Пищалка о не выключенных фарах.

[AleXXXsey]

Чот меня смущала полная тишина в салоне. И сегодня проехав на другой мэлке понял, что при включении поворотников слышно щелчки (у меня в тишине моргает только на приборке индикация), при забытых включенных фарах пищит бипер. Вопрос где стоит хотябы этот бипер, чтоб проверить его и проводку на него и есть ли на него какой предохранитель???

[avtografh]

У меня поворотники щелкают, а на оставленный, включеный свет не пищит. Забывал несколько раз...

[AleXXXsey]

По схемам нашел что стоит в приборке. Осталось выяснить почему не работает...

[Evgesha]

По схемам нашел что стоит в приборке. Осталось выяснить почему не работает...

Старухой можно его проверить, может он отключен программно. Или его вообще вырезали. У меня так было. Стоит он на щитке приборов вверху с правой стороны если смотреть на щиток с сзади. маленький черненький кругленький бочонок.

[БИБИЯН]

По схемам нашел что стоит в приборке. Осталось выяснить почему не работает...

Старухой можно его проверить, может он отключен программно. Или его вообще вырезали. У меня так было. Стоит он на щитке приборов вверху с правой стороны если смотреть на щиток с сзади. маленький черненький кругленький бочонок.

+100! Посмотришь на приборку.... не ошибешься !

[armor]

Значит, докладываю. Нигде (ещё раз - НИГДЕ) об этом почему-то не пишется. Видосов на ютубе нет - ни на русском, ни на английском, ни на каком. Единственный ответ, который всё-таки время от времени попадается - это не задавайте дурацких вопросов, езжайте к дилеру/в сервис и чините машину.

 

Попал в такую же ситуацию. Полностью нужно перебирать ручник, включая все три троса, сам механизм их развода, ремкомплекты, колодки, короче ВСЁ. Всё под замену. Плюсом к этим работам буду менять весь гидроблок с блоком ESP и моторчиком ABS, короче вот это вот всё, что сумрачный немецкий гений запихнул под бачок омывателя, видимо, чтобы ему там не сильно сухо было. Разумеется, всё железо для этой процедуры сразу нигде не взять, оно едет из разных локаций необъятной родины с разными сроками доставки. Окончательно всё соберётся в кучу примерно через неделю. Однако.

 

Однако ездить мне нужно и ездить много, у меня суточный пробег редко меньше 100-120 км. Ездить с этим вымораживающим "пи-пи-пи-пи-пи" можно, но к вечеру голова у вас будет размером с тыкву. Поэтому берём инструмент, снимаем боковые накладки возле руля, снимаем рамку с панели приборов, выкручиваем 2+2 самореза, которые саму приборку держат, вынимаем её, снимаем сзади фишку и полностью вытаскиваем приборку на стол, под паяльник. Разбираем её и выпаиваем к херам "бочонок", то есть эту сраную пищалку. Собираем в обратном порядке. Будьте внимательны, чтобы окошечки под лампами всяких индикаторов не съехали в стороны, они выглядят как простые полоски пластика с подписанными окошечками, куда светят лампы и показывают всякое типа нехватки масла или жижы в бачке омывателя. Ну и подсвечивают проклятую "гирлянду", само собой. Короче, чтобы всё светилось как надо, эти полоски пластика нужно уложить ровно в ту же позицию, в каком они были.

 

Ну и всё, проклятущий "пи-пи-пи-пи" заткнулся. Мне не надо выносить мозг пищанием, чтобы я увидел индикацию неисправностей, спасибо, я всё и так понимаю. Пользуясь случаем, посылаю луч разрывающего жопу поноса конструкторам W163, надеюсь в аду для них приготовлена отдельная, самая жаркая сковородка.

 

Закончу ремонт - отпишусь)

[armor]

Вобщем закончил я, поменяли гидроблок (моторчик ABS+сам блок с катушками+блок ESP), ручник/ножник поменяли все три троса, колодки, ремкомплекты, сам разводящий механизм, после всего этого погасли BRAKE, ETS, ABS, но BAS/ESP осталась гореть. Старуха помогла, залезли в какие-то настройки и поменяли что-то ненужное на нужное и BAS/ESP тоже погасла. Помню, что была ошибка С1047, что-то там с какими-то версиями, на немецком были варианты выбора fest и variable, диагност долго тыкался и, как говорит, случайно нашёл, где и что поменять)) Теперь ничего не горит, ручник работает, всё ок. Хотел спросить, есть ли какой-то лайфхак, чтобы изолировать бачок омывателя от гидроблока, а то вся эта ситуация из-за бачка и произошла, старый треснувший был и две зимы ссался прямо на блок. Заменил на новый, но всё равно опасаюсь повторения) Плюс заменил резинки, которые стоят на дырках, где моторчики омывателей перед/зад втыкаются в бачок. Ну и моторчики сами тоже поменял оба.

Нюансы - ремкомплекты на ручник не мог найти нигде в каталожных магазинах по номеру A1634200023, нашёл только на авито в единственном месте. Взял пару, чтобы остался один на всякий случай) Плюс на майские продавец отдыхал до 12 числа, потом пересылка и в итоге я сидел полмесяца, ждал эти ремкомплекты, а они были прям очень нужны, потому что когда сняли диски задние, ситуация там была плачевная, фотку прилагаю.

Изменено Вторник в 12:40 пользователем armor