Через сколько км меняете воздушный фильтр???

[AleXXXsey]

Сегодня открыл капот, смотрю опять индикатор фильтра воздушного красный. Газанул, дымок черный хорошенько с выхлопной идет. А менял я его 3000км назад при замене масла. Вроде и по степям еще не ездил. Щас поеду продую компрессором, за новым фильтром надо в соседний город ехать. На митсубане своем дизельном воздушный вообще за два года раз меняю, просто раза два в год продуваю и все. Это что у всех так или мне повезло так???

[wildlis]

смотрю опять индикатор фильтра воздушного красный.

А что за индикатор фильтра? Ни разу не видел.

А менял я его 3000км назад при замене масла. Это что у всех так или мне повезло так???

Не знаю, фильтр стоит 3 копейки, поэтому меняю с каждой сменой масла - раз в 10-12т км. Ставлю или Бош или Кнехт

[Zed]

смотрю опять индикатор фильтра воздушного красный.

А что за индикатор фильтра? Ни разу не видел.

Возможно приблуда именно дизелей... Или мы думаем про разные фильтры, которого у нас просто нет. Присоединяюсь к вопросу. Сам меняю с заменой масла, иногда чуть попозже. Фильтр обычно чист, его продуть достаточно. На Альмере (ниссане) вообще рекомендовано каждую вторую замену масла его менять, т.е. раз в 30 тыс.

[AleXXXsey]

Щас зафотаю, выложу. Я понимаю что стоит копейки. Но менять их через 3.000км чот как то не то.....

[AleXXXsey]

[Алекс-036]

Вообще 3000км слишком мало! На своем 270 поменял при покупке, индикатор был на такомже уровне. Через год городской эксплуатации (25000км) он даже не показался, так и продал. На всех машинах меняю воздушный фильтр не реже раза в год после тополиного пуха, перед зимой продуваю. Проверь впускной тракт до фильтра, вдруг гадость какую-то засосало.

[AleXXXsey]

Да фильтр щас достал, вообще весь в попу. Весь пухом засран и живностью. А низ ребер весь в саже. Завтра поеду новый брать. Закрыл сеткой радиаторы и впускную трубу фильтра на морде.

[vekirsanov]

Меняю через 8-10 тысяч,но масла на нем не замечал. Может пора менять маслоотделитель?

[AleXXXsey]

Масло отделитель заказал, недавно его снимал помыть, в мембране резиновой дырка. А она еще и роль клапана выполняет.

[SHV]

мне тыщ на 10 хватает по индикатору. но езжу очень неспешно

[lckat]

У меня за 10т.км. 2 шт поменяно.

[AleXXXsey]

После замены маслоотделителя - фильтр белый как новый памперс....

[serik]

Меняю раз в 10т.км с заменой масла

[igorscorp]

Черный дым - это, конечно, в некоторой степени недостаток воздуха, но не только, и даже не столько фильтр тому причина - посмотри клапан ЕГР и впускной коллектор, особенно в зоне заслонок, на предмет "застранности" - скорее всего там найдешь в буквальном смысле узкое место, а еще проверь работают ли правильно заслонки и работают ли вообще.

[AleXXXsey]

щас жду все резинки ипрокладки на впуск. Заслонки буду убирать, EGR глушить и убирать.

[колька]

Как жил в городе с каждой заменой масла 10-12 тыс. сейчас до города ехать 3км и 1 км по очень пыльной дороге))

сейчас 3 максимум 5 тысяч))))  индикатором является чёрный дымок в зеркале, который после замены воздухана пропадает, сейчас пропал только после чистки ЕГР и пайки дырочки в патрубке перед ним, но это уже совсем другая истоория)

[BugS]

Я тут как-то тему поднимал про индикатор загрязненности и соответсвие его показаний тому насколько фильтр на самом деле грязный. http://forum.ml-club.ru/topic/28638-chasto-li-vret-indikator-zagriaznennosti-vozdush/

Если не вдаваться в подробности - у меня индикатор загрязненности не уходил в красную зону даже через 30 тыс.км. после замены фильтра, а заменил я его сразу после покупки как раз потому, что индикатор показывал красную полоску - состояние моего фильтра, на котором я прошел 30 тыс, можешь оценить по фотке там в самом конце темы. Для себя лично я так и не смог понять стоит ли верить индикатору или просто менять хотя бы раз в 10 тыс. Возможно у всех этот индикатор со временем начинает врать безбожно в ту или другую сторону, но как это понять - фиг знает.

[mike444z]

чем чаще-тем лучше. А через сколько км, каждый решает сам по своему карману, мне не жалко 700 рублей выкинуть и 5 раз за год, зато машинка дышит

[BugS]

чем чаще-тем лучше. А через сколько км, каждый решает сам по своему карману, мне не жалко 700 рублей выкинуть и 5 раз за год, зато машинка дышит

Просто на бензинках нет индикатора загрязненности воздушного фильтра, а на дизелях он есть. По своему опыту могу сказать, что все-таки всегда пытаешься найти какой-то объективный критерий частоты замены, в случае с дизелями этот критерий вроде как дает индикатор - насколько корректно - вот это вопрос. А так-то понятно, что чем чаще меняешь - тем лучше - главное в крайности не впадать 

 

P.S. Кстати может кто в мануале находил рекомендации как часто положено менять воздушник, а то я что-то не припомню есть там такое вообще или нет?

[Murzik]

Замена с заменой масла.В запылённых широтах 2раза за одну смену масла. А по хорошему по степень заргрязнённости!!!!!! Жёстких и чётких сроков НЕТ!!!!!!!!

[Совсем угрюмый]

я меня два раза в год - весной и осенью

[Murzik]

я меня два раза в год - весной и осенью

машину.........))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))и фильтра свежие и пепельницы пустые)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[Совсем угрюмый]

я меня два раза в год - весной и осенью

машину.........))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))и фильтра свежие и пепельницы пустые)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

Не не не не, я не курю... Поэтому машину меняю как только бензин кончится)

[SULTAN]

Меняю каждые 5 тыс! По датчику всегда чистый а вытаскиваешь весь в пыли, фильтра не дорогие хуже не будет!

[SHV]

Смысла менять раньше воздушный фильтр нет, даже если он и не дорогой. А вот корректировать замену в зависимости от условий нужно. Так если тыщенку по сухой грунтовке сделаешь со встречными и попутными то можно и поменять не дожидаясь и 5тыщ.