Ситуация с кик дауном!

[Nick03]

Всем доброго времени суток! Поломка как обычно подкралась нежданно... Обо всём по порядку. Сегодня передвигаясь по городу возникла необходимость резко ускориться, жму кик даун, коим пользуюсь редко, автомобиль как и положено начинает закидывать обороты, и не то чтобы разгоняться, а притормаживать начинает. После того как стрелка тахометра была в районе 4 т. похоже что сработала отсечка, загорелся чек и двигатель затроил (пару цилиндров решили отдохнуть). В результате чуть не спровоцировал ДТП.

После сего действа припарковался, заглушил движку, 5 мин. и снова завёл, двигатель заработал нормально, но чек горит. При повторной попытке с киком всё повторилось.

Путь мой естественно на диагностику, но хотел заранее посоветоваться на предмет причины.

Неужели каты отжили?

[mjasnik]

Nick03

Свечки,провода,катушки,иное.....

[huntter]

Неужели каты отжили?

Ооочень похоже и на это! а если без кидауна раскрутить до отсечки ? ввсе нормально ? или также троит ?

[Gesha]

плюс расходомер, катализатор, давление топлива

[Nick03]

Свечи бошевские стоят, прошли около 4-5 т. км. На холостую до отсечки вроде все в поряде. Есть подозрение что масло через пробку масляного фильтра прогнало, есть подтёки, однако не уверен, может сам промазал когда доливал. А вот то что под масляной крышкой двигла осадок есть - факт, правда не знаю есть ли связь.

Замены катов как огня боюсь - у нас их на пламягасители менять никто не берётся, а ориентировочную их стоимость знаю.

[huntter]

На холостую до отсечки вроде все в поряде.

я не про холостую.... в движении... но без кикдауна

[Nick03]

В обычном движении изменений нет, за исключением горящей лампочки чека, до гаража по городу километров 30 проехал без проблем.

[Fantomas]

Попробуй с утра завести: будет ли троить на холодную?

[Павлушка]

За осадок под маслянной крышкой голову не ломай,у всех такое в холодное время года(конденсат).

На диагностику поезжай даже если завтра всё будет нормалёк.

Коды ошибок не забудь переписать(они в любом случае в памяти висеть будут) перед тем как сбросят и выложи их сюда,людям проще будет что то подсказать если в сервисе не осилят.

[Miron]

У меня такая ситуация была один в один. Страшно когда на Мкаде в левом ряду авто не разгоняется, а с только авто известными законами начинает тормозить двигателем . как сказал Gesha, давление топлива. Т.е. поравил проводку у бензонасоса и все встало на места.

[Nick03]

Всех благодарю за комменты, кое что для себя подчеркнул. Сегодня не заводил - нет необходимости. На неделе скатаюсь в СТО на диагностику. По результатам отпишусь с номерами ошибок, может кому на будущее пригодится. Исходя из мнений, надеюсь на благоприятный и бюджетный вариант ремонта.

[Gesha]

номера ошибок вряд ли помогут, будут зарегистрированы пропуски зажигания, это и так понятно, важно найти причину возникновения пропусков

[Nick03]

Приветствую всех! Сегодня съездил на диагностику. После объяснений произошедшего Мастер СТО, специализирующейся на обслуживании Мерсов и Бэх, где я постоянно обслуживаюсь (машина обслуживается у них с 2008 г. в том числе и предыдущим хозяином) и коих у нас по пальцам пересчитать, подцепил бук к разъёмам, минут 20 колдовал, потом с кучей посторонних проводов подключенных к разъёмам и буку мы выехали на трассу и я испробовал ранее пропавший кик даун. И о чудо! Автомобиль снова ожил. Всё работало в штатном режиме. После чего "волшебник" пояснил, что действительно была обнаружена ошибка "Пропуск зажигания на третьем цилиндре", а причиной могло послужить загрязнение - нагар на форсунках инжектора, либо топливо посредственного качества (заключение было дано после дополнительного обследования авто и с учётом того, что эту машину они знают). После его манипуляций, с его слов, ошибка была сброшена и была дана рекомендация - кататься и при повторении ситуации чистить форсунки.

В планах давно возникла мысль о ремонте движка так как масло ест конкретно и мне это порядком надоело. Из этих соображении я попросил составить примерную смету работ по движку и в итоге: стоимость оригинала под замену приблизительно 45 руб. и работа 30 руб. (с учётом съёма головки, замены маслосъёмных колпачков, чистки масляных каналов, замены колец, чистки форсунок, дросселя, картерных газов и т.д.)

Хочу завтра побывать на диагностике ходовки и трансмиссии и оценить общее состояние и стоимость возможных работ и запчастей.

По-моему наступило время раскошелиться на содержание любимого авто

Учитывая изложенное, хотел бы услышать ваши мнения на счёт адекватности стоимости работ. И разумно ли капиталить 112 движку при пробеге в 230 т. км?

[БИБИЯН]

Если с заменой колец, то это реальные деньги! Но что то мне подсказывает, что ты ошибаешся! Или тебя ошибают

[Павлушка]

Я бы начал с замены маслосъёмных колпачков,чисткой форсунок(не ультразвук),дроселя,вентиляции картерных газов и впускного колектора.Попробуй сменить масло если на Мобиле,последнее время такое г...но.

[Gesha]

я бы провода и катушку на 3-ем цилиндре проверил

[Гость usacheff]

Рановато для такого пробега мне кажется.

[Павлушка]

С маслосъёмными колпачками и чисткой в самый раз,у меня на 180000 не ломались,начинали "дубеть"+вентиляция была забита в крышках.