Подвесной!!!

[Игорь812]

 

Несколько месяцев назад поставил SKF.  Купили в ихнем магазине,но мой мастер открыл кольцо и дополнительно смазал,действительно смазки было мало. Пока ведет себя нормально,главное,чтобы не натктуться на подделку,что чаще всего бывает.

В роликах,тоже добавляли смазку,потом поставили.

Если закладывать доп смазку в подшипник, то правильно промыть его от старой смазки, а потом забить новой. Ибо не известно как повёдут себя разные смазки по отношению к друг другу. И ещё, много смазки тоже не хорошо.

 

Смазку 100% смешивать нельзя! Нужно кроме того помнить про то, что подшипник меняет температуру и смазка, которой казалось мало, при возросшей температуре будет выполнять возложенную на неё функцию. Если мастер бахнул солидола или ещё какой-то универсальной смазки, то подшипник легко может заклинить в ближайшем будущем. Лучше так не экспериментировать.

[MBBLACK2000]

О чем мы пишем,поверьте, мастер знает и все учитывает.Просто,иногда действительно очень мало бывает смазки.

[dmitrich]

Если разные смазки предназначены для подшипников - то ничего не будет ему от разных марок смазок. Лишь бы были для этого предназначены.

[wolf67]

ну вот и к моему подвесному подкрался тот самый пи....дец,которого никогда не ждёшь!причём подкрался так тихонько-тихонько,раз и алес.без гула и прочих симптомов....дополз до гаража своим ходом,залез под низ и узрел полную картину проблемы....полностью развалившийся подшипник,разорванную в хлам резинку,и почти стёртую с боку саму пластину.....еду в магазин,интересуюсь ценой вопроса подшипника 6006...цена копейки-от 250 до 400,в наличии пока нет,надо ждать.ок,тогда скажи-ка милая сколько в сборе?от 3200 и до.......цены б/у Шатла Дискавери......помня прокуренные темы ,посетила мысль купить Газелевский,и переделать его.....но сознание вернулось в моск,пальцы легли на телефон,звоню товарищу,(он-же бывший владелец )а помнишь!!!ты когда подвесной менял,а где суксволочьпостепенный,запчасти старые?-приезжай,всё есть,валяется в гараже.приехал,поговорили за жизнь...говорю когда менял то?получается года полтора он катал и я почти с год...менял он его правда на станции...забираю всю эту радость,еду обратно.по пути другой магаз..зашёл...а есть 6006?-есть!KOYO 350 рупий!.-беру!чуть не сказал два!..в итоге когда свою канитель разобрал,на сохранившемся кусочке резинки от подшипника отчётливо и горда красовалась надпись CHINA....ну и в итоге новый KOYO был вбит в найденное счастье из гаража товарища,старое барахло свалено в угол гаража,для будущих экспериментов по внедрению газелевского,в общем самое долгое время было потрачено на поездки туда-сюда,и найти подходящую оправку для того что-бы выбить стопорное кольцо не повредив резинку.ну это минут десять правда)ну и вот радости полны штаны,я снова на коне.....по времени можно даже сказать так---в 12,20,эпопея началь со снятия кардана,поездки,разговоры,кофе,перекуры,поиск оправки....в 16.00,я снова на ходу!фотоотчёта нет,так всё спонтанно,но на форуме уже он в принципе уже был....

[Shved]

Оперативно. Я к стати когда менял подшипник на своём подвесном тоже чина было крупными буквами написано.

[Werne]

Добрые люди! Расскажите, как снять подвесной с кардана. Я гайку открутил, скобу крестовины со шлицов стянул. А дальше никак.

[Dim651]

Стучи!))) Сдергивай его.

[Werne]

Нарисуйте мне стрелкой пожалуйста куда стучать. Я молотком и по резиновой обойме и по фланцу который прикручивается к раме стучал.

[Dim651]

Фланец снял? Бей по внутренней обойме.

[Werne]

А? А как снять фланец?

[Dim651]

Маленькой кувалдой))) Аккуратно отстукивать.

[Werne]

Дим, фланец крестовины снимал, а чтоб стучать по внутренней обойме надо или отвертку или зубило?

[Dim651]

Ну что то типо этого. Тут главное, как всегда, не перестараться. Аккуратненько стучать по кругу и вниз. Постарайся вал не повредить.

[Werne]

Ну что то типо этого. Тут главное, как всегда, не перестараться. Аккуратненько стучать по кругу и вниз. Постарайся вал не повредить.

 

Спасибо!

[Shved]

@Werne, разведи тески, упри подвесной, накрути гайку в ровень с торцом вала (что бы резьбу не замять) и бронзовой или латунной наставкой выбей вал из подшипника.

[Werne]

Миша, я примерно так и пробовал, только на торец положил деревяшку и по ней ху... стучал. Деревяшка в щепки. Подвесной на месте.

[Shved]

Саш, это большая разница, бить деревяшкой или латунной наставкой. Латунь не дерево. А по сему и эффект другой. Я себе недавно тоже самое делал. всё нормально получилось.

[Werne]

Спасибо огромное за советы! Но теперь уже тока на майских полезу, снимать кардан уже сил нет.

[Himik]

Расскажу про свои приключения с подвесным....

 

В сентябре 2013 поставил MAYLE в сборе. Он отходил до октября 2014 (где-то 25000 км). Пока добрался до ремонта, он превратился вот в это:

 

 

Поставил вот это (что в наличии было):

 

 

Оно отходило 4 месяца и превратилось вот во что:

 

 Отлетела даже резина: 

 

Купил подшипник NSK (достался польский):   с планами поставить его в опору FEBI. Подшипник, который стоял в фебиевской опоре, люфтил.

 

НО!!!! Разобрав опору, чтобы заменить подшипники, увидел внутри подшипник с крупной надписью CHINA. Абсолютно исправный... Оказывается, люфт был из-за посадочного места в опоре. Металлический сальник ничем помочь не мог - он садился в опоре на свое место, а сам подшипник болтался внутри...

 

Чтобы сделать фотосессию, я без всяких усилий поставил и достал подшипник из опоры просто пальцами:

 

 

 

В итоге, не было другого выхода, как разобрать убитую опору MAYLE и засунуть подшипник туда... Так и езжу...

 

Спасибо за терпение парням из дружественного клубу Ростовского сервиса за терпение!

 

Для себя, пока, сделал вывод, что FEBI брать в сборе не буду...

[878]

я купил фэби но никакои чины не наблюдал

[Himik]

Так мой FEBI уже был с замененным подшипником до меня... Он и люфтил в опоре...

[Anton83]

Чтобы увидеть где сделан подшипник- надо его выпрессовать

В феби стоят китайские, притом фигового качества. Я из новой опоры сразу подшипник китайский удалил и нормальный поставил.

В руках они крутятся по разному и смазка в них разная

[Lex911]

Гонялся позавчера в Нижний Новгород  делать балансировку кардана. Поменяли подвесной. Там поставили KOYO, сказали, офигенские они. Время покажет.

[vvi024]

Привет парни,сегодня в Экзисте купил NSK ,выше в теме один форумчанин писал про этот подшипник,завтра поеду ставить ,попрошу чтобы постмотрели старый какой подшипник был )

Производитель Польша )))))) Кто имел дело с таким ? Как они по качеству ?

[Himik]

Многие их ставят и не жалуются. Обратите пристальное внимание на состояние резины опоры. И метки на кардане перед разборкой заставьте мастеров сделать. Очень многие мастера не хотят заморачиваться, а потом вибрация начинается.

 

И чтобы подшипник сам в опоре не болтался...