фотоотчет Замена подвесного подшипника

[slk]

ФОТООТЧЕТ

Вся работа по замене подвесного составила 3 часа вразвалочку. По деньгам всего то 900 рублей.

Приобрел за 300 рублей Корейский подшипник

Скручиваем гайку.Обязательно сделайте метки внутри кардана и вала. Это чтоб потом не сделать себе дисбаланс. А так же когда начнете снимать карданчик с подвесным подшипником так же сделайте метки соединения фланцов кардана. Если не сделаете и установите все на место 90% будет у Вас вибрация по кузову. Ну а там пипец карданам.

Выдавливаем через пресс кардан чтоб освободить фланец. Уприте в вал какой нибудь подходящий шток. Снизу обязательно под подвесной пластины металлические и потом давим. Снялся без усилий.

Карданчик и подвесной в сборе перед снятием подвесного. Без фланца

Кардан без подшипника. Обязательно просмотрите шлицевую часть и место посадки подшипника на кардан.

Находим какую нибудь подходящую оправку и выдавливаем сам подшипник с подвесной опоры.

Опора подвесного без подшипника. Осмотрите посадочное место под подшипник. Если есть прослабленные места то лучше приобрести новый. У меня все было О.кей.

Вот те места где нужно обратить внимание

Мой старый подшипник. Весь был в смазке а гудел как паровоз.

Осмотрите тщательно резину. Продавливайте молотком по кругу и смотрите чтоб не было трещин. Если такое имеется опять же в магазин. ЯУ меня все было нормально. В добавок провели его на нагрузку с подшипником на станке специальном. Резина выдерживает вибрации.

Запрессовываем новый подшипник в опору. Вставьте старый подшипник на новый и давите прессом. Как вдавили просто старый нах....

После установки подшипника впрессовываем или тихонько молотком установливаем стопорное кольцо.

Устанавливаем подвесной в сборе на шлицевую часть кардана. Но не забудьте о метках которые вы сделали перед снятием подвесной опоры с карданчика.

Ставим шайбу и закручиваем фланец. Потом курим. И ставим на место.

[v.p.]

Молодец, спасибо!

[Adgio]

Толково, спасибо!

[ValML350]

В шарнир кардана (та часть которая крепится к раздатке) смазочки можно было бы добавить она современем вытекает снять хомут с резинового чехла и набить смазку . Шарнир заметно легче начинает двигаться.

[huntter]

slk

спасибо за отчет !!!

[SHV]

1.Не понял как ты снимал подвесной в сборе с вала. У меня просто так не сходил, пришлось специальную выколотку сделать.

2.Если смазки в подшипнике слишком много процесс качения шариков может перейти в скольжение и будет шум.

[ValML350]

SLK Молодца!! еще бы размер подшипника

[slk]

SLK Молодца!! еще бы размер подшипника

На первой фотке есть номер подшипника.

[slk]

1.Не понял как ты снимал подвесной в сборе с вала. У меня просто так не сходил, пришлось специальную выколотку сделать.

2.Если смазки в подшипнике слишком много процесс качения шариков может перейти в скольжение и будет шум.

Открутил гайку и выдавили. Только под подвесной установили плиту по толще...

[ANi-chA]

... Только под подвесной установили плиту по толще...

штатная пластина около 5 мм. без нее каждые 5 тыр подвесной можно менять.

[huntter]

штатная пластина около 5 мм. без нее каждые 5 тыр подвесной можно менять.

в смысле ? что за пластина ?

[AleXXXsey]

Пластина лежит между рамой и корпусом подвесного....

[mike444z]

у меня такой не было, покупал отдельно

[huntter]

я такую вообще не помню

когда себе менял подвесной, ничего там вроде и не было

[Dim651]

Да!!!!! Есть такая пластина. Я думаю, что она создана спецом, чтобы лучше "центрился" подвесной. Я делал так. Затягивал без усилия - проворачивал несколько раз кардан, а потом крепил "намертво".

[Sitos]

Спасибо за отчетик))) сегодня убил свой "тролейбус"))) заказал прдшипник nsk 6006, заехал к ребятам и за 1,5 рубля и 20 мин все поставили) теперь тишина и как будто сзади прицеп отцепили, так же пропали тычки при переключении) старый подшипник был тоже нск прэтому прожил долго, но правда хрен его провернешь, но не клинанувший. Поэтому лучше ставить не феби и сваг а отдельно подшипник, 230 рублей а нпдежности на 10000))))

[hesha]

ну что сказать, красаучик)))поздравляю.

[GAN]

Какой каталожный номер резинки, у меня просажена?

[GAN]

Сегодня заменил подвесной. На форуме все красиво, а когда сам делаешь, не раз думаешь, что лучше бы поехать на сервис. Это все лирика, подвесной поставлен. Самая большая проблема была открутить два болта, которыми крепится подвесной*(были мысли, что это можно сделать из салона, головка болта направлена к салону). Поставил феби. В комплекте были: новая гайка, к ней шайба, болты, скреплявшие крестовину. Решил все поставить старое- оригинальное, с использованием герметика резьбы. К сожалению фото нет, задача была сделать все в кратчайшие сроки.

Результат тишина в салоне. Пластины между рамой и креплением подвесного нет. Специально смотрел.

[AleXXXsey]

Да болты под ключ на 16ть это ещё тот секас....

[dabaser]

Поменял вот такой,тишина теперь

[Egr]

Подскажите, товарищи, положено ли при снятии карданов менять болты крепления карданов к редукторам и раздатке на новые и надо ли использовать герметик резьбы по вису ?

[Alex_nik]

красиво сфотано, молодец. Я когда возился,, о фотографии даже и не думал... Мата про себя было выше крыши.

[AleXXXsey]

Подскажите, товарищи, положено ли при снятии карданов менять болты крепления карданов к редукторам и раздатке на новые и надо ли использовать герметик резьбы по вису ?

Раз пять уже снимал, ставил старые. Все пучком.

[Egr]

 

Подскажите, товарищи, положено ли при снятии карданов менять болты крепления карданов к редукторам и раздатке на новые и надо ли использовать герметик резьбы по вису ?

Раз пять уже снимал, ставил старые. Все пучком.

 

Ставил с герметиком ?