Датчик мембраны BAS

[mosquit]

В своё время обратил внимание, что при морозах бывает горит лампа ошибки БАС и ЕСП, но либо при движении гасла, либо при перезапуске. Ездил и не парился. В сервисе сделали диагностику как-то, показало ошибку типа что-то такого:

ESP-А7/7в1 датчик перемещения мембраны BAS-н/а

Тут на машине не ездил какое-то время и обнаружил, что теперь чаще такая фигня. Посмотрел я этот датчик блин, я так понимаю, что это он цуко: A 163 540 12 17

Ценник негуманный абсолютно!!!

Может было у кого такое? Реанимировать реально этот девайс, или подобрать что бюджетнее из неоригинала?

Знакомый говорит, сбрось клемы и обнулится сам...

Буду признателен за комментарии по теме.

[Murzik]

В своё время обратил внимание, что при морозах бывает горит лампа ошибки БАС и ЕСП, но либо при движении гасла, либо при перезапуске. Ездил и не парился. В сервисе сделали диагностику как-то, показало ошибку типа что-то такого:

ESP-А7/7в1 датчик перемещения мембраны BAS-н/а

Тут на машине не ездил какое-то время и обнаружил, что теперь чаще такая фигня. Посмотрел я этот датчик блин, я так понимаю, что это он цуко: A 163 540 12 17

Ценник негуманный абсолютно!!!

Может было у кого такое? Реанимировать реально этот девайс, или подобрать что бюджетнее из неоригинала?

Знакомый говорит, сбрось клемы и обнулится сам...

Буду признателен за комментарии по теме.

Давай конкретный номер ошибки без самотолкования!!!!! в ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ ПРЕДМЕТНЫЙ ОТВЕТ на конкретный вопрос!!!!!

[Murzik]

В своё время обратил внимание, что при морозах бывает горит лампа ошибки БАС и ЕСП, но либо при движении гасла, либо при перезапуске. Ездил и не парился. В сервисе сделали диагностику как-то, показало ошибку типа что-то такого:

ESP-А7/7в1 датчик перемещения мембраны BAS-н/а

Тут на машине не ездил какое-то время и обнаружил, что теперь чаще такая фигня. Посмотрел я этот датчик блин, я так понимаю, что это он цуко: A 163 540 12 17

Ценник негуманный абсолютно!!!

Может было у кого такое? Реанимировать реально этот девайс, или подобрать что бюджетнее из неоригинала?

Знакомый говорит, сбрось клемы и обнулится сам...

Буду признателен за комментарии по теме.

Давай конкретный номер ошибки без самотолкования!!!!! в ЭТОМ СЛУЧАЕ БУДЕТ ПРЕДМЕТНЫЙ ОТВЕТ на конкретный вопрос!!!!!

[БИБИЯН]

Не спеши паниковать! Там, в принципе, ломаться нечему (ну если только шток! Но я ни разу о таком не слышал! Но и шток восстанавливается!)!!!!!! Первым делом сбрось с датчика разъем и обработай его спреем для электроконтактов! Потом действительно клемму АКБ! ...... Но МУРЗ прав! Сначала ошибка!!!, потом думаем!!!, потом действуем!!!

[mosquit]

Не спеши паниковать! Там, в принципе, ломаться нечему (ну если только шток! Но я ни разу о таком не слышал! Но и шток восстанавливается!)!!!!!! Первым делом сбрось с датчика разъем и обработай его спреем для электроконтактов! Потом действительно клемму АКБ! ...... Но МУРЗ прав! Сначала ошибка!!!, потом думаем!!!, потом действуем!!!

Да я год уже, как не паникую Рестарт и всё, поехал Меня просто иногда убивает ценник на примитивные детальки, в которых и ломаться то нечему.

Да я так и сделаю, почищу, обнулю да и забуду На всякий случай спросил, может у кого было уже, да и пригодится кому. Отпишусь по результату.

Ошибка вроде так написана: A7/761-датчик перемещения мембраны BAS-н/а

p.s. А стоит он цуко 5000-7000рэ.

[БИБИЯН]

Попробуй все же снять и посмотреть с начала на него... ВДшкой под шток попшикать... Ну голова и руки у тебя есть... снимешь-сам поймешь!

[mjasnik]

БИБИЯН

Там дело не в датчике.........там дело в самой мембране.....а многие думают что это датчик а заменяя его-попадают на бабосики-вакуумник менять нуно!

[БИБИЯН]

БИБИЯН

Там дело не в датчике.........там дело в самой мембране.....а многие думают что это датчик а заменяя его-попадают на бабосики-вакуумник менять нуно!

Очень может быть! Но его , по идее, слышно стетоскопом! И уж если менять... то на 124

[mosquit]

БИБИЯН

Там дело не в датчике.........там дело в самой мембране.....а многие думают что это датчик а заменяя его-попадают на бабосики-вакуумник менять нуно!

Можно тогда всё же немного ясности для непродвинутых? Спасибо

И датчика там два, я так понимаю... A 002 542 84 18

[SHV]

На СТРАрухе точно есть опция проверки срабатывания BAS, только если уже есть ошибка по датчику, то понятно, что скорее всего ничего работать не будет

[mjasnik]

БИБИЯН

Там дело не в датчике.........там дело в самой мембране.....а многие думают что это датчик а заменяя его-попадают на бабосики-вакуумник менять нуно!

Можно тогда всё же немного ясности для непродвинутых? Спасибо

И датчика там два, я так понимаю... A 002 542 84 18

Ага,один идет отдельно-а второй только вместе с вакуумником.....так что селяви))))))

[mosquit]

Мда... а почему тогда у обоих датчиков номера свои? Или я чего-то не понимаю?

Второй идёт через тормозной цилиндр? А первый как раз в вакуумнике стоит... но почему с отдельным номером?

Вакуумник с этим датчиком лишь под замену за негуманные деньги? Либо всё же есть лекарство?

[БИБИЯН]

Мда... а почему тогда у обоих датчиков номера свои? Или я чего-то не понимаю?

Второй идёт через тормозной цилиндр? А первый как раз в вакуумнике стоит... но почему с отдельным номером?

Вакуумник с этим датчиком лишь под замену за негуманные деньги? Либо всё же есть лекарство?

Есть! Но по переписке как то сложновато.... разбирать однако надо.... (но все же попробуй с начала разъемы... чем бог не шутит!) Ну а так... как я и писал выше .... вакуумник поставить со 124.... тормоза станут... просто жесть!

[mosquit]

Может я не туда смотрю, но я так понимаю, что на 124м тоже два вида вакуумника, по крайне мере, что я увидел... да и цена такая же неадекват А разъёмы подходят?

[БИБИЯН]

Может я не туда смотрю, но я так понимаю, что на 124м тоже два вида вакуумника, по крайне мере, что я увидел... да и цена такая же неадекват А разъёмы подходят?

Разъемы подходят... А по поводу преимуществ и установки... крикни G- семье.... они большие поклонники этого абгрейда

[mosquit]

В продолжение разговора, есть ещё пара вопросов, заранее просьба не кидать тапками

Ценник на вакуумник поверг в ещё больший шок. Если всё же залёт на вакуумник, то:

1. По какой причине обычно выходит из строя? По причине старости, либо по другим причинам?

Мне мняли задние тормозные трубки резиновые, прокачивали тормоза, был касяк, что тормоза иногда пропадали после замены, типа педаль "уходила". Перепрокачали. Есть ли какие тонкости прокачки?

2. Подлежит ли ремонту вакуумник в принципе и есть лы смысл смотреть бу?

3. Вакуумник отвечает только за систему BAS и усиливает торможение в экстренных случаях, либо влияет на всю тормозную систему, как усилитель тормозов? Скажем так, чем чревата езда с таким вакуумником?

Спасибо.

[Murzik]

вакуумник влияет напрямую на работу тормозов!!!! попробуй ради интереса нажать на тормоз при заглушеном двигателе!!!!!

С вакуумником шутить КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ!!!!!

[mosquit]

Да на машине пока и не езжу, стояла недели две, ща вот более явно выраженно проявилось.

При неработающем двигателе 3-4 нажатия на педаль тормоза и она становится дубовой. При запуске двигателя чуть уходит и становится мягкой. С тормозами явных проблем не было...

У меня товарищ на ауди вакуумник поменял, проблема не ушла, а выложил тоже около 20 рублей. В итоге в другом сервисе заменили трубку за 300 рублей и всё стало нормально.

В общем, видимо нужно делать повторную диагностику и делать выводы.

[БИБИЯН]

вакуумник влияет напрямую на работу тормозов!!!! попробуй ради интереса нажать на тормоз при заглушеном двигателе!!!!!

С вакуумником шутить КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ СОВЕТУЮ!!!!!

Игра с тормозами в "сарайном " сервисе (извини) смерти подобна! Я Полностью согласен с Мурзиком! Любые игры с тормозами могут быть [glow=red:1j4dhvsl]ТОЛЬКО[/glow:1j4dhvsl] на твой страх и риск и [glow=red:1j4dhvsl]ТОЛЬКО[/glow:1j4dhvsl] с определенными знаниями и опытом! .. Извини! не умеешь.... [glow=red:1j4dhvsl]ЛУЧШЕ НЕ ЛЕЗЬ В ТОРМОЗА!!!![/glow:1j4dhvsl]

[SHV]

Проверить вакуумное питание

[mosquit]

Игра с тормозами в "сарайном " сервисе (извини) смерти подобна! Я Полностью согласен с Мурзиком! Любые игры с тормозами могут быть [glow=red:20ibycwk]ТОЛЬКО[/glow:20ibycwk] на твой страх и риск и [glow=red:20ibycwk]ТОЛЬКО[/glow:20ibycwk] с определенными знаниями и опытом! .. Извини! не умеешь.... [glow=red:20ibycwk]ЛУЧШЕ НЕ ЛЕЗЬ В ТОРМОЗА!!!![/glow:20ibycwk]

Да я и до этого то не лез, делали в сервисе и не сарайном, если речь о замене трубок и прокачке тормозов о чём выше написал. Другое дело, что "официалы" тоже порой сделают так, что "сарай" переделывать будет, уже и такое проходили.

Поэтому и ищу совета сначала на форуме, чтобы в более полном объёме владеть вопросом по ситуации. На лоха вываливать такие суммы тоже не хочется, пример описал выше.

[mosquit]

Проверить вакуумное питание

Пусть буду выглядеть недалёким, но как проверить питание?

[SHV]

Механическим путем.

В цепь вакуумного насоса в районе вакуумного усилителя подключается манометр, который может измерять разряжение. Значение сейчас не помню.... Должно быть вроде не более 700 (а вот единицу измерения не помню )

Ну, и посмотреть, как оно меняется при работе педали тормоза.

[mosquit]

Сегодня добрался до машины, хотел посмотреть разъёмы и проверить контакты. Времени не было особо, поэтому прикинул только, что к чему. Насколько я понял, под ГТЦ стоит датчик и на самом вакуумнике. Только не пойму, почему пишут, что он идёт с вакуумником? По помему он отдельно снимается, даже уплотнительные кольца стоят, написано на нём ATE, номер перепишу с него позже.

Чтобы подообраться к разъёмам по крайне мере нижнего датчика, нужно снять тормозной бачок, да и к датчику вакуумника тоже сложно подлезть из-за него. Если снять бачок, то нужно ли будет потом прокачивать тормоза? Сам бачок просто вытаскивается из ГТЦ и сидит там на уплотнительных резинках? Или как-то ещё дополнительно зафиксирован?

Пообщался с людьми из сервиса, так они говорят, что сам вакуумник редко выходит из строя и тормоза были бы колом. Тормоза то работают! Думаю, что засада всё же в датчиках, или вообще в контактах. Буду проверять, потом отпишусь.

[mosquit]

№14 и №32

Sender unit