Датчик мембраны BAS

[SHV]

32 - это тормозная "лягушка"

[mosquit]

32 - это тормозная "лягушка"

Та самая, что имеет свойство на мылах накрываться и глючить? Думалось мне, что лягушка в салоне стоит под самой педалью тормоза где-то... Вроде писали, что есть какие-то турецкие чтоли, типа не ломаются, как оригинал...

Бачок снять если, прокачивать нужно будет систему?

[SHV]

Та самая, что имеет свойство на мылах накрываться и глючить? Думалось мне, что лягушка в салоне стоит под самой педалью тормоза где-то...

На машинах поновее, не в салоне механическая, цилиндре гидравлическая.

Бачок снять если, прокачивать нужно будет систему?

Как повезет... лучше прокачать, не будет лишним. Если не снимал блок ABS/ESP не снимал, то можно прокачать без спецоборудования. Да и жидкость заодно махнуть, если никогда не делал. Периодичность замены - максимум 2 года.

[mosquit]

Звонил в сервис, по коду ошибки в записи посмотрели, ошибка по датчику вакуумника. Попробую почистить нормально, может поможет.

Как я и писал выше, сам датчик ATE, на нём написано ATE-4H13, и циферки 10 63 18 90 771 (в оригинале по экзисту показывает A 163 540 12 17).

Выходит есть замена оригиналу, но не могу найти, где бы пробить, или понять на что ещё идут такие датчики. Смотрел по экзисту, ничего не подобрал, либо может не так ищу... Сам вакуумник тоже не пробивается по номеру А 163 430 06 30.

Где ещё можно посмотреть?

[mosquit]

Механическим путем.

В цепь вакуумного насоса в районе вакуумного усилителя подключается манометр, который может измерять разряжение. Значение сейчас не помню.... Должно быть вроде не более 700 (а вот единицу измерения не помню )

Ну, и посмотреть, как оно меняется при работе педали тормоза.

Дополню данный комментарий ещё ссылкой:

http://mercedes-w163.5go.ru/html/11_3.htm

Пусть будет тема более полной для тех, кто столкнётся с такой проблемой.

[mosquit]

Снятие и установка вакуумного усилителя тормозов и датчика хода диафрагмы BAS :

http://mercedes-w163.5go.ru/html/11_6.htm

Датчик хода диафрагмы BAS:

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Детали установки датчика хода диафрагмы BAS показаны на иллюстрации, к которой относятся все встречающиеся в тексте ссылки.

2. Несколькими нажатиями на педаль ножного тормоза сбросьте остаточное разрежение в системе усиления тормозов (А7/7b1).

3. Отдав гайку (19), снимите термозащитный экран (1b) с ГТЦ.

4. Отжав расположенный снизу язычок фиксатора (стрелка), рассоедините контактный разъем (2) электропроводки датчика хода диафрагмы BAS.

5. Поддев подходящим инструментом, снимите стопорное кольцо (16b).

6. Потянув наружу, извлеките из своего посадочного гнезда датчик хода диафрагмы BAS (А7/7b1).

7. Проверьте состояние уплотнительного кольца (16с), в случае необходимости произведите его замену.

8. Установка производится в обратном порядке, - проследите за полнотой посадки датчика в приемное гнездо.

[mosquit]

Возникла проблема при съёме этого датчика. Защитный экран снял, хотя крутить неудобно очень, отодвинул ГТЦ и бачок немного в сторону, фишку с датчика снял, но вот блин засада, не подлезть к стопорному кольцу 16b! Кольцо смотртит вниз и к нему не подлезть и подцепить не знаю как. Может есть у кого какие мысли?

Места там реально мало. Разве что всю коробку с предохранителями и прочими потрохами снимать...

[Werne]

Чем в итоге все закончилось?

[pelmenz]

При неработающем двигателе 3-4 нажатия на педаль тормоза и она становится дубовой. При запуске двигателя чуть уходит и становится мягкой. С тормозами явных проблем не было...

У меня такая же проблема появилась после замены тормозных шлангов и колодок, Может что то накасячили при замене?

подскажите это лечится как то все таки?