Не могу выставить балансирный вал ГРМ. Выручайте мыловоды!

[miller79]

Две недели назад заменил цепь ГРМ и сальники клапанов. Выставляю все по меткам кроме балансирного вала ни как не выходит в заданую точку. При запуске авто двигатель троит.

Подскажите пожалуйста как выставить балансирный вал без разбора крышки ГРМ ???

Заранее благодарен всем ответившим!

[miller79]

Что здесь нет специалистов!?

[БИБИЯН]

Поищи Каспера.... он знает

[Dr.Evil]

Сделал общий топик по меткам ГРМ R-112.

У меня ни разу подобной беды не возникало, но могу предположить, что можно попытаться снять обе звезды распредвалов, ослабить постели, чтобы поршни не упёрлись в клапана и попробовать опустить цепь чуть вниз, преварительно подвесив её с обеих сторон.

По идее, звёздочка балансировочного вала должна "освободиться" от цепи - если это получится, то выставить коленвал в 40 град. и попробовать выставить балансировочный вал по метке - какой-нибудь спицей, например.

[Murzik]

На цепи есть медные вставки,....на балансирной и коленвальной звёздочке есть метки!!!!! всё придельно ясно!!!

[Dr.Evil]

Я так понимаю, что в процессе протаскивания цепи, звёздочка балансировочного вала перескочила и теперь метка именно на нём не совпадает.

С остальными, естессно, проблем нет.

[miller79]

Я так понимаю, что в процессе протаскивания цепи, звёздочка балансировочного вала перескочила и теперь метка именно на нём не совпадает.

С остальными, естессно, проблем нет.

Все верно! когда проводил работу по замене цепи, ослаблял шестерню правой головки а левая счелкнула, я и не обратил внимания на балансирный вал. Что теперь делать незнаю!

фотоотчеты по установок меток не нащел, а по книге не выходит.

[miller79]

Сделал общий топик по меткам ГРМ R-112.

У меня ни разу подобной беды не возникало, но могу предположить, что можно попытаться снять обе звезды распредвалов, ослабить постели, чтобы поршни не упёрлись в клапана и попробовать опустить цепь чуть вниз, преварительно подвесив её с обеих сторон.

По идее, звёздочка балансировочного вала должна "освободиться" от цепи - если это получится, то выставить коленвал в 40 град. и попробовать выставить балансировочный вал по метке - какой-нибудь спицей, например.

Блин я все так и сделал, все четыре метки у меня совпали оказывается. Тогда вопрос!? Какого хрена двигатель троит? Ведь я заезжал в гараж на нормальной машине а выехать не могу.

[Gesha]

советую проверить соответствие ВМТ 1-ого цилиндра и метки ОТ на шкиве, бывает шкив проворачивает на демпфере.

[Gesha]

Я так понимаю, что в процессе протаскивания цепи, звёздочка балансировочного вала перескочила и теперь метка именно на нём не совпадает.

С остальными, естессно, проблем нет.

не перескакивает на балансире

[Gesha]

На цепи есть медные вставки,....на балансирной и коленвальной звёздочке есть метки!!!!! всё придельно ясно!!!

невнимательно читаешь, он метки хочет поставить без снятия передней крышки, а медные звенья видны только при снятой крышке

[miller79]

Судя по фотографиям у меня тоже самое и балансир и 40коленчатый вал и распределительные валы, а в книге метки балансира совсем другие. Блин если у меня все так как на фото тогда что могло сломаться пока я менял цепь. ОТ1 И ОТ4 совпадают.

[Gesha]

что то неправильно собрали, а из за неправильноого положения балансира троить не будет, просто возможны вибрации но никак не троение

[miller79]

А может ли троить из за масла в колодцах свечей?

[Murzik]

Запросто!!!!!

[Dr.Evil]

Судя по фотографиям у меня тоже самое и балансир и 40коленчатый вал и распределительные валы, а в книге метки балансира совсем другие. Блин если у меня все так как на фото тогда что могло сломаться пока я менял цепь. ОТ1 И ОТ4 совпадают.

Смотреть надо WIS, а не книгу

На фотках как раз приведены метки по WIS`у.

Если "Джекки Чан" не потушен программно, ( при включении зажигания лампочка загорается ), то при пропусках зажигания он должен загореться.

Если лампочка исправна и не загорается ( хотя, у меня лично было дофига случаев, правда со 111-ыми моторами, когда был пробит наконечник ВВ провода, мотор "троил", а Старуха не показывала пропусков ),то я-бы искал подсосы воздуха. По идее, при условии совпадения всех меток и правильной сборке всех остальных компонентов, больше Вы нигде не должны были накосячить.

Самое простое - на заведённом дв-ле "пропшикать" все подозрительные места "карбклинером" ( естессно, есть и специальный спрэй ) - если в работе дв-ля что-то изменится - надо определить место подсоса - там спрэй будет слегка пузыриться.

[Murzik]

.............. По идее, при условии совпадения всех меток и правильной сборке всех остальных компонентов, больше Вы нигде не должны были накосячить.

Маладца!!!! УЛЫБНУЛО!!!! Сам подумай чё написал то---- типо если ВСЁ собрано правильно, то накосячить не должны были.............

[БИБИЯН]

[quote name="Murzik".............. По идее' date=' при условии совпадения всех меток и правильной сборке всех остальных компонентов, больше Вы нигде не должны были накосячить.

[/quote]

Маладца!!!! УЛЫБНУЛО!!!! Сам подумай чё написал то---- типо если ВСЁ собрано правильно, то накосячить не должны были..

[Dr.Evil]

Маладца!!!! УЛЫБНУЛО!!!! Сам подумай чё написал то---- типо если ВСЁ собрано правильно, то накосячить не должны были.............

Ниписано было так, есличё

Если лампочка ( Check ) исправна и не загорается то я-бы искал подсосы воздуха. По идее, при условии совпадения всех меток и правильной сборке всех остальных компонентов, больше Вы нигде не должны были накосячить.

[Murzik]

Ниписано было так, есличё

Если лампочка ( Check ) исправна и не загорается то я-бы искал подсосы воздуха. По идее, при условии совпадения всех меток и правильной сборке всех остальных компонентов, больше Вы нигде не должны были накосячить.

Сам смысл,...если всё собрали правильно, то накосячить типо не могли!!!!!!! ТАК ОНО И КОНЮ ПОНЯТНО,...что при правильной сборке косяка НЕ МОЖЕТ БЫТЬ!!!!!!

[Sandro]

Скажите, а где в питере лучше произвести работу по замене балансира (Ошибки 1200, 1208) на W164 ?

 

Официалов не предлагать!

 

Заранее спасибо!