ПРЯМОТОК

[Patron]

Уважаемые мыловодцы!

Все стандартно, закряхтели 4 ката. ХАчу замутить следующую операцию:

удаляем 4 катализатора, 2 лямбды(котрые стоят после 2-х передних ктализаторов), а вместо них ввариваем трубы того же диаметра и завершаем все это прошивкой мозга на ЕВРО 2. Ваше мнение.

[Murzik]

Пламегасители надо ставить вместо первх катов!!!!

[Patron]

Почему их нельзя не ставить? Что будет?

[SHV]

Будет дурацкий звук - раз, быстро будет остальной тракт выходить из строя -два

[Patron]

Хм.. не выходит каменный цветок то, а так хочеЦА съэкономить.

Значится ко всему этому добру придется еще разориться на 2 антипламика.

[SHV]

Да они копье стоят, ты в общей массе и не заметишь

[Patron]

Сварные работы хотел сам произвести, все для этого имеется (опыт, инструмент и т.д.) Теперь придется заморочится с их покупкой..

А как лучше сделать: сначала прошить потом ремонт или ремонт потом прошивка

[Fimik]

сначал 4 пламика ввариваешь, а потом уже все кодирование. Обманки можешь не ставить, ибо бестолку это всё.

[Murzik]

Нахуа 4 пламика????? Достаточно ДВУХ таблэток!!!!

[Fimik]

Нахуа 4 пламика????? Достаточно ДВУХ таблэток!!!!

А чтоб наверняка уже

П.С.

Ты мне нашел распиновку на питание задней лямды?))

[Patron]

Понял Вас, 30-й! Ща буду искать пламяки.. Потом отпишусь как все было

[БИБИЯН]

Сварные работы хотел сам произвести, все для этого имеется (опыт, инструмент и т.д.) Теперь придется заморочится с их покупкой..

А как лучше сделать: сначала прошить потом ремонт или ремонт потом прошивка

Если со сварочником дружишь, то какого хрена заморачиваешся! Весь инет пестрит самоделками в старые корпуса! Читай... вари!

[Patron]

Дело сделано! Пошел я на эксперимент, решил установить вместо 4-х катов трубу Ф55. Думаю, еси будет совсем все плохо, внедрю в систему 2 пламяка, как было сказано выше. Все снял, отрезал, сварил, установил, 2-е лямбды отключил. Завожу, звук хороЩИй, посторонних вибраций нет, все в норме, чек загорелся сразу же. На след. день записался на перепрошивку. Перешили, чек погас. отдельное спасибо за это Geshe!!! 3-й день катаюсь, полет нормальный.

[Олегин]

Да они копье стоят, ты в общей массе и не заметишь

Подскажите пожалуйста кто знает, фирмы производителя, размеры или может каталожные номера известны пламенников, которые на МЛ350 надо ставить вместо катов и где их лучше искать для покупки, например, в магазах специализирующихся на мерсовских запчастях или магазах которые специализируются на тюнячках, или просто тупо можно на авто рынке посмотреть? Заранее спасибо!

[алех]

Да возьми два газевлеских и вваривай смело,а можешь и четыре!)

[Олегин]

Да возьми два газевлеских и вваривай смело,а можешь и четыре!)

Ты этот совет даешь, отталкиваясь от своего опыта или просто рекомендуешь попробовать?

[hesha]

Да возьми два газевлеских и вваривай смело,а можешь и четыре!)

Ты этот совет даешь, отталкиваясь от своего опыта или просто рекомендуешь попробовать?

мне вот тоже интересно))

[алех]

Этот совет мне знающие люди с форума нашего шепнули,у меня каты вырезаны и прошился под евро 2,с отключением задних лямд,осталось только вварить пламенники,лежат ждут своего часа,вваривать буду 4 штуки,передние как обычно,а задние перевернутыми наоборот,что бы убить звук.

[Trastor]

насколько мне известно, плямягосители должны соответствовать обьему двигателя.

Вот к примеру 3.2 илеет два глушителя, по 1.6 каждый, так получается что можно и от жигулей 1.6 пламягаситель поставить. А у газели объем помойму 2.4 на одном глушителе.Так что тоже можно поставить.

[Egr]

Дело сделано! Пошел я на эксперимент, решил установить вместо 4-х катов трубу Ф55. Думаю, еси будет совсем все плохо, внедрю в систему 2 пламяка, как было сказано выше. Все снял, отрезал, сварил, установил, 2-е лямбды отключил. Завожу, звук хороЩИй, посторонних вибраций нет, все в норме, чек загорелся сразу же. На след. день записался на перепрошивку. Перешили, чек погас. отдельное спасибо за это Geshe!!! 3-й день катаюсь, полет нормальный.

Patron, скажи, пожалуйста, ты заметил разницу в поведении машины с уже вырезанными катами между разными прошивками ?

Дело в том, что у меня всё вырезано (предыдущий хозяин вырезал), тоже стоят трубы, а перепрошивка не сделана. Не скажу, что это меня сильно напрягает сейчас (есть работы поважнее), но всё же тяготит, что принято и прошивку менять.

Вопрос ко всем-насколько критично делать перепрошивку ? Сейчас напрягает только резкий запах выхлопа, если на месте стоишь (он уйдет после перепрошивки ?). Расход сейчас в городе без кондиционера при относительно спокойной езде - 17 л 95-го, в режиме загорода - 13 л, холостые достаточно стабильные - около 600 об/мин, динамика приемлемая (хочется всегда большего, конечно, и на других млках я не ездил), не тупит, звук выхлопа не раздражает (до зубильно-пацанского рёва очень далеко)

Станет ли машина динамичней или тупей после перепрошивки ? Ощутим ли вред двигателю, если оставить всё как есть (например повышенное нагарообразование) ?

Спасибо.

[big_andre]

внесу и я свои пять копеек:

когда пришло время, встал перед выбором: либо евро-2, либо одно из двух :-)

Конечно, на новые каты на замахивался даже, а вот универсальные каты поставить рискнул!

причем комбинация была следующая: спереди универсальные каты, а с зади пламегасители...

полет нормальный уже 4-й год, а самое приятное, что запаха угарного (выхлопного) газа от машины нет - только благородная вонючесть от катов!

так что по своему опыту могу советовать подобную переделку!

[mjasnik]

внесу и я свои пять копеек:

когда пришло время, встал перед выбором: либо евро-2, либо одно из двух :-)

Конечно, на новые каты на замахивался даже, а вот универсальные каты поставить рискнул!

причем комбинация была следующая: спереди универсальные каты, а с зади пламегасители...

полет нормальный уже 4-й год, а самое приятное, что запаха угарного (выхлопного) газа от машины нет - только благородная вонючесть от катов!

так что по своему опыту могу советовать подобную переделку!

ПОДТВЕРЖДАЮ-так и было.

[Олегин]

внесу и я свои пять копеек:

когда пришло время, встал перед выбором: либо евро-2, либо одно из двух :-)

Конечно, на новые каты на замахивался даже, а вот универсальные каты поставить рискнул!

причем комбинация была следующая: спереди универсальные каты, а с зади пламегасители...

полет нормальный уже 4-й год, а самое приятное, что запаха угарного (выхлопного) газа от машины нет - только благородная вонючесть от катов!

так что по своему опыту могу советовать подобную переделку!

А что за универсальные каты, где купил, как называются, фирму или номер каталожный подскажи пожалуйста?

[rdisel1]

Фирма BOSAL каталоги в нэте есть,если нужно будет номерки скину.

[huntter]

....если нужно будет номерки скину.

скинь сюда!!!