СРОЧНО! Не реагирует на педаль газа! Вот зараза :(

[БИБИЯН]

Тогда точно дроссель не реагирует! Попробуй нажать педаль до края в пол, отсоеденить резонаторную грушу от впускного воздуховода и пшикнуть туда карбоклинером(не отпуская педали газа!) Если после этого обороты резко скакнут.... отсоединяем весь воздуховод до дросселя и с помощью зеркальца смотрим на работу дросселя во время изменения педали газа!

[maxer47]

Дроссель, эта самая заслонка, насколько я понял, исправна. Не знаю точно на сколько от педали (точно не помню, вроде работает), но руками, когда её оттягивали звук не менялся, так же как и обороты..

Но завтра попробую проделать всё по порядку, как вы написали.

[Дмитрий-Бор]

А может самое тупое? Не до конца воткнута фишка на электронный селектор? А давление в рампе можно приблизительно проверить и спичкой... надавив на ниппель топливной рампы! Если ссыканет сильно... то пичина в другом....

Спичкой в тему! ( только не горящей)

[maxer47]

Всё таки защёлку не закрыли с проводами))

Какие должны быть у неё холостые обороты? Больше 11 не падает датчик. Это нормально?

[merin230e]

Всё таки защёлку не закрыли с проводами))

Какие должны быть у неё холостые обороты? Больше 11 не падает датчик. Это нормально?

Вот вот у меня так же было разобрал дроссель почистил, собрал а педаль ноль реакции, все перепробовал, оказалось что фишку на дроссель не до конца одел зажимал плоскогубцами чтоб защелкнуть, потом вкл зажигание и ждешь пока заслонка не будет щелкать ты услышишь потом можешь заводить и будет тебе счастье

[big_andre]

Дроссель, эта самая заслонка, насколько я понял, исправна. Не знаю точно на сколько от педали (точно не помню, вроде работает), но руками, когда её оттягивали звук не менялся, так же как и обороты..

Но завтра попробую проделать всё по порядку, как вы написали.

Не то... совсем не то...

руками вы ребята поворачивали датчик положения дросельной заслонки, т.е. датчик педали...

он находится слева у щита сверку, неподалеку от расширителя, к нему еще подходит торик от самой педали газа.... (зачем америкосы так намудрили - не спрашивай, сам не понимаю)

сама заслонка находится почти там же, но гораздо глубже, между впускным коллектором и щитом кузова, привод у заслонки ЭЛЕКТРОННЫЙ, а не механический!

Мне кажется, что Миха дело говорит - надо заслонку адаптировать....

Хотя у меня есть подозрение, что при взрыве газа ее могло и повредить не по-детски...

[kovax]

проверьте давление топлива.

считайте ошибки - тыканием пальцем в небо ремонт длится очень долго и дорого.