опять что то с рейкой!

[Люлёчеггг]

снова сломалась рейка!( стало тяжело крутить руль, сказали поменять насос гидроусилителя, поменя все по прежнему сказали что рейка! и вот мой вопрос, мне сказали что надо перебрать рейку ну это само сабой, что то там ещё сделать и вот вот то что никто не может понять СКАЗАЛИ ЗАМЕНИТЬ КАРТЕР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ! так ли это и нужно ли это?

[Artur ML350]

снова сломалась рейка!( стало тяжело крутить руль, сказали поменять насос гидроусилителя, поменя все по прежнему сказали что рейка! и вот мой вопрос, мне сказали что надо перебрать рейку ну это само сабой, что то там ещё сделать и вот вот то что никто не может понять СКАЗАЛИ ЗАМЕНИТЬ КАРТЕР РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ! так ли это и нужно ли это?

Картер так же подвержен износу как и вал, и золотник, и само собой сальники. Некоторые конторы занимаются ремонтом кратеров, растачивают и втулят тем самым давая ей "вторую жизнь"+замена вала с золотником или напыление, цена вопроса разная, практически за те же деньги неоригинальная рейка, поэтому решать Вам. Похоже на то, что Вам где ремонтировали, кроме сальников ничего больше не делали и не меняли, а денежки слупили не малые, да?

[Люлёчеггг]

первый раз за 11000! так что же, лучше купить бу рейку или сколько новая стоит?

[Artur ML350]

первый раз за 11000! так что же, лучше купить бу рейку или сколько новая стоит?

Лично моё мнение, от б/у отказаться сразу (это кот в мешке), и всё таки попытаться отремонтировать старую методом «втулирования» картера. Ремонтируется по принципу, сначала растачивается цилиндр под распределитель потом на специальный компаунд и с натягом в него запресовывается втулка, далее

растачивается под необходимый

диаметр, полируется, и в ней восстанавливаются

каналы, на выходе имеем почти новый корпус рейки. Как писал выше можно восстановить вал с золотником и естественно замена подшипников с сальниками, кольцами, втулка и прочим... Вот Вам новая рейка, стоимость начнётся от 16.000 и до 25.000тыров.

[Люлёчеггг]

спасибо)

[huntter]

лучше купить бу рейку?

не бери б/у ! я покупал, отходила 2 месяца и потекла (правда и брал за недорого).

А где ремонтировала свою ? гарантию же давали?

в Гидромастер позвони, как минимум проконсультируйся.

[Люлёчеггг]

Ну вроде да сказали что произошел износ картера рулевого механизма надо его заменить перебрать рейку, вот только машину надо сюда пригнать в связи с этим у меня вопрос, а можно ли мне самой перевезти машину в сервис просто она у меня на даче а это практически 200 км от Москвы! или надо эвакуатор вызывать?

[Artur ML350]

А когда в последний раз проверяли уровень жидкости? Вопрос к тому, что за какое время ушла жидкость, если мгновенно уходит то само собой только эвакуатором, если подтекает то запаситесь литром(помимо того что зальёте перед поездкой) жидкости и удачного пути

[r111o]

[glow=red:2ty4dqr4]HELLLP[/glow:2ty4dqr4]

Мужчины, может кто компетентен в данном вопросе?! Тема такая, было решено делать рейку (территориально- Красноярск), т.к. бежало масло, еще и появился какой-то стук. Приехал в сервис, переговорил со спецами, сориентировали меня на переборку рейки, проточку вала, замену масла. Осмотрелся в сервисе, стояла GL после ремонта рейки, по словам спецов переделали их миллион, так что успокоили. После недели созвонов и внушений отдали авто с восстановленной рейкой. По итогу, пыльники в масле, после дня эксплуатации уровень ушел, при вращении руля появились стуки и чем дальше тем все сильнее, в крайнем положении гудит, до ремонта сего не наблюдалось, и самое неприятное, то что авто дизельное стало гудеть как трактор!!!((( Вопрос, могли ли эти бракоделы при ремонте повредить глушитель либо сорвать какие-нибудь подушки на двигателе и должен ли гудеть и щелкать механизм в крайнем положении!? масло пока на контроле, не было возможности засечь, т.к. попал на ремонт генератора почти сразу же и на неделю без машины((((

[Artur ML350]

r111o

...при вращении руля появились стуки и чем дальше тем все сильнее, в крайнем положении гудит...

отгони авто обратно , пусть устраняют, это не нормально!!!