фотоотчет Замена подвесного подшипника

[Alex_nik]

подшипник там выбивается на "раз", но раз поменял, то это только на пользу.

[opal]

ФОН , извиняюсь за нерасторопность.Вроде видно ,что нарисовал.

Любой токарь выточит и отрежет.

[macho]

В оригинале какой пыльник у подшипника, резиновый или металл?

 

Есть тут по месте 6006.2ZR, вот думаю стоит не стоит

 

И подскажите коль уж тема о том, какую точно смазку закладывать под крышку шарикам.

[надюха]

В оригинале какой пыльник у подшипника, резиновый или металл?

 

Есть тут по месте 6006.2ZR, вот думаю стоит не стоит

 

И подскажите коль уж тема о том, какую точно смазку закладывать под крышку шарикам.

в оригинале пыльник идет с резинкой .  подшипник в оригинале стоит nsk 6006 dduc3e.

[parazit74]

у меня была сама резинка была убита вместе с подшипником... осталось только крепление... можно ли отдельно найти резину?

[FSIN]

Сколько подвесных поменяли и ни у кого не возникло желания удалить раз и навсегда этот рудимент?!

На 430тых 99г.в. ставили с завода карданы без подвесных.

В переднем шар гука удаляют уже, а до подвесного ещё не добрались

[Alex_nik]

у меня была сама резинка была убита вместе с подшипником... осталось только крепление... можно ли отдельно найти резину?

не, резинку вряд ли найдёшь новую. смотри тогда неоригинал или б\у подвесной

[parazit74]

 

у меня была сама резинка была убита вместе с подшипником... осталось только крепление... можно ли отдельно найти резину?

не, резинку вряд ли найдёшь новую. смотри тогда неоригинал или б\у подвесной

 

фигово(((

[ФОН]

ФОН , извиняюсь за нерасторопность.Вроде видно ,что нарисовал.

Любой токарь выточит и отрежет.

примного благодарен!!!

[Pavel112]

Вчера тоже заменил подшипник. В 3часа вложился. Ничего не выпресовывал. Все сошло от легких постукиваний молотка. Удивился пластине между подвесным и рамой. Она толщиной милиметров 5-6 . Самое трудное открутить подвесной от рамы. Только хороший накидной ключ поможет. В старом подшипнике 3 шарика осталось. От сепаратора и остальных шаров и след простыл.

[macho]

 

 

Самое трудное открутить подвесной от рамы. Только хороший накидной ключ поможет.

+ средняя трещетка и голова 16

[Alex_nik]

и без горелки всё откручивается, просто не удобно. ход ключа маленький.

горелка хорошо помогает когда нагрев идёт со стороны гайки, а не шляпки болта.

[macho]

Так нагреваем болт снизу через отверстия в раме. Там с завода синий гермет, его надо греть.

И потом как я писал средняя трещётка и по 30 сек на болт.

[Alex_nik]

у меня с завода гайкой вверх закручено было.

[FSIN]

как я писал средняя трещётка

нет таких трещёток!

есть трещётки одна четвёртая, три восьмых, одна вторая, три четверти и еденица!!!

RTFM !!!

[Pavel112]

как я писал средняя трещётка

нет таких трещёток!

есть трещётки одна четвёртая, три восьмых, одна вторая, три четверти и еденица!!!

RTFM !!!

Вот и получается,что одна вторая- это и есть средняя трещётка)))

[macho]

FSIN, да ладно, КЭП!

[FSIN]

@macho, прохладно)))))) рукалицо)))))))))))))

@Pavel112, "крутани вон ту х..ню" это тоже просьба технического содержания?!

[Bulbas]

Не отходил и пол года подшипник брал SKF тот что до 14.000 оборотов скорость вращения( нуна менять опять!!!  зашебуршал

 

как на фото тоже в металической защите а не в пластиковой как у nsk

[надюха]

Не отходил и пол года подшипник брал SKF тот что до 14.000 оборотов скорость вращения( нуна менять опять!!!  зашебуршал

 

как на фото тоже в металической защите а не в пластиковой как у nsk

в оригинале идет nsk 6006DDUC3E

[Alex_nik]

да если неправильно его позиционировать, любой накроется.

[Bulbas]

его позиционировать

 

Что имеется в виду? старый выбили, новый за пресовали)

[Alex_nik]

при установке на раму кузова. если со смещением или перекосом поставишь. там легко ошибиться , отверстия под болты большие как раз для регулировки в определённых пределах

[andreaszito]

подскожыте пожалуйста признаки неисправного подвесного.уменя на скороси 50 поевляется неболшой гул,примерно под задним сиденем,и при 60 км,скидываю немного газ,проподает,или наоборот добовляю,тожэ проподает

[Anton83]

После смены подшипника на новый (даже с учетом выставления всех меток на кардане, чтобы не повернуть его половинки на 180 градусов) необходимо вывесить задние колеса (оба) и попроси кого-нибудь завести машину и включить скорость (как не странно, но полный привод никуда не едет - весь момент уходит назад)...скорее всего увидишь биение в подвесном. я тоже первый раз поменял, но как-то быстро опять стало не так (у меня вибрация появлялась небольшая, которая ощущалась только сидя на заднем сиденье). Второй раз купил так же неоригинал (типа феби или сваг), сразу оригинальный подшипник (т.к. в феби стоит китайский подшипник), поменял все это хозяйство и отвез кардан на балансировку. с тех пор уже 30 000 проехал, все отлично. Позиционирование пластины подвесного - может есть и какой-то шаблон на заводе, но нам он явно не доступен, поэтому просто поставить прямо, прихватить болтами, желательно завести второму человеку, включить скорость (ясно, что вывесив полностью зад), оценить снизу как все это соосно, аккуратно поправить при необходимости не пихая руки в крутящийся кардан, заглушить машину, дотянуть болты.