w164 (АКБ) Аккумулятор ML W164 - проблема, размер, снять и установить и т.д.

[kovax]

Ну и теперь скажите стояли на 164 те моторы на которых генератор неуправляемый

111 112 646 ??

ну я могу ошибиться - я их не изучал - только учусь, могу ошибиться в одной строке, но вам голословно заявлять про гелиевый акб, импульсный генератор, 40мин, "поставьте обычный акб и проверите" - не комельфо...

 

ЗЫ обычный АКБ - это фраза из прошлого - сейчас все не обычные - с той или иной долей маркейтинга впаривания... кальций, сульма, серебро - все развод в пределах допуска производства и издевательства над АКБ - в плане срока жизни.

[kovax]

@Крымчанин, у вас есть репутация и опыт работы с мерсами на других ресурсах - я это уважаю.

есть просьба - если чтото хотите сказать, то говорите, не скромничайте, а не посылайте в WIS - на этом форуме так не принято. 

[Крымчанин]

@Крымчанин, у вас есть репутация и опыт работы с мерсами на других ресурсах - я это уважаю.

есть просьба - если чтото хотите сказать, то говорите, не скромничайте, а не посылайте в WIS - на этом форуме так не принято.

я видел что не принято и написал что акум надо ставить Гелевый

И опыт у меня с этими машинами с момента их появления на свет этот

И доказывать тут бесполезно

У меня на сервисе есть надпись и действует безотказно

Скупой платит дважды

Тупой платит трижды

Долба.б платит вечно

Пусть каждый выбирает свое

[kovax]

@Крымчанин, грубовато написано. с таким раскладом вопросов больше иметь не буду... 

[Dim651]

@kovax, соглашусь. Даже не хочется расписывать почему.

[Крымчанин]

@Крымчанин, грубовато написано. с таким раскладом вопросов больше иметь не буду...

принимайте суровую правду

[woland]

принимайте суровую правду

Это не суровая правда, а нежелание или неумение объяснять.

Наверняка действительно есть причина по которой на 164 ставится именно гелевый или AGM аккум, вот только внятно Вы ее так и не озвучили и в итоге ответ: "потому что".

[kovax]

Вы ее так и не озвучили и в итоге ответ: "потому что".

есть боги (считающие себя равными им) и есть чернь, которой что либо объяснять выше достоинства (объяснения требуют времени, время должно оплачиваться, а что с нас возьмешь). я сталкивался с такими - в итоге пути больше не пересекаются.

 

далее лирика.

если я увидел бы такой плакат - просто развернулся и уехал не задав ни одного вопроса, но это я - мне не впарить "потому что", но я и не езжу ни куда - сам чиню, но есть вопросы, которые пока не могу решать сам, а решение по удаленке имеет свой тариф и далеко не малый...

за тех кто ездит по сервисам - ваше решение 100% доверять и не попасть в перечисленные категории, но бабло вваливать за все оригинал или искать другой сервис, что не испытывать на себе статус черни...

 

с другой стороны приходя к врачу я не вникаю в цыфирки в бланке анализов или кривые кардиограммы - это не мое и я там не понимаю ни чего - мне достаточно получить диагноз и рекомендации по решению, а вот медикаменты для этого решения я получу (консультация) у другого врача, которому доверяю, а не те, которые мне попытаются впарить - как правило дорогие, современные и часто бестолковые...

 

по сути я скептик с инженерным складом ума - за ответом "делай так", всегда вопрос "почему?". 

 

так что как то так - мы, товарищи, идем своей дорогой...

[Knyazev]

 

@Крымчанин, грубовато написано. с таким раскладом вопросов больше иметь не буду...

принимайте суровую правду

 

Сергей, мне кажется, что форумчане правы. Категоричные высказывания нужно аргументировать. Мы ведь культурные люди. Хотя бы из уважения. Я согласен с тем, что на развернутые ответы да еще со ссылками или цитатами требуется время. Его, конечно, может не быть. Просто посылать в WIS не совсем корректно. Не у всех он есть, а знать хочется.

И самое главное, когда нет аргументации фактами, как несчастному вопрошающему или другому читающему понять, кто прав, если двое выскажут противоположное мнение, очень категорично, очень уверенно, но без пояснений? Никак, вопрос остается открытым...

 

А пытливый ум Марка хочет во всем разобраться. от него общими фразами еще никому не удалось спастись )))

 

P.S. Влез в тему, потому что просто любопытно.

[Крымчанин]

номер по бошу 00 92 S 60 130

по ригиналу смотрите картинку

что еще обьяснить ??

вы поймите одно что машину проэктировало не стадо овец неграмотных

если бы можно было туда лепить все подряд то об этом было бы написанно в тех документации

[kovax]

номер по бошу 00 92 S 60 130

в каком месте написано что геливая АКБ - батарея AGM, про что и писал. в кросах бьются и обычные АКБ.

 

 

этаже гибридка от варты

 

правда то она разная бывает - как удобней. гибридка то получше, но допустимы современные АКБ без AGM

 

а это по 163, если кому интересно

 

а про стадо овец - прогресс двигается, материалы улучшаются и если что-то было рекомендовано 10 лет назад как передовое, сейчас уже может быть улучшено и не раз. ну а тех документация - смотрите дату модификации этой доки. модель прошла, дока встала, а прогресс движется.

 

Конкретно по АКБ - 10 лет назад сальциевые были дорогие и передовые, потом серебро - сейчас это обычные АКБ и передовое AGM, более узкоприменяемое геливые - из больше 50Ач нету пока.

 

Ваша позиция понятна - моя твоя не понимай - в книжка написано так...

 

ЗЫ еслиб я все ремонтировал как в доке написано - немецким инженерам многое не доступно из русской смекалки...

 

ЗЫ2 по терминам. я допускаю разногласие, но к геливым отношу тип Оптима и для бесперибойников

 

но многие считают AGM имиже, но они совсем другие по параметрам и конструктиву...

 

ЗЫ3 мир - дружба - живачка. в споре рождается истина.

[Крымчанин]

я пользуюсь оригинальными каталогами а не барыжными которым пофиг что продать

и советую брать акум так чтоб он хотябы 5 лет прослужил а не пол года

[kovax]

я пользуюсь оригинальными каталогами а не барыжными которым пофиг что продать

насчет кросов екзиста не спорю, но в елкате базы ЕРС.

 

 

и советую брать акум так чтоб он хотябы 5 лет прослужил а не пол года

тут все спорно - гарантия на АКБ максимум 3 года - зачем брать на большее, да и любой современный АКБ хорошо если 2 зимы переживет при хранении авто на стоянке...

взял Varta AGM блю динамик - посмотрю сколько проживет и стоит ли за него переплачивать 2 цены - в -30 уже понял, что это все таки больше реклама чем рывок(((( до этого стоял какой то дешевый АКОМ (купил с ним) - помер не прожив 2 года, еще на гарантии((((

 

ЗЫ дизелям экономить на АКБ вредно для здоровья, на моделях, где инженеры, а не стадо маркетологов, реально подумали об юзере стоят 2 силовых АКБ... а бензинкам пофик особо - всегда заведутся))))

[Крымчанин]

для 163 кузова подойдет что угодно так как потеря на кабелях минимальна да и стоит под капотом

а для 164 требуется то что написал

все мои выводы из личного опыта по этим машинам

и самое интересное что цена оригинала больше на 20 евро чем бош 

[kovax]

для 163 кузова подойдет что угодно так как потеря на кабелях минимальна да и стоит под капотом

отступление - а седаны мерса у которых АКБ в багажнике как же ? - в те времена гелевых небыло - как то живут до сих пор...

[Крымчанин]

 

для 163 кузова подойдет что угодно так как потеря на кабелях минимальна да и стоит под капотом

отступление - а седаны мерса у которых АКБ в багажнике как же ? - в те времена гелевых небыло - как то живут до сих пор...

 

а толщину кабеля сравнивали ?

[kovax]

а толщину кабеля сравнивали ?

я 164 еще не "трогал" - не сравнивал, но это уже вопрос скорее к стаду овец, кто проектировал авто...

[Дедужко]

поставил сегодня будем посмотреть. штатный 4 года отбегал, вольтаж упал до 12в, выпало сообщение на бортовой комп.

[Руслан75]

Не выдержал сибирских морозов родной АКБ))

Теперь мучает меня делема: ставить оригинальный АКБ или схожий по параметрам... или может вместо 95 поставить 110Ан?

Может конкретные модели посоветуете?

Че мучаешься поедь в аккумуляторный центр там тебе все подскажут и заодно аккум и гену протестируют на работоспособность, я так и сделал. Все работает в норме даже каждый два месяца едешь на проверку. Мне 100 поставили

[Дедужко]

после того, как поставил вышеобозначенный аккум - сообщение на бортовом не пропало. диагност покрутился с мультисканером с часик, перекрестил меня и отправил домой, так ничего и не выяснив.

до пяти утра ковырял емелю своим ультрасканом. где-то в закоулках обнаружил надпись на языке потенциального противника "зарядка резервной линии 0 Вольт). поковырял интернет, определился с наличием второго акка, ужаснулся его стоимости, с утра пораньше товарищ свел с товарищем, плотно занимающимся системами безопасности. есть у них такие батарейки. сколько стоит? стописят рублей. взял две. сообщение ушло.

старый родной акк показывал после снятия 12, 9В. мистика ннах.

[Павлушка]

@Дедужко,после замены маленького аккума,что говорят закоулки про заряд резервной линии?

[Дедужко]

не подключал сканер.  проблема ж ушла, чего зазря судьбу дрочить?)) если честно - некогда. только к вечеру закончил впаивать видеорегистратор и радар-детектор в кишки пепельницы, чтоб прикуриватель был свободен для  зарядки сотового)))

ну и основная цель была - сопли с лобового спрятать. всю машину в кровище уделал, кромка крыши острая пле...

[PioNEER]

Может быть это чудо, но не менял АКБ с рождения с 2007г. В мае будет 7 лет. Пробег 140тыс.

Менял только маленький.

[st_simplicia]

Может быть это чудо, но не менял АКБ с рождения с 2007г. В мае будет 7 лет. Пробег 140тыс.

Менял только маленький.

 

Ничего удивительного. Вот родная Варта 10 лет отработала.

[Andy818]

Кто сталкивался, подскажите.

Поменять основную АКБ самому - большой гемор или не очень, если руки растут откуда надо? Или лучше на сервисе поменять?