Может не в тему, но помогите если кто знает...

[alkostylev]

Итак машина жены - опель астра G 2004 год, двиг 1.4 16 клапанов, рвётся ремень ГРМ, отламывает натяжной ролик, раскалывает масляный насос и картер (литой), загибает почти все клапана, всё разобрал, клапана рассухарил, а вот сёдла со стороны камеры сгорания повреждены (только у выпускных клапанов), на одной паре даже кусочки металла маленькие откололись, выглядит это не очень страшно, рабочая поверхность седла клапана очень длинная, повреждено около 10% длины, вот вопрос - может кто знает менять сёдла, выбрасывать голову или собрать так?

[Murzik]

В завасимости от глубины сколов можно попробовать шарожкой пройти и притереть потом клапана. Если дефект не уйдёт то однозначно менять сёдла. А вообще прикинуть по разборкам скока будет стоить ремонт своей либо купить голову БУ.

[scorpdk]

голова под замену на мой взгляд.не заморачивайтесь.это не ВАЗ классика.Может выглядит не страшно но делов может наделать повторно или как минимум двигло будет полутруп...

[alkostylev]

Вот самая пострадавшая пара

по клапану можно примерно увидеть длину рабочей поверхности

[kovax]

купите голову с разборки или мотор в сборе, может выдет бюджетнее...

[Тахыч]

Замена головы.Без вариантов.

[Murzik]

Вот самая пострадавшая пара

по клапану можно примерно увидеть длину рабочей поверхности

Судя по фото Вы сёдлами назвали НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ!!!!! Их можно поменять!!!!

Короче капиталка головы!!!! Это будет лучше чем покупать бу!!!!!!!!!!

[Dim651]

Вот самая пострадавшая пара

по клапану можно примерно увидеть длину рабочей поверхности

Судя по фото Вы сёдлами назвали НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ!!!!! Их можно поменять!!!!

У меня тоже сложилось такое мнение.

[Dim651]

Хотя, похоже на Опеле такого нету

http://www.elcats.ru/opel/Parts.aspx?Mo ... BF%D0%B0+1

[avtografh]

Менять направляющие клапанов

[Dim651]

avtografh а ты их на схеме видишь?

Или я не ту схему нарыл?

[avtografh]

avtografh а ты их на схеме видишь?

Или я не ту схему нарыл?

Нет не вижу. Но на крайний случай, можно с другого авто подобрать.

[алех]

Мое мнение,это замена направляющих втулок клапанов,выпрессовка и запресовка на горячую новых,далее зенковка напрвляющих под новые клапана.притирка клапанов к седлам.с последующей проверкой на герметичность,ну есстесно заменить сальники клапанов,вот если все это возможно проделать,мое мнение тогда все будет работать не хуже новой головы.И проверьте на повреждения и износ седла клапанов,может быть потребуется,пройтись шорожкой,да бы выровнять угол прилегания клапана к седлу,эта процедура делается перед притиркой клапанов!О чем выше уже писал мурзик.

[alkostylev]

Спасибо огромное за советы! Не понятно только как их оттуда извлечь, высверливать только если...

[алех]

НИ ЧЕГО ВЫСВЕРЛИВАТЬ НЕ НУЖНО,НАПРаВЛЯЮЩИЕ ВЫбиВАЮТСЯ ВЫКОЛОТКОЙ!!!Приблуда специальная,выбивает на холодную старые направляющие клапанов,а вот запрессовывать только на горячую,это важно,далее новый клапан не залезает в новую направляющую.вот для этого есть зенкер.Им делают отверстие в напрвляющей под размер клапана,что бы он заходил плотненько без зазора,ну а далее,как писали выше или притирка,или сначала шарожить седло клапана...И вот еще что знаю от спецов,в 16клапанной голове.вибраций и нагрузок больше чем в обычной 8ми клапанной,поэтому.остерегайтесь перегревов,иначе трещит водяная рубашка,и тосол в хату,это чревато.ЭТО ТОЛЬКО МОЕ МНЕНИЕ!

[big_andre]

Если есть на разборе б/у - проще поменять голову и не париться...

На самом деле изуродовать эту голову при подобных работах - очень просто...

[alkostylev]

Спасибо, водяную помпу тогда тоже поменяю, пробег 120 тыс, какраз должна умереть скоро, тем более на зубчатом ремне ГРМ сидит она..

[alkostylev]

Если есть на разборе б/у - проще поменять голову и не париться...

На самом деле изуродовать эту голову при подобных работах - очень просто...

Да, если зенковать, это как минимум станок нужен, а для качества поверхности зенкера маловато будет, тут если не хонингом, то развёрткой как минимум, но не знаю какие требования по шероховатости там нужны, на вид очень высокие..

[алех]

Если есть на разборе б/у - проще поменять голову и не париться...

На самом деле изуродовать эту голову при подобных работах - очень просто...

Да, если зенковать, это как минимум станок нужен, а для качества поверхности зенкера маловато будет, тут если не хонингом, то развёрткой как минимум, но не знаю какие требования по шероховатости там нужны, на вид очень высокие..

а о каком качестве поверхности вы говорите мож о седлах клапанов,и станок для чего нужен,чет я непойму,разъясните если не трудно?судя по вашим фото можно поменять втулки,пройтись разверткой и претереть клапана,думаю этого будет достаточно.А б/у головку тоже по хорошему надо бы довести до ума,притереть клапана,поменять сальники.

[БИБИЯН]

Спасибо, водяную помпу тогда тоже поменяю, пробег 120 тыс, какраз должна умереть скоро, тем более на зубчатом ремне ГРМ сидит она..

Не зубчатом , а мульти (много)клиновом! Учимся вместе!

[vekirsanov]

Мне кажется что б/у мотор в Москве без проблем и недорого!!! Прозондируйте сколько стоит.В инете все есть.Дают месяц на опробование но с условием чтобы он был привозным а не с местной разборки.Обычно заказ делают через сервисы где их и ставят но если ваши руки ближе к голове - сделаете сами.

[БИБИЯН]

Мне кажется что б/у мотор в Москве без проблем и недорого!!! Прозондируйте сколько стоит.В инете все есть.Дают месяц на опробование но с условием чтобы он был привозным а не с местной разборки.Обычно заказ делают через сервисы где их и ставят но если ваши руки ближе к голове - сделаете сами.

А ведь vekirsanov очень даже прав!

[alkostylev]

а о каком качестве поверхности вы говорите мож о седлах клапанов,и станок для чего нужен,чет я непойму,разъясните если не трудно?судя по вашим фото можно поменять втулки,пройтись разверткой и претереть клапана,думаю этого будет достаточно.А б/у головку тоже по хорошему надо бы довести до ума,притереть клапана,поменять сальники.

Про втулки, может быть развёртки и достаточно будет...

А на ремне именно на зубчатом сидит помпа, на том же, на котором и распредвалы!

По поводу б/у мотора, конечно, можно, но интересно поковыряться и починить

[Murzik]

Хуиз-непонятно что там будет в другом моторе!!!!!

[БИБИЯН]

Наверно туплю! Работы много! Там же привод не цепью , а ремнем? Тогда сори! ВИНОВАТ! исправлюсь!