f=52&t=24637&start=45

Посмотрел фотки,...ну точно НАПРАВЛЕННЫЙ ВЗРЫВ!!!!!!

[БИБИЯН]

Смотрите мои извращения в теме Вязкостная муфта

viewtopic.php?f=52&t=24637&start=45

Посмотрел фотки,...ну точно НАПРАВЛЕННЫЙ ВЗРЫВ!!!!!!

АГА! Там в гайке муфты даже дырочку просверлил для детонатора!... И даже по моему.... твой совет был с уксусной кислотой?

[Murzik]

Так яж про уксус говорил, а не про тринитротолуол........

[Александр90]

Уточняем:

"А не проще ли поменять клапан ЕГР и забыть про проблему??????? Лично я поменял на новый и забыл....."

- Я честно говоря пока не знаю точно работает у меня этот клапан или нет. Вроде работет.

" За то ампутировал.... и навсегда! Голова больше не будет болеть по поводу чистки этого навоза! "

- Вот это я и имел в виду, по воле 'зеленых' через этот клапан в циллиндры идет на дожигание смесь, которая клапана и выпускной коллектор загаживает. Самим циллиндрам и свечам тоже достается, хоть и температура высокая.

Цель заглушения/ампутирования этого клапана - чистый двигатель.

Как говорил один моторист про этот клапан и зеленых: "взять бы говорит и самому гринписовцу трубку провести от зада и в нос - пусть дожигает свой выхлоп."

Сразу предупрежу: я лично за чистый воздух, но когда смотришь на дымящие камазы и автобусы чувствуешь себя обманутым - ведь платишь за эту экологию не маленькую цену. Вот когда в нашей стране действительно в этом вопросе порядок на ведут, то я буду в числе первых кто этот ЕГР разглушит.

" Не совсем так! Если грамотно заглушить Работавший (исправный) клапан (об этом писалось не раз) то ошибки не будет! МоЦк будет думать, что управляет им.... Ну как то так! "

- Вот это уже совсем горячо, это то что я и просил уточнить.

Надо теперь решить что важнее, чистый двигатель или катализаторы.

Если катализаторов нет, то тогда принять решение просто.

Спасибо, для меня познавательная тема получилась. "МоЦк" получил много ценной информации.

пс.

Про муфту прикольно

Я на ключь трубу приварил и резкими ударами молотка откручиваю, правда иногда приходится мнооого раз по мучиться пока гайку стронешь.

[Murzik]

Вот извращенцы то затягивают их нахрапа!!!!!

Её от руки мальца подтянул и всё!!!!! потом проще открутить.......Ннееееет жеж надо затягивать пока глаза на лоб не вылезут...а потом материть весь мир када поменять прийдётся.....

[БИБИЯН]

Вот извращенцы то затягивают их нахрапа!!!!!

Её от руки мальца подтянул и всё!!!!! потом проще открутить.......Ннееееет жеж надо затягивать пока глаза на лоб не вылезут...а потом материть весь мир када поменять прийдётся.....

Дык я б убил того мастера, что муфту посадил на фиксатор!

[Bykofff]

Господа! Подскажите, не горит чек при включенном зажигании, когда покупал МЛ думал каты вырезаны, потом убедился, что все на месте, забил на лампу. Тут читаю, что нужно ее включить, зачем?Так езжу больше года, но расход зимой до 27 литров летом 19, влияет ли это на расход? машина не тупит.

[Murzik]

Поздравляю!!!!!! Чек отключен спецом, что невидно было что мотор в аварии!!!!!!!

На диагностику 100%!!!!! потом решать чё делать!!!!!БЕЗ ВАРИАНТОВ!!!!

[Murzik]

Пилять!!! Пора писать объяву в инете " ОТКЛЮЧУ ЧЕК ПЕРЕД ПРОДАЖЕЙ"!!!!!!

Уж очень часто так делается !!!!!!!!!!!!!!!

[hesha]

такой расход, мой страшный сон)))

[Bykofff]

Да заезжал на диагностику, сказали все внорме чек не стали зажигать, сказали не обязательно. Почему и спрашиваю нужно и для чего? А расход такой, езжу наверно быстро...

[hesha]

320 быстро ездить не умеет, это факт))

[Murzik]

Да заезжал на диагностику, сказали все внорме чек не стали зажигать, сказали не обязательно. Почему и спрашиваю нужно и для чего? А расход такой, езжу наверно быстро...

Дебилы значит на вашей диагностике!!!