Перейти к содержанию

Из за кондея колбасит мамшину!?


Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Что может быть такое?При включении кондея сильно плавают обороты и колбасит машину? icon_sad.gif

Опубликовано
Что может быть такое?При включении кондея сильно плавают обороты и колбасит машину? icon_sad.gif

ну а если не включать, то все идельано?

если да, то скорее всего его подклинивает, имхо

Опубликовано

Да если выключаю всё Ок!Подклинивает компресор?

Опубликовано

Лучше не пользоваться пока?А то может конкретно клина схватить?

Опубликовано

А то тут советуют ДЗ почистить icon_question.gif Причём здесь это?

Опубликовано

На крайслере была такая проблема, помыли заслонку и проблемма ушла, на мыле фиг знает... у мне климат icon_smile.gif

O479HA190.png

В семейном бюджете расходы на машину играют такую же роль, как расходы на армию в госбюджете.

Опубликовано

такая же фигня бывает, но очень редко, на холостых.

заслонку мыли.

Опубликовано

Значит помою заслонку тоже.После этого её адаптировать вроде надо?Или она сама адаптируется?

Опубликовано
Значит помою заслонку тоже.После этого её адаптировать вроде надо?Или она сама адаптируется?

она и сама адаптируется, после промывки, включаешь зажигание и НЕ заводишь минуты 3 она будет потрескивать, жужжать и пр., через 3-4 мин,заводи и все.

Опубликовано

Если подклинивает сам копрессор кондея - ему хана....

если при включении кондея у двигателя падают обороты - это может быть влагопоглотитель, который в районе кондея должен быть установлен, если мне память не изменяет...

Опубликовано

еЩЁ ВОПРОСИК )А визуально можно определить клинит компрессор иль нет?

Опубликовано

big_andre

и что делать с влагопоглотителем!?

Опубликовано
big_andre

и что делать с влагопоглотителем!?

менять конечно...

и заодно уж стоит сделать ревизию всей системы гладогента...

т.е. и все уплотнения, и проверить радиаторы с трубками......

одним словом, нужен нормальный автомобильный холодильщик...

Опубликовано
еЩЁ ВОПРОСИК )А визуально можно определить клинит компрессор иль нет?

визуально можно увидеть, когда он заклинил...

Для начала снять поликлиновой ремень и проверить подшипник муфты кондея...

если он уже кирдык, тогда можно заодно поменять влагоотделитель, сменить масло в системе, соответсвенно залить новый фреон...

если утечек (о чем сказано в посте выше) нет - вуаля, на несколько лет вы продлили себе наслаждение прохладной машиной...

Опубликовано

big_andre

спасибо за совет, поеду к специалистам.

Опубликовано

A 163 830 00 83 - Осушитель кондиционера

Замена:

Vemo V30-06-0051

Delphi TSP0175355

Quinton Hazell QRD198

Hella 8FT 351 200-311

Valeo 509 396

Опубликовано

домой ехал с кондеем - никаких проблем, только тяга упала )) ну с моими 150 силами это заметно жуть )))

холодило как надо.

Опубликовано
Значит помою заслонку тоже.После этого её адаптировать вроде надо?Или она сама адаптируется?

она и сама адаптируется, после промывки, включаешь зажигание и НЕ заводишь минуты 3 она будет потрескивать, жужжать и пр., через 3-4 мин,заводи и все.

90секунд!!!!

Главный враг человека-он сам!!!!!! Главный, но не единственный!!!!!

Опубликовано

При включении кондея как то странно вращается муфта!Сначала постаянно крутит потом остановка.А вот потом идёт вращение с интервалом в секунду или две и так раз 30 крутнёт.И дальше в таком же порядке.

Опубликовано

Непонятно как-то - как это муфта не крутится - ремень пробуксовывает?

Опубликовано
Непонятно как-то - как это муфта не крутится - ремень пробуксовывает?

Система работает так : в компрессоре кондиционера установлен саленоид и при подаче на него напряжение (которое подаётся в зависимости от температуры в салоне) муфта то примагничивается и тогда начинает работать компрессор или отмагничивается и тогда муфта крутится в холостую без копрессора, но вращаемая ремнём.

Воля - это то, что заставляет тебя побеждать, когда твой рассудок говорит тебе, что ты повержен, Лучше умереть стоя, чем всю жизнь жить на коленях! Куда б не завела судьба лихая, И где б нам не пришлось бы побывать, Отечество нам: Новозаводская, Москва, Фили, 11/5

 

Опубликовано

Конструкцию копрессора я и так знаю, спасибо...

на заведенной машине посмотри на шкив кондея - он вращается?

причем постоянно...

а рассмотреть, вращается ли сам компрессор - это Коперфилдом надо быть, как минимум...

вот я и спрашиваю - что видит человек - останавливающийся шкив, или что-то еще...

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек. Условия использования